ქალაქიდან სურათებზე კომენტარები აფხაზეთის რკინიგზა

Цитата (Виталий Кравченко, 28.12.2022):
> 3. Абхазия это Россия! Как Тбилиси и Ереван! И точка, Свою ничем не обоснованную гордость, читай гордыню, этим народам лучше спрятать куда подальше. А то Турция рядом если, что.

А куда им надо спрятать свои декларации о независимости, признанные международным сообществом, включая саму Россию, и места в международных организациях?

Цитата (Плотников П, 28.12.2022):
> Мнение сторон, и ход мыслей давно выяснили под другими фотографиями

Под какими? Потому что под этим фото, я не увидел "за" и "против".

Я предлагаю так, сторонам конкретно по списку написать, почему "против", почему "за".

Я За, мои доводы.
1. Лок достался РЖД почти что на халяву. Ибо РЖД за его изготовление точно ничего не платил. Наследие МПС СССР.
2. Выработал 50 лет, которые дает изготовитель. Для больших составов уже не подходит по техническим регламентам РЖД, но для малых сойдет.
3. Абхазия это Россия! Как Тбилиси и Ереван! И точка, Свою ничем не обоснованную гордость, читай гордыню, этим народам лучше спрятать куда подальше. А то Турция рядом если, что.

Самый главный аргумент.
4.Считаю вот это торг, за по сути списанный локомотив позором. И удивлен такой вот мелочностью, когда народ жаба давит за старье. Два-три переданных локомотива устаревших конструкций финансовой погоды РЖД не сделают.
Конторка та не бедная, пусть меньше денег на пиар тратят. Если учесть что Абхазия их купила за какую-то сумму.

А в чём убеждать? В том, что их пригнали туповдар, когда их продали за бабло? Какой в этом смысл?

Цитата (Виталий Кравченко, 28.12.2022):

> Ничего, затирать не нужно! Наоборот, что бы проследить так сказать ход мыслей. Узнать мнение сторон. И почему бессмысленная дискуссия? Просто стороны не приводят какие-то серьезные аргументы. Как "за", так и "против".

Я просто высказал свою позицию. Я считаю что нужно.
Мнение сторон, и ход мыслей давно выяснили под другими фотографиями. Что дальше? Бессмысленная, потому что одна сторона не может убедить ни в чем другую сторону.

А «за» и «против» чего? Тут бесконечный спор о том, за бабки они туда пришли, или туповдар. О первом говорят знающие люди, о втором кричат диванные аналитики. Какой ход мыслей тут можно проследить?

Цитата (Плотников П, 27.12.2022):
> Уже недели две наверное, идет бессмысленная дискуссия. Думаю потихоньку пора прекращать и затирать комментарии.

Ничего, затирать не нужно! Наоборот, что бы проследить так сказать ход мыслей. Узнать мнение сторон. И почему бессмысленная дискуссия? Просто стороны не приводят какие-то серьезные аргументы. Как "за", так и "против".

Цитата (Александр Заикин, 27.12.2022):
> Не понимаю, почему вы назвали его самым старым. Например, в Ивановской области тепловоз с номером 078


Про этот я забыл если честно. А музейный я же не считаю. Так как это музей.

И потом остается открытым вопрос, а 078 родной ли номер? И еще жив ли 046 который был продан сахарному заводу?

Растаскивают-это мало. Вот если соберут другой...

Цитата (iva-savickii, 28.12.2022):
> другую восьмёрку за счёт деталей подняли

Да её и так растаскивают на запчасти.

Да понятно уже...встал на совсем. Хорошо бы другую восьмёрку за счёт деталей подняли, но теперь, когда ВЛ10 пришёл вряд-ли.

Разумно.

Уже недели две наверное, идет бессмысленная дискуссия. Думаю потихоньку пора прекращать и затирать комментарии.

Ещё раз. У Вас есть факты, что подвижной состав передан в другие страны на безвозмездной основе? Или новая порция диванной аналитики?

Нет.

Цитата (Виталий Кравченко, 27.12.2022):
> Самый старый ЧМЭ3 СНГ

Не понимаю, почему вы назвали его самым старым. Например, в Ивановской области тепловоз с номером 078 вполне себе живой и даже прошёл капитальный ремонт в этом году: https://railgallery.ru/photo/165929/?vid=76395

Цитата (Анатолий Нагорнов, 27.12.2022):
> Осталось найти в Москве ЭР2Т

Ну ЭР2Р, какая разница. Суть в том, чтобы сначала граждане России получили новые поезда. Параллельно с этим в другие страны? Пожалуйста, но за деньги.

Цитата (Ammendorf, 27.12.2022):
> А кто сказал что мы их дарим?
> ЭП2Д они купили.
>
> Вот когда туда питерские и даниловскую ЭР2 передавали. В прочем ЮКЖД это дочка РЖД, посему это перемещение активов.

Не знаю можно ли сюда ссылки вставлять, но вот армянский ресурс, который пишет о заключении "Концессионный договор о передаче системы железнодорожного транспорта республики в управление ЗАО "ЮКЖД"."
Что нам говорит интернет о данном виде договора - а то, что он является по сути инвестицией в Армянские ЖД. И собирает прибыль по различной схемам ведения бизнеса (какая именно мы тут не знаем). Насколько Армянская ЖД привлекательная инвестиция и за сколько она отобьется - хороший вопрос. Думаю, что примерно никогда. По сути помощь Армении. Ну я это читаю по крайней мере так, могу ошибаться.
https://ru.armeniasputnik.am/20181227/vt...55.html

Не пойму, родная стекляшка на левом по отношению к нам буферном целая или нет? Таких штук не хватает на Екатеринбургском ЧС2.

Цитата (Виталий Кравченко, 27.12.2022):
> Та вроде осталось парочка составов или нет уже?

7247 - БЗ Зеленогорск, Ленинградская область
7248 - была на З-СИБ, куда-то увезли

Цитата (Виталий Кравченко, 27.12.2022):
> Самый старый ЧМЭ3 СНГ к сожалению так печально закончил свои дни. А есть его разбитые фото?

Музейный ЧМЭ3-001?