ქალაქიდან სურათებზე კომენტარები SD — Kolejová doprava

И самая неудачная в плане экипажной части. Увы, в отличии от наших уникумов с их ВЛ65 и прочими псевдопассажирскими поделками на их базе, чехи ещё на стадии проработки проекта шестиосного электровоза с осевой формулой 2о - 2о - 2о и испытаний опытного (макетного) образца в 1988 году, вразумили, что рамные усилия и разгрузка средней тележки не позволяют сделать универсальный шестиосный электровоз с подобной формулой. Тип 9ЗЕ так и остался по сути опытным в четырёх экземплярах, хотя был проект 94Е, в котором планировалось все недостатки устранить, но увы, реализован он не был. Шкодой была сделана ставка на повышение единичной мощности тягового двигателя, что асинхронный привод и решил успешно (ещё на 85Е0-АТМ).

Цитата (FAN-CS4T-510, 06.04.2015):
> Один из самых интересных электровозов Шкода, на закате золотого века.

Да на столь малое количество электровозов трёхосную новую тележку тоже проектировать не стали!

Машина красивая, и жужжит как ЧС7

Один из самых интересных электровозов Шкода, на закате золотого века.

Яну огромное спасибо и большой привет от русских друзей и нашего Большого друга тоже!
Высшая техника, спасибо за фото!