ქალაქიდან სურათებზე კომენტარები DB Regio

Полностью одноосные тележки? Или расстояние между осями малое?

У поезда владелец DB и сетевой код вполне железнодорожный )

И разгорелся диспут - наше - не наше)))

S-Bahnn вполне себе "живет" и на "Трансфото". И там тоже были/есть целые баталии по его присутствию на оном.

Вообще-то, стоит вспомнить, что метрополитен - это "городская железная дорога" (подземная, наземная, надземная) и строгое деление на ГЭТ и/или ж/д вряд ли уместно. Разве что условно (в зависимости от конструктива)...

И уже давно идет процесс ассимиляции одного вида транспорта в другой. Сегодня вряд ли уже кого-то удивляет, когда, например, в некоторых странах, на один и тот же путь прибывает и поезд метро (с нижним токосъемом), поезд пригородной/региональной ж/д (с верхним токосъемом) - пример той же Японии.
Или выезд трамвая на общесетевые ж/д пути - тот самый немецкий "изврат" - трамвай-поезд (приезжающие из некоторых других стран нередко "теряют челюсть", когда видят на станции рядышком стоящие ICE и трамвай)...

Просто габариты S-Bahnn скорее ближе к метро (или даже трамваю), чем к ж/д, вот и "смущает")))

Цитата (Dmitriy_M, 08.04.2024):
> Больше метро или городская электричка?
>
> Если метро, то не совсем уместно здесь

А по Вашему метро это не железнодорожный транспорт? Составы метро тоже по железнодорожным путям следуют так то.

Цитата ($crooge McDuck, 07.04.2024):
> является полностью от остальной сети DB транспортной системой.

https://ibb.co/gWNkstK - станция Karow на линии S2. Автомотриса вполне себе спокойно заезжает на инфраструктуру S-Bahn.

Система обозначения вагонов МВПС на Берлинском S-Bahn железнодорожная. И оператор DB.

Цитата ($crooge McDuck, 07.04.2024):
> Всё равно Берлинский S-Bahn по сути метро, или как минимум должен отображаться на СТТС, так всё равно является полностью от остальной сети DB транспортной системой.

S-Bahn не полностью обособлен от остальной сети DB. Так же как Лондоское метро.

Барселонский С бан-тоже метро.

Всё равно Берлинский S-Bahn по сути метро, или как минимум должен отображаться на СТТС, так всё равно является полностью от остальной сети DB транспортной системой.

Тот же интерурбан Вена - Баден, юридически является железной дорогой, но всё равно отмечается как трамвай на СТТСе.

U - Untergrund, S - Stadtbahn

U – under, а что значит S?
Интересно, что токораздел обозначен точно таким же нейтральным смайликом, как и у нас. Впрочем, во Франции то же самое, помню по TGV-шному маршруту для MSTS.

У нас в Барселоне тоже: метро U, а городская электричкa S

Цитата (Dmitriy_M, 07.04.2024):
> метро или городская электричка?

Метро обозначается буквой U, а здесь S

S-Bahn в Германии это как МЦД в Москве, метро они называют U-Bahn, так что уместно. А то что токосъём с рельса это просто особенность конкретной линии, в Лондоне например тоже есть пригородные направления электрифицированные таким образом

Больше метро или городская электричка?

Если метро, то не совсем уместно здесь

Думаю, всё или почти всё есть на их аккаунте на Flickr — это их основная площадка. В любом случае, большое им спасибо!

Цитата (Northern Spirit, 06.04.2024):
> Вставлю свои пять копеек. ) Уважаемые Брутцеры ничего ни у кого не утаскивают. Они лично знакомы со всеми авторами и точно имеют разрешение на публикацию их архивов. Более того, часто они же сами эти архивы и сканируют.
>
>
> Цитата (Alexander.Masov, 06.04.2024):
> > каждый владелец аккаунта начнет репостить отснятые кем-то фотографии из архивов, потому что он их где-то увидел и нашел их интересными....
>
> Есть здесь такие люди, которые находят в открытых интернет-источниках архивные или музейные снимки и постят в галерее. Не вижу проблем, если никакие авторские права при этом не нарушаются.

Спасибо за дополнение) Я не сомневался, что они все публикуют с разрешения авторов, ну а если они еще и сканируют и впервые публикуют эти фотографии, то это совсем другое дело и заслуживает всяческой поддержки!

Вставлю свои пять копеек. ) Уважаемые Брутцеры ничего ни у кого не утаскивают. Они лично знакомы со всеми авторами и точно имеют разрешение на публикацию их архивов. Более того, часто они же сами эти архивы и сканируют.


Цитата (Alexander.Masov, 06.04.2024):
> каждый владелец аккаунта начнет репостить отснятые кем-то фотографии из архивов, потому что он их где-то увидел и нашел их интересными....

Есть здесь такие люди, которые находят в открытых интернет-источниках архивные или музейные снимки и постят в галерее. Не вижу проблем, если никакие авторские права при этом не нарушаются.

В иллюстрированную базу данных превратиться, как и планировалось ).
Отсылка к Кубе тут только потому что у автора опубликовано больше всего фото с Кубы, это автоматом делается.
Так, подождите, вы считаете, что Brutzer'ы утащили украдкой у Брауна фото и закинули к себе в разрешении 4к? ))

Цитата (Воздух Свободы, 06.04.2024):
> Да почему материал-то чужой?? ))
> Он либо W. and H. Brutzer, либо из их коллекции ).
> Аккаунт: Bahnbilder von W. and H. Brutzer!
> Зачем вы отправляете людей на другой сайт, если аудитория этого совершенно другая и ради этого всё и согласовывалось в том числе? ).
> Да и смысл РГ вообще не в коллекции фото, а в привязке этих фото к базе данных в том числе.
>
> Фотографий ровно 9-10 в сутки. Из всех фото - Германии процентов 20, не понимаю, откуда привязка именно к Германии...

Видимо, потому что у аккаунта сегодня "день Германии") а немецкие имена, хотя идет странная отсылка к Кубе ))
Вот не представляю себе, во что превратится сайт, если каждый владелец аккаунта начнет репостить отснятые кем-то фотографии из архивов, потому что он их где-то увидел и нашел их интересными....