Komentarze do zdjęć taboru kolejowego z okręgu kolejowego Abkhazian Railway

Цитата (Глеб_1001, 28.05.2019):
> А их уже увезли или можно ещё застать в Раменском (или в других депо МСК ж.д.)?

В Домодедово оба сейчас, смена ТО-3 снабжает их всем необходимым в дорогу.

Уедут не сегодня, так завтра. Вообще по информации хотели уже вчера увезти один состав, но не смогли

Are there two loops at the ends of the line or why is there only one cabin?

А их уже увезли или можно ещё застать в Раменском (или в других депо МСК ж.д.)?

Не прошло и полгода. Наконец то, передали что-то на другую дорогу. А то все в металл, да металл.

Артур, всяко может быть. Разговоры о "гуманитарке" в виде сперва, запчастей на ЭР2Т и ЧМЭ3 (а как известно - что те, что те в России списывают пачками), затем появились вполне обоснованные разговоры о передаче уже нескольких вагонов. Только не уточнялась серия - ЭР2Р или ЭР2Т - всё было пространным.
Так вот по первому пункту, то как-то быстро стали поднимать давно неработающие вагоны, даже те же ЭПЛ2Т, а там как известно "ЭР2Т в новом обличии", да и некоторое количество ЧМЭ3 были запущены в работу - так что запчасти по-любому пришли.
А вот по второму пункту, вагоны бы всё равно "всплыли", коснись были бы переданными на ДЖД от России. Тут сказывается внешняя политическая обстановка и некоторая упоротость некоторых личностей, так такая вот "передача" рано или поздно "всплыла" с достаточно неприятными последствиями. Хотя...
Пока что на повестке дня стоят древние ВЛ8 - вот их чинят сугубо за счёт стоящих на приколе "братьев". А про списываемые в России ВЛ10, а кое-где и ВЛ11 речи и не идёт. С десяток-полтора ВЛ10 уйдут в Крым, про ВЛ11 тоже не слыхивал. Как впрочем и про ЧС7. Хотя опять же, всяко может быть.
Один мой источник сообщал что 100% стык двух видов тяги будет в Багерово, что уже в июле-августе уже будет всё готово, но по факту - стык (временный!) будет по станции Тамань-пассажирская.

P.s. Хотя, сколько вон ВЛ80Т передали с СКВ на ДЖД и запчастей к ним - всем на всё похер почему-то :)

А нет ли варианта, что Сухуму это адресовано только бумажно, а фактически уйдет таки на Джд? А то меня в этой истории смущает вот какой момент. Хотя я вообще сомневаюсь, что в депо Сухум остались те, кто помнит как работать с электропоездами, но так или иначе, при том количестве ЭР2 чистых, что сейчас отваливается от работы на РЖД, не логичнее было бы скинуть в Абхазию несколько таковых, нежели чем давать более сложные ЭР2Т, которых там, главное, никто никогда в жизни не видел и навыков обслуживания не имеет?

Как-то давно была у меня информация что в адрес ГП "ДЖД" (Донецкая железная дорога), которая находится в границах двух гордых, но маленьких республик, в качестве гуманитарной помощи от ОАО "РЖД" прибудут запчасти для ЭР2Т и ЧМЭ3
Вот тут я писал об этом https://trainpix.org/photo/229197/#555782 ещё 31 августа прошлого года.

Также, примерно в то же время были разговоры что и якобы списанные в России вагоны ЭР2Р или ЭР2Т, уйдут в качестве "гуманитарки", может и переиграли всё в сторону Абхазии.
Юридически всяко проще.

Это Раменское, так покрасить в их стиле. Но за такой не самом деле качественный окрас стоит сделать поклон, а то обычно они даже без грунта на грязь красят, а тут и отдраили их хорошенько, и грунт хорошо нанесли

Покрашено на редкость хорошо. И хоть я не любитель зелёной окраски, тут меня всё же на ностальгию пробило. Но за то что оконные рамы закатали в краску надо по рукам бить.

На данный момент этот вокзал выглядит очень ужасно!

Цитата (Плейшнер, 19.01.2019):
> Причем на момент съемки она "действовала" - этот металлолом таскали за локомотивом

Верно, вот - эти гвозди https://trainpix.org/photo/243401/

<<Пострадал при столкновении с грузовым вагоном (восстановлен в 2018 г.)>>

Пути там Россия новые уложила,так передали бы им уж для поддержания движения парочку ВЛ-10 списываемых,что-ли?А взамен бы они ими российские поезда бы таскали...И тепловоз бы не актуален был бы...

Замечательно, это фото появлялось в журнале "Локотранс". Там было ещё 2 с ним-же

Цитата (Павел В. Кашин, 20.01.2019):
> ..."Это как же надо ненавидеть технику, чтобы довести её до такого состояния?!"

Паш, тут дело в менталитете, как бы жёстко это ни звучало, но и во времена СССР отношение к технике было мягко говоря не очень.
А затем, когда обрели независимость, при этом на фоне локального конфликта с грузинами, когда впоследствии в страну хлынул поток б/у автомобилей и начавшаяся всеобщая автомобилизация в относительно небольшой стране, когда всем на всё стало похер, то такой пласт транспорта как железнодорожный, попросту стал в тягость. Стал неподъёмным - ни финансово, ни технологически. А помощи толком ждать не от кого, учесть что страна-то частично признанная и прочие "прелести".
Да взглянуть на те же соседние кавказские страны, там дела ничуть не лучше чем у абхазцев. Всё работает по принципу поговорки "губы мажет, а шея грязная" да простят меня представители сих народностей, но уж лучше прямо и никак иначе.

Неужели ведётся ремонт КС в Абхазии? Или такое, текущий ремонт и не более?

двери то наверное мертвые и никто их не закрывал?

Как сказал мой знакомый, очень известный в любительской среде человек: "Это как же надо ненавидеть технику, чтобы довести её до такого состояния?!"

Причем на момент съемки она "действовала" - этот металлолом таскали за локомотивом

Вот это сочетание!