Комментарии к фотографиям ПС дороги Абхазская железная дорога

Восстановили? Кто донор был?

Электровоз восстановлен, действующий

однако, неплохой способ проведения крп! местные всё растаскивают и остаётся только кузов

Цитата (KostyanChannel, 20.08.2018):
> РА2 в пиде чё там делает?

Пригородный Адлер-Гагра

РА2 в пиде чё там делает?

Тяговых*

Как я понимаю никто незаинтересован в восстановлении СЦБ и тяговый подстанций?

Цитата (MadInt, 19.08.2018):
> Эти машки какую функцию выполняют?

Обычно толкают грузовые составы

Эти машки какую функцию выполняют?

Отлично!Здесь просто какая то жизнь :)

Цитата (Devochka ЭП1, 19.08.2018):
> Саша, Вам прям повезло - столько техники сразу в месте с не самым оживленным движением

А там еще был ВЛ8-1162 на станции Цандрипш, а я ехал а это время в РА2

Саша, Вам прям повезло - столько техники сразу в месте с не самым оживленным движением

Руки до пути не доходят

Теперь на пассажирском движении та ходит РА2. Видимо только в сезон.

Цитата (Ваня 543, 10.08.2018):
> Было бы желание восстановили и подстанции, а то как всегда тяп-ляп маляры.

Зачем? Ради трёх пассажирских поездов в сезон и одного грузового под ВЛ8?

Цитата (Алекс Турсунов, 10.08.2018):
> В Абхазии получается политические склоки выше экономической выгоды

Это так везде

В Абхазии получается политические склоки выше экономической выгоды и целесообразности восстановления единой железнодорожной сети Закавказья.

Зачем заставлять общаться одних людей с другими, если они этого не желают, тем более взаимно. Тут не могут разобраться с качеством электроэнергии, а вы об восстановлении ж.д. которой нет более 10-ти лет и разобранно более 20-ти км.

Цитата (Tolliver, 09.08.2018):
> Цитата (Алекс Турсунов, 09.08.2018):
> > Ветку на Грузию восстанавливать не собираются? Дорога получила бы транзит в Армению.
>
> Не собираются. Абхазия против восстановления железнодорожного сообщения с Грузией.

А зря, надо бы ее принудить к этому делу.

Ну Россия же участвовала в восстановлении инфраструктуры в Абхазии. Было бы желание восстановили и подстанции, а то как всегда тяп-ляп маляры. Испытания ЧС6 в депо Туапсе идея безусловно бредовая. А вот работать на ЧС2, 2хЧС2 и ЧС7 можно было бы вполне успешно. О чём свидетельствует их работа в Крыму на ни чуть не менее сложном профиле. После эксплуатации ЧС7 в закарпатье бригады даже отказываются от толкачей при работе на ЧС7 с поездами с которыми они брали толкач при работе с ВЛ10 - об этом уже писали. Так как ЧС7 имеют более скоростную характеристику, нежели ВЛ10.