Комментарии к фотографиям ПС дороги PKP Cargo

Цитата (IronJohn, 16.05.2018):
> А, так это они, видимо советский герб оторвали.

А где Вы видели или слышали, чтобы машинЫ, поставляемыЕ на ЭКСПОРТ! шли с гербом государства-изготовителя... и кто придурки?.......

Нашёл с чем сравнивать. Обычную транзитную станцию, где никаких операций с грузами не происходит. И передаточную, где происходит большая перевалка угля и перегруз других грузов. И если работники плохо очистили вагоны на своём терминале, то их заставляют делать это на станции.

Чисто как аккуратно сравнительно, станция Бранево например больше на стандартную российскую похоже, мусор валяется, остатки перевозимого груза (уголь) и т.д

Цитата (Тушинец, 02.01.2013):
> Что за локомотивы на заднем плане?

https://pl.wikipedia.org/wiki/Fablok_6D

Тепловоз на транспортных тележках (временные).

Интересно, где они такие фонари брали, из Польши привозили?

Quote (PVL1985, 08.12.2020):
> great photo!

Thank you!

The author of a great photo!

Quote (Craizer, 22.11.2020):
> Powerfully

Thanks :)

Powerfully!

Quote (Интагар, 22.11.2020):
> Looks cool!

Thank you!

Looks cool!

Chałupki is a village in Silesian Voivodeship (Силезское воеводство), is not Lower Silesian Voivodeship (нет - Нижнесилезское воеводство).

Спасибо за наводку Денису Соловьёву)

PKP Cargo's ET41-067 leads a long coal train round the curve at Skowarcz on the Pruszcz Gdański - Tczew 3 track section.
Coal imported from Gdansk or Gdynia ports heading south.

Не могу привязать точно. На оригинале фото плохо виден номер второго. Снимал на фикс.

Кто там второй?

В Норильске были ТЭ109, а не 132-е это совершенно разные серии тепловозов.

В Норильске 132-е пару штук навечно прилегли на боку((( Уже переплавили наверное, а так на боку провалялись лет 10 наверное пока я жил там(((

Pięknie!!