ქალაქიდან სურათებზე კომენტარები National Company of the French Railways

Тоже тяни-толкай"?
А что за вагоны какие-то прямо "трамвайные" (как у КТМа со сдвижными дверями)?...

Это же хвост, няп? Значит море слева по ходу движения поезда и поезд едет в Канны.

Если море справа от поезда, то он следует В Антиб.

Если быть точным, то поезд следует от Антиба к Каннам

Описание на всех трёх языках разное.
Кстати, в английском имена собственные, в оригинале написанные латиницей, очень редко переводятся (транслитерируются).
Регион должен быть как в оригинале.

Даешь еще!))

Цитата (Mehanik75, 28.05.2020):
> Ровесник наверное))

Oh ja, ja.! Ровесник натюрлих!))

Годы выпуска 1963-1968.

Ровесник наверное))

Как-никак соратник Фантомасу будет.)

Супер! Валера, это же раритетный тепловоз?

Аустерлиц — вокзал с интересной историей. Построенный для обслуживания направления Париж - Орлеан, к началу XX века он оказался сильно загружен, и для переброски с него части поездов в самом центре Парижа был специально построен новый крупный вокзал - Орсэ. Однако волей истории спустя всего 39 лет Аустерлиц вновь вернулся к напряжённой жизни, коей живёт и до сих пор, а Орсэ мы все сегодня знаем как замечательный музей.
Архитектура вокзала также впечатляет - первое, на что обращаешь внимание глядя на здание с берега Сены, то что неземная на этом участке 4 линия метро прямо таки врезается в его боковую стену. Действительно, станция метро расположена прямо на втором этаже вокзала. Но главной особенностью здания является длинный (230 м) дебаркадер, в котором некогда строили и испытывали воздушные шары-монгольфьеры. Его, к сожалению, мне не удалось ни оценить визуально, ни запечатлеть на фото - вокзал сейчас находится на реконструкции и весь "спрятан" за строительными лесами.
Ну и в завершение - забавный факт: добраться с Аустерлицкого вокзала собственно в город Аустерлиц - не получится. А назван вокзал в честь знаменитой победы Наполеона под этим самым Аустерлицем.

Большое спасибо за рассказ в первом комментарии, почитал с удовольствием

Прошу прощения за две битых ссылки в своём комментарии. Вот исправные:
- поезда Z 6100: https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Fichier:...ise_02.jpg
- почтовые вагоны на станции: https://pp.userapi.com/c854024/v85402481...OtRIRk.jpg

Цитата (Локхид, 28.07.2019):
> Я что-то не вроблюсь: так во Франции правостороннее движение на жд или левостороннее?

Везде где я видел за эту поездку - левостороннее. В Парижском метро, при этом, правостороннее.

Я что-то не вроблюсь: так во Франции правостороннее движение на жд или левостороннее?

О. п. Овер-сюр-Уаз (Auvers-sur-Oise), на подходе к которому сделано фото, по всей видимости, ещё не так давно был станцией - об этом свидетельствует почтовый амбар с платформами для разгрузки и два пути, подходящих к нему. К тому же на северной платформе стоит старое здание вокзала, в котором явно некогда сидел дежурный по станции... Сейчас же работают лишь зал ожидания и автоматы для покупки билетов. Станция, скорее всего, была упразднена в 2001 году - когда линия Пьерле - Крей вошла в сеть Trancilien. Ещё некоторое время там ходили старые забавные электропоезда Z 6100 (https://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:Ga...se_02.jpg), но в 2009 году сюда пришли новые Bombardier Francilien (на фото), изготовленные специально для сети Trancilien, и линия практически утратила свою аутентичность.
Между тем, у станции есть свои "интересности": на путях у почтового амбара стоят старые почтовые вагоны (https://pp.userapi.com/c854024/v85402481...tRIRk.jpg), до верху забитые книгами: амбар, вместе с вагонами, превращён в книжную ярмарку-магазин. А подземный переход между платформами целиком расписан местным художником Франсуа Лавалем. Рисунки совмещают в себе изображения поездов, природы, а также мотивов полотен Винсента ван Гога, который провёл в этом городке свои последние дни: https://pp.userapi.com/c854024/v85402481...AUNxf8.jpg , https://pp.userapi.com/c854024/v85402481...5vLNW4.jpg , https://pp.userapi.com/c854024/v85402464...TSFjtk.jpg .

Цитата (cgCCCP, 07.02.2019):
> Понравилось!

Спасибо за отзыв)

Понравилось!

Ничего они близко. Казалось дальше