Комментарии к фотографиям ПС дороги PKP Cargo

Нет, вагон все-таки польского производства. Бывший плацкартник производства завода им. Цегельского, что в Познани.

да вроде "наш"

Пассажирский вагон польского производства?

Цитата (de_lorian, 14.10.2014):
> Почему у поляков буферные фонари и прожектора одного размера?

В буферных фонарях по 2 лампы - белая и красная.

Цитата (Евгений Долгополов, 14.10.2014):
> А есть поляки по типу ВЛ80?

Да в Польше одна постоянка.

парочка его фото - <a href="http://rail.phototrans.eu/15">http://rai...310,1.html

А есть поляки по типу ВЛ80?

Схема ВЛ10У, цепь управления 110 вольт, две независимых системы вентиляции.

А с каким из ВЛов у него подобная электрическая схема и оборудование в целом?

Красота

Почему у поляков буферные фонари и прожектора одного размера?

Оригинальная раскраска прошлого.. Ему идет такой окрас.

Системой тормозов. ST44 с тормозами эрликон (oerlikon).

Цитата (Novert Байкальский, 27.05.2014):
> На ваших схемах очень много ошибок

Во-первых, они рисовались в течении нескольких лет (Блин! Да уже больше 10-ти лет прошло с момента появления первой схемы в электронном виде и 5 лет - с появления оной в новом формате!) и кое-какие текущие изменения я просто физически не смог учесть.
Во-вторых, после "заливки" схем я кое-что исправлял, но не нашёл времени, да и желания! обновления "перезаливать"!
В-третьих, мне уже многие делали замечания. Конструктивные - с радостью принимаются (хоть в личку напишите с указанием № схемы и чего там не тут), а всяческий навязчивый бред никак не подтверждённый - отметается с извинениями! :-)))))))))))))))

По Калининградской схеме, кстати, меня консультировал местный ж/д фанат, так что на момент её нарисования там всё "чики-поки"! :-)))))

Цитата (Павел В. Кашин, 27.05.2014):
> http://fotki.yandex.ru/next/users/pav-ka...iew/463972

На ваших схемах очень много ошибок

Цитата (Typhoon, 26.05.2014):
> наша+польская 1435 мм

Всё верно!)

ух, ты!!!это две колеи сразу?наша+польская 1435 мм

спасибо

присоединяюсь! по словам многих машинистов и работников депо - это самый надежный грузовой электровоз польских ж.д.