Komentari na fotografije prijevoznika Gorkovska željeznica

Цитата (КВВ_1977, 18.10.2024):
> тканевые подкладки

Да

Буферные на любой вкус: и светодиодные,и лампочные)

Всем спасибо за отзывы!

Цитата (Kotolet, 17.10.2024):
> Отличный салон. Содружество не забило на премиальные салоны так, как это сделала ВВППК в салонах нескольких вагонов ЭД9МК, где сиденья грязные, пыльные, подлокотники сломаны." Здравствуйте. А можно поподробнее, на что ВВПК "забило"???, как постоянному пассажиру электричек это интересно знать:о)
"А тут даже антимакассары есть" - это наверное про белые тканевые тканевые подкладки под голову?

Здравствуйте. Чисто на мой взгляд,сидения 2го класса в таких электропоездах оказались удачнее, чем 1го. Они на вид довольно громоздкие, а по форме не очень удачные, ездил в таком классе на ЭД4МК-0020 из Орла в Москву, во 2м классе гораздо удобнее сидеть было, а на этих долго сидеть было как-то не очень....

Когда сия электричка работала на маршруте Воронеж - Чертково, эти сидушки мне очень не нравились. Ткань в районе нижней половины спины и задницы периодически собиралась волнами и очень мешала комфортно сидеть. Пыли эти сидения собирали немерено.

Да ладно Вам... Самые нормальные откидушки из всех, что сейчас есть. Рамка тоньше, чем у "заводских", стеклопакет с обечайкой не вырывается из петельной обечайки, как на тех же вольнянских блоках от НПП "Рiст"(такие только на ЭД4-0014 по настоящее время сохранились, а на других изуродованных ими машинах депо Перерва их заменили как раз на такие откидушки).
Ну а так основное состояние тех самых обожаемых подъёмных форточек на МосУзле стремительными темпами приближается к мысли "лучше на 0200-м ЭД4М поеду", ибо фокус с проворотом "кнопки" на оконных блоках ЭД2Т с последующим резким ударом ладонью по ней ни к чему не приводит. С оконными блоками "Спецтехнология"(где штифты отжимать нужно сдвигая рычажки к центру) та же беда - всё уже напрочь заржавело/закрашено/лопнуло(в этом случае своди-не своди рычажки, а штифты всё в отверстиях сидят).
Поддержать падающую ""лифтовую" форточку порой нечем - пивных банок сейчас особо по составу не найдёшь(причём в былые времена при обороте ТЧМП такие банки выискивал для использования в качестве пепельницы). Малыми пластиковыми бутылками такую массу не удержать - раздавит(ЕМНИП, на ныне находящемся в процессе восстановления форуме соседнего сайта было выложено фото, где форточку проводом-"витухой" за ручку к багажной полке привязали).

А когда ей успели щели вместо нормальных окон воткнуть? Анисовка вроде таким не страдает.

Цитата (Marat Elektrichka, 17.10.2024):
> кто?

Марат, похоже речь про эти одноразовые(ога, конечно, по внешнему виду их ещё на ДМЗ повесили и они до сих пор висят) нашлёпки под затылочную часть головы. Не, ну сами мы и на ивановских ластовозинах не меняем подобные, но там это синтетика-синтетикой и не убивается даже за месяц-два(а вот стандартные ластовозные красные уже после одного оборота на выброс).

Надеюсь это не временная мера, а останется на постоянной основе

Анти- кто?

Отличный салон. Содружество не забило на премиальные салоны так, как это сделала ВВППК в салонах нескольких вагонов ЭД9МК, где сиденья грязные, пыльные, подлокотники сломаны. А тут даже антимакассары есть

Вот это кайф))

Вы написали, что сборные ходят под ЧМЭ3 и 2ТЭ10м, а куда пропали 2М62?

Сборный идёт до станции великодворье, далее резервом до Тумы,вагоны в Туму редко идут.

Сборный ходит до Великодворья или до Тумы?

Последняя не списанная ЭР9Е в России

Красиво :3

Это Гусевской меневровый, вывозит вагоны до Курлово, сборный там сейчас не чего не прицепляет и не отцеляет,в Гусе все делают, а потом маневровый туда все отвозит.Участок обслуживают Тумские бригады.Со сборным ходит, чмэ3 1877, и 2тэ10м.

Классное фото!