Комментарии к фотографиям ПС дороги PKP Intercity

Такие добрые мордахи!

На автосцепке СА-3 есть специальная типа скобы и винтовая одевается на эту скобу

Стандартная европейская. В пассажирских вагонах он всегда меняется. Грузовые вагоны раньше курсировали с СА-3 и соединительными вагонами.

Например, на картинке вот грузовые вагоны из Казахстана в Чехию: https://lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r181&loko=15000

А какая сцепка была на этих вагонах? Или её тоже в пути меняли, как тележки?

Ano, dříve naprosto běžná věc, vlak EN404 "Vltava". Moskva Beloruskaja - Minsk - Brest - Katowice - Bohumín - Praha. Snad jednou tahle divná doba plná nenávisti skončí a budeme u nás tyhle vlaky opět běžně vídat...

Да, раньше совершенно обычное дело, поезд EN404 "Влтава". Москва Белорусская - Минск - Брест - Катовице - Богумин - Прага. Надеюсь, однажды это странное время, полное ненависти, закончится, и мы снова увидим эти поезда в нашей стране на регулярной основе...

To jsou vozy od RDŽ? Jestli jo, odkud to jelo?

Далеко заехал.

Цитата (Ikarus280, 02.04.2024):
> Узнать бы, кто производитель электрического оборудования

Хороший вопрос. Как понимаю, значительная часть электрооборудования там от неваговской Inteco.

Раньше Сименс стоил по 5, а теперь за поляка просят почти 6. Инфляция.

Интересная машина. Узнать бы, кто производитель электрического оборудования и вообще, как машина в эксплуатации.

Спасибо, впечатляюще :о...

15 электровозов за 87 млн. евро, т.е. 5,8 млн. за штуку.

Источник: https://techzd.ru/news/tzhd-news/polskiy..._km_ch/

Здравствуйте. Интересно, сколько же сейчас составляет отпускная стоимость такого электровоза?

Интересный дизайн!
Чем-то БКГ-2 напоминает.

вот видео аварии:https://www.youtube.com/watch?v=Dgb14AlfZW8

Thank you both! :)

Отличная фотография!

Хорошее фото!

Вот такой парадокс: политика распространяется только на авиа и железнодорожный транспорт. А автобусные маршруты чуть ли не каждую неделю можно новые запускать, причем даже не частные компании, а, к примеру, государственный Минсктранс. Тут скорее дело в масштабности формулировки: фраза "прекращаем автобусное сообщение Бреста и Бяло-Подлясски" настолько смешно звучит, что будет стыдно такое на весь мир говорить. То ли дело запретить Белавиа летать в ЕС.

Отлично! А ничего не слышно, когда будут возобновлять пасс. и приг. движение, а то не вижу логики: если "пандемия", то автобусы точно не д.б. ходить, т.к. они "заразнее", но они ходят, да и ходили уже или ещё позапрошлым летом, когда границы не открыли ещё, а если "политика", то тоже, точнее НИЧЕГО бы не ходило,?