Комментарии к фотографиям ПС дороги Абхазская железная дорога

С учётом непрекращающейся экспансии ЦППК и предстоящей электрификации участка от Ожерелья до Ельца и дальше переменным током (хотя, ИМХО, лучше бы в Ельце и делали стыкование, чтобы плечи для постоянников с переменниками хоть как-то уравнять), в скором времени будет целая куча относительно свежих ЭД4М, которые будет тупо некуда девать, и которыми можно будет заткнуть вообще любые дырки как в ЛДНР, так и в Абхазии, и вообще где угодно. Если, конечно, ЦППК не догадается хотя бы часть тачек у РЖД выкупить, но всё равно, далеко не все же. А если ещё сподобятся Крым на переменку перевести, то и крымские тачки надо будет куда-то спихнуть. К чему паника?

Цитата (Vladok, 26.05.2022):
>
> А вам не кажется, что грабить Л-ДНР это низко?
> И с учётом того, что народ натерпелся ему нужно помощь,а не окончательно разграбить.

А кто вас грабить предлагал? Вы или интегрируйтесь в единую страну или как? А работа единой железнодорожной сети подразумевает регулировку единого парка подвижного состава. Прелесть в том, что пока вы не в составе РФ у вас свои законы и, например, эту ЭР2Т можно ещё эксплуатировать и эксплуатировать, а в России она в вне закона уже. Так почему бы не произвести обмен - у абхазов забрать то, что им не пригодилось, восстановить ещё раз, отдать в ЛДНР, раз там это может ездить ещё официально. А с ЛДНР забрать, опять же под восстановление заметьте, раз вы не уберегли, подвижной состав который по году выпуска подходит под критерии эксплуатации в РФ.
Насчёт должны/не должны помогать ЛДНР - не будем вступать на тонкий лёд дискуссии, это не тема данного сайта, здесь эти обсуждения запрещены. Поверьте, в России не такие однозначные мнения по этому поводу как вам кажется и как вам рассказывает официальная российская пропаганда.

Цитата (TRAINSURFER, 26.05.2022):
> Да чего взялись то за это уг 223е? Можно подумать мало куда более целых составов для подобных дел. А о том, зачем это РЖД, мне ещё не понятнее. Своих пограбленных голов достаточно, это гнильё то зачем трогать? Да и лучше продлить срок чему нибудь нормальному, чем эту помойку заново собирать

0223 нормальный поезд, там не сильно много надо сделать, чтобы она поехала.

Да чего взялись то за это уг 223е? Можно подумать мало куда более целых составов для подобных дел. А о том, зачем это РЖД, мне ещё не понятнее. Своих пограбленных голов достаточно, это гнильё то зачем трогать? Да и лучше продлить срок чему нибудь нормальному, чем эту помойку заново собирать

Цитата (Дмитрий Закутный, 25.05.2022):
> Цитата (Ammendorf, 25.05.2022):
> > Цитата (RSV, 25.05.2022):
> > > Ее на ход поставить,думаю в РФ на нее найдется недостающее барахлишко)
> >
> > Вот тут, боюсь, мимо. В России своего с порезанной медью гниет о-го-го сколько. И восстановление этого всего - призрачная перспектива. Ибо восстановление макета проводки - это для ремонта в масштабах КР-2.
>
> Не, головы от 0223 ЦДМВ ОАО «РЖД» в ДНР бы забрало с радостью. В любом состоянии, кроме сгоревших. Восстановили бы на ДМЗ как уже было или даже на МЛРЗ и пошли бы с разными наполнителями на БМО и участках типа Калуга - Сухиничи, Можайск - Вязьма, Черусти - Вековка работать, где сейчас жуткий дефицит коротких составов, особенно в Апрелевке. В Рыбном и Туле с Новомосковском думаю не лишними были бы. Вообще подменные головы страшный дефицит. Пример переименованной головы ЭД2Т-0001 нагляден.

А вам не кажется, что грабить Л-ДНР это низко?
И с учётом того, что народ натерпелся ему нужно помощь,а не окончательно разграбить.

Цитата (Ammendorf, 25.05.2022):
> Цитата (RSV, 25.05.2022):
> > Ее на ход поставить,думаю в РФ на нее найдется недостающее барахлишко)
>
> Вот тут, боюсь, мимо. В России своего с порезанной медью гниет о-го-го сколько. И восстановление этого всего - призрачная перспектива. Ибо восстановление макета проводки - это для ремонта в масштабах КР-2.

Не, головы от 0223 ЦДМВ ОАО «РЖД» в ДНР бы забрало с радостью. В любом состоянии, кроме сгоревших. Восстановили бы на ДМЗ как уже было или даже на МЛРЗ и пошли бы с разными наполнителями на БМО и участках типа Калуга - Сухиничи, Можайск - Вязьма, Черусти - Вековка работать, где сейчас жуткий дефицит коротких составов, особенно в Апрелевке. В Рыбном и Туле с Новомосковском думаю не лишними были бы. Вообще подменные головы страшный дефицит. Пример переименованной головы ЭД2Т-0001 нагляден.

Цитата (STAR LINE, 25.05.2022):
> Видимо для охраны, фотографы хуже вандалов или вора

Просто им проще пойти погнуть пальцы перед человеком, у кого в руках только фотик, а не перед теми, у кого баллончики с краской и биты

Цитата (Захар, 24.05.2022):
> Цитата (ulan3, 24.05.2022):
> > Точнее, местные жители вытащили всю проводку и распродали.
>
> А где хваленые ЧОП что должны охранять депо?

Фотографов ловят, это любимая их практика)))

Значит кражи, вандализм поощряют, а на фотографах отчитываются (типа во, предотвратили преступление), отыгрываются.
Видимо для охраны, фотографы хуже вандалов или вора

Цитата (RSV, 25.05.2022):
> Цитата (Захар, 25.05.2022):
> > почему бы не отдать действующий
>
> Почему бы не продать...
>
>
> Цитата (ulan3, 24.05.2022):
> > Точнее, местные жители вытащили всю проводку и распродали. Теперь шансов на курсирование электропоездов в Абхазии стало еще меньше.
>
> Ну понятно-дайте нам еще всего и побольше и почините,а мы запустим. Думаю в ЛНР/ДНР порасторопнее ребята будут,кому действительно сейчас все с колен поднимать и все это необходимо,как вариант отдать (именно отдать) ЭД первых номеров и какая там-224я? Ее на ход поставить,думаю в РФ на нее найдется недостающее барахлишко)

ЭД4м-0223 в принципе её можно восстановить на МЛРЗ по любому справятся.
С электричками у нас нормально будут относится, как ни крути есть хорошая ремонтная база.

Цитата (Николай, 24.05.2022):
> до Гагр

До Гагры. Город назывется Гагра, а не Гагры.

Цитата (RSV, 25.05.2022):
> Ее на ход поставить,думаю в РФ на нее найдется недостающее барахлишко)

Вот тут, боюсь, мимо. В России своего с порезанной медью гниет о-го-го сколько. И восстановление этого всего - призрачная перспектива. Ибо восстановление макета проводки - это для ремонта в масштабах КР-2.

Цитата (Захар, 25.05.2022):
> почему бы не отдать действующий

Почему бы не продать...


Цитата (ulan3, 24.05.2022):
> Точнее, местные жители вытащили всю проводку и распродали. Теперь шансов на курсирование электропоездов в Абхазии стало еще меньше.

Ну понятно-дайте нам еще всего и побольше и почините,а мы запустим. Думаю в ЛНР/ДНР порасторопнее ребята будут,кому действительно сейчас все с колен поднимать и все это необходимо,как вариант отдать (именно отдать) ЭД первых номеров и какая там-224я? Ее на ход поставить,думаю в РФ на нее найдется недостающее барахлишко)

Отдали называется ЭРку в норм состоянии в Абхазию....

Та и вообще я считаю, что лучше их передать в Л-ДНР.

Жалко конечно, что электропоезд(а) простаивае(ю)т... Можно было ежедневно сделать 2 пары Сухум-Весёлое для проезда к Новоафонским пещерам и собору:о

Цитата (agura, 24.05.2022):
> оба электропоезда были переданы практически в нерабочем состоянии.

Да ещё более интересно,тогда возникает вопрос,почему бы не отдать действующий на линии ЭР2 с РФ с заменой на эд4,а ЭР-ку перегнать в Абхазию?

Цитата (ulan3, 24.05.2022):
> Но нет… Ее разобрали… Точнее, местные жители вытащили всю проводку и распродали. Теперь шансов на курсирование электропоездов в Абхазии стало еще меньше.

У меня немного другие сведения. По словам машиниста, который водит из Адлера пассажирские поезда на Сухум и немного владеет ситуацией, оба электропоезда были переданы практически в нерабочем состоянии. Если один из них кое-как удалось оживить и даже доехать на нём до Гудауты, где он благополучно сдох и был возвращён вспомогательным локомотивом, то на другом не удалось даже выехать за пределы депо, после чего мужики просто махнули на это дело рукой.

Цитата (ulan3, 24.05.2022):
> Точнее, местные жители вытащили всю проводку и распродали.

А где хваленые ЧОП что должны охранять депо?

Цитата (ulan3, 24.05.2022):
> Были идеи запустить с российской стороны до границы «Ласточку», а по территории Абхазии прекрасную зеленую электричку ЭР2Т от границы до Сухума… Но нет… Ее разобрали… Точнее, местные жители вытащили всю проводку и распродали. Теперь шансов на курсирование электропоездов в Абхазии стало еще меньше.
> Еще одно препятствие – проблемы с напряжением в контактной сети в Абхазии. Если бы пустили электрички, пострадали бы грузовые поезда.

А кто бы ей управлял?
На них ездили ребята из ДНР, а сейчас в ДНР у самих людей не хватает.

Цитата (Владимир_19, 24.05.2022):
> А второй состав где?

Через пару путей от неё стоит.