Комментарии к фотографиям ПС дороги Латвийская железная дорога

это точно.

Цитата (uriy62, 09.03.2024):
> А на ТЭ3 кран так должен стоять, чтоб тормозить вперёд надо толкать?

Это, наверное, паровозное наследство, на многих паровозах кран именно так и стоял. На ТЭ2; ТЭМ1; ТЭМ2; ТГМ3 кран стоит точно так же.


Цитата (Антон1984, 09.03.2024):
> Вл10 тоже спартанские. Мне десятка удобднее.

Санитарные нормы 50-х, увы

Цитата (Т-64БВ, 09.03.2024):
> Не вижу сильных отличий в кабине от того же ТЭП60 или ВЛ10, но в ТЭ3 и кабина просторнее

Вл10 тоже спартанские. Мне десятка удобднее.

Цитата (Perfomer78, 09.03.2024):
> Как то РКМ странно стоит>
Ну да, кто-то умудрился ее за 1-е положение затолкать.
Цитата (Т-64БВ, 09.03.2024):
> Не вижу сильных отличий в кабине от того же ТЭП60 или ВЛ10, но в ТЭ3 и кабина просторнее>
Цитата (Антон1984, 09.03.2024):
> Прям спартанские условия, в кабине>
На "живом" ТЭП60 кабины поуютнее были, чем на ТЭ3 (а зимой и гораздо теплее). Да и шуму в них при следовании с поездом намного меньше было, особенно в кабине со стороны ВВК. Кабина ВЛ10 по уюту и комфорту от кабины ТЭ3 недалеко ушла - что та рыдван, что эта (особенно у ТЭ3 с 18-ти листовыми рессорами на тележках, то еще убоище).
Цитата (uriy62, 09.03.2024):
> Цитата (Perfomer78, 08.03.2024):
> > Как то РКМ странно стоит>
> А на ТЭ3 кран так должен стоять, чтоб тормозить вперёд надо толкать?>
Да, так он и стоял, от постройки этих тепловозов и до их списания. И чтобы применить тормоза в поезде, ручку крана левой рукой толкали вперед, а для отпуска тормозов, соответственно, тянули на себя. Машинисты, которые долгое время отработали на ТЭ3, с заменой парка на 2ТЭ10Л,М/2ТЭ116 первое время манипуляции с рукояткой крана машиниста в пути следования левой рукой выполняли.

Цитата (Perfomer78, 08.03.2024):
> Как то РКМ странно стоит

А на ТЭ3 кран так должен стоять, чтоб тормозить вперёд надо толкать?

Цитата (Nikolay Ryzhov, 09.03.2024):
> Официально он называется именно так. Поправил МС.

Тогда нужно здесь тоже исправить: https://railgallery.ru/photo/218999/

Не вижу сильных отличий в кабине от того же ТЭП60 или ВЛ10, но в ТЭ3 и кабина просторнее

Прям спартанские условия, в кабине

Цитата (Воздух Свободы, 08.03.2024):
> Музей истории Латвийской железной дороги

Официально он называется именно так. Поправил МС.

Подкрасись бы чуток.

Цитата (Захар, 08.03.2024):
> А зачем вновь ввели в работу?

С путемерами работает.

Как то РКМ странно стоит

А зачем вновь ввели в работу?

Последний живой латвийский ТЭП.

Или - Музей истории Латвийской железной дороги?
Как точнее?

В другой профиль.

Цитата (Владимир_19, 02.03.2024):
> А что там за антенка над стеклом появилась?

Да антена та же, только, видимо модифицированная)

Почему серия не латиницей написана? Европа всё-таки

А что там за антенка над стеклом появилась?

Ну явно не год - https://railgallery.ru/vehicle_arc.php?a...=105992