ქალაქიდან სურათებზე კომენტარები აფხაზეთის რკინიგზა

Да, реально красив, под антураж джунглей прям чётко подходит. Но мой личный глаз-алмаз говорит, что спереди прям не хватает какой-нибудь красивой полосы, необязательно светоотражающей

Цитата (Анатолий Нагорнов, 09.07.2024):
> всё лучше пидятины

Я бы дополнил: ОБЛЕЗШЕЙ/выцветшей ПИДятины!

У него тоже тифон Т9?)))

А так норм окрас, добавить светоотражающие полосы и будет конфетка)

Классная зелёнка)

Цитата (DenYTrus, 09.07.2024):
> Целых 4 локомотива, а вот как они там разъезжаются? Так ещё и пасс.движение. Получается же, что на перегоне из-за отсутствия СЦБ максимум один поезд, или в Абхазии на это всё равно?

Разъезды с ДСП есть по Цандрыпшу (4 пути), Гагра (4 пути), Бзыпта (5 путей), Гудаута (4 пути), Новый Афон (3 пути). По восточной стороне вроде как оживили Тамыш (второй путь), есть планы восстановить разъезды и по Келасуру и Дранде. Поскольку известно, когда идут ПДС, то грузовые даже 2 или 3 можно вместить между этими поездами, тем более, что после Гагры всего два ПДС идут

Нормалный окрас, всё лучше пидятины

Ужас, а не окрас если честно.

Целых 4 локомотива, а вот как они там разъезжаются? Так ещё и пасс.движение. Получается же, что на перегоне из-за отсутствия СЦБ максимум один поезд, или в Абхазии на это всё равно?

Маскировка)

> Нет. Я прождал часа 2, но так ничего и не приехало:( А вечером я его увидел на скрещении с пассажирским Сухум - СПБ по Новому Афону с этим же составом.

Значит в этот раз оказался короткий состав)

Отлично!

В сентябре с 20 по 26, кто-нить из сообщества будет здесь? Пишите если что в личку, может сообща поснимаем) Гагра-Сухум по локации)

Цитата (DenYTrus, 08.07.2024):
> Там же КС вся обвисшая, да и опорам очень плохо...

Да, там проблем много с жд, тут ничего не скажешь

Цитата (Александр44, 08.07.2024):
> Да и до Сухума уже должно быть в порядке вроде, раз был тестовый проход ласточки до Сухума

Был, да вроде, обратно под ТЭПом уехала)))
А может, это про первый раз было...Но тем не менее Ласточек до Сухума до сих пор нет. Значит, есть на то причины. Там же КС вся обвисшая, да и опорам очень плохо...

Цитата (Юрий Мокряк, 08.07.2024):
> От Весёлого до Гагры как раз с напряжением в КС всё нормально.

Да и до Сухума уже должно быть в порядке вроде, раз был тестовый проход ласточки до Сухума

Потрясающий вид! :)

Цитата (Sky, 08.07.2024)

> не сказал бы. Хоть перегон и другой но недавно видел на Цандрипш-Веселое вез 50+ вагонов

От Весёлого до Гагры как раз с напряжением в КС всё нормально. А вот дальше уже начинаются проблемы. Да и профиль пути на указанном Вами участке значительно легче, чем на перегонах в сторону Мюссеры (Мысра). Стоит ещё иметь в виду и то, что из Абхазии везут в основном порожняк, а из России сюда идут гружёные вагоны.

Цитата (evgzd, 08.07.2024):

> Юрий, а этот электровоз возвращался после съёмки на станцию Бзыпта спустя минут 15-20?

Нет. Я прождал часа 2, но так ничего и не приехало:( А вечером я его увидел на скрещении с пассажирским Сухум - СПБ по Новому Афону с этим же составом.

Цитата (evgzd, 08.07.2024):
> Похоже, что проблему так и не решили с нагрузкой КС, поскольку, вагонов всего 12. По словам машиниста из известного видео про поездку на ВЛ8-914 (https://youtu.be/CN7Xcdu5nEU?feature=shared) "песка нет, ничего нет" и на такой слабой нагрузке длинные поезда в несколько ходок по 10-12 вагонов затаскивают на станцию Мысра и уже потом оттуда двигаются дальше.
> не сказал бы. Хоть перегон и другой но недавно видел на Цандрипш-Веселое вез 50+ вагонов

Похоже, что проблему так и не решили с нагрузкой КС, поскольку, вагонов всего 12. По словам машиниста из известного видео про поездку на ВЛ8-914 (https://youtu.be/CN7Xcdu5nEU?feature=shared) "песка нет, ничего нет" и на такой слабой нагрузке длинные поезда в несколько ходок по 10-12 вагонов затаскивают на станцию Мысра и уже потом оттуда двигаются дальше.

Юрий, а этот электровоз возвращался после съёмки на станцию Бзыпта спустя минут 15-20?