Komentarze do zdjęć taboru kolejowego z okręgu kolejowego Latvian Railways

Верно

Получается кроме этой секции был полноценный 10 вагонный ЭР7-01?

На Щербинке её и кончили. Обрубок головного вагона есть в качестве сарая до сих пор.

Справа газотурбовоз ГТ101-001.

В профиле исправте, данную секцию 1589 закончили переделывать в контактно акумуляторную в Январе 1959 года, уже после испытаний и модернизации в 1961м дополнена секцией 1590.

Цитата (Stanislav Savitskiy, 05.02.2022):
> Интерьер, чем-то напоминает Д1.

Тут просто 4 форточки на салон.

При всей моей внимательности к деталям – я могу что-то упускать (не из вредности)

Окнами?

Бывает. Просто ты не первый день тут явно, и просто не мог не видеть фото всяких интересностей типа первых ЭР1, ТЭП60, ЧС2 и ископаемых редкостей типа ТЭ30, газотурбовозов тех лет и пр.

Цитата (Ammendorf, 04.02.2022):
> Толя, ну каким маршрутом? Тогда выставки по М.Рижской проводились.

Я не в курсе. А догадаться не смог.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 04.02.2022):
> Какая прелесть.

Анатолий, с языка сняли.

Интерьер, чем-то напоминает Д1.

Манёвры идут. Вон ЧМЭ2 подмосковненский в хвосте виден.

Толя, ну каким маршрутом? Тогда выставки по М.Рижской проводились.

Какая прелесть. Каким маршрутом?

Цитата (Andrews, 03.02.2022):
> Не согласен, для офицерского - толстоват, а от моего деда именно такой достался, чёрного цвета (фактически кирзовый).
В детстве у моего друга был именно офицерский планшет (папа офицер ВДВ), предмет зависти всех мальчишек в классе.
Чего он только туда не пихал, вплоть до консервных банок, и планшет приобретал вид весьма схожий с планшетом на снимке.
Так что не только "заправлены в планшеты космические карты":)))

Говоря про постепенно, Вы забыли про то,что была война,которая и отбросила назад этот процесс. Если глянуть на многие фотографии советского ПС тех же немецких оккупантов, то Вы увидите на нем СА-3, а не винтовуха стоит.

Цитата (Northern Spirit, 03.02.2022):
> "паровозы серии Л изначально не имели автосцепки"

А чему Вы удивляетесь? Перевод подвижного состава на автосцепку начался в 1935 году. В 1957 перевод на автосцепку подвижного состава советских железных дорог был завершен. Перевод производился постепенно.

Цитата (ТеплаКолос, 03.02.2022):
> Полевая сумка лесника, егеря (полёвка). В 80 годы стоила 3 рубля
Похоже, что она, про стоимость не скажу.

> https://meshok.net/item/258220979_%D0%9F...8220979
Уж больно вид "затрапезный", моя до сих пор в хорошем состоянии. :)