ქალაქიდან სურათებზე კომენტარები Stepnogorsk Railways

Ага, а закладывали опасения насчет снижения прочности вагона (проседания) в центре ввиду наличия тамбура

Живее всех живых

Цитата (Dissident, 20.03.2024):
> Некоторые машинисты общаются, но не охотно. Некоторые просят не снимать и покинуть поскорее станцию во избежание проблем (вежливо, но настойчиво просят не снимать из-за распоряжения руководства).

В 2018 бригады были настроены намного более дружелюбно. Интересно, что произошло за это время.

Очень жаль, что скоро и их не останется

Прицепы особо не нужны. Мотор самое главное

Некоторые машинисты общаются, но не охотно. Некоторые просят не снимать и покинуть поскорее станцию во избежание проблем (вежливо, но настойчиво просят не снимать из-за распоряжения руководства). Пассажиры говорят, что скоро останется только два живых поезда (не знаю, откуда у них эта информация), сейчас три живых. На перегонах не снимал. У пассажиров отношение к съёмке от негативного (по поводу попадания их лиц в кадр) до позитивного (машут в кадр), это про женщин. Большинство относятся нейтрально-пофигистично (все встреченные мужчины). На перегонах не снимал ввиду холода и отсутствия автомобиля для передвижения.

Ну по сути это её родная комплектация.

Как обстановка на СТЖ?

Уже 4 вагона :(

Это первый километр напротив 6 микрорайона.

Мы с Толяном ковырялись-разбирались, как раз, так что это наша совместная поисковая работа)

Цитата (Marat Elektrichka, 04.02.2024):
> ещё станция Степногорск

Всё верно, ты правильно нашёл.

Покопавшись по архивам Болашенко, выяснилось, что это всё-таки ещё станция Степногорск: https://railway-archive.studio-petukh.ru...sk.html

Цитата (Marat Elektrichka, 03.02.2024):
> Господа, ....

Когда длинная и бессвязная речь начинается с такого обращения, я сразу вспоминаю Васю Жорника. Мематичный был парень.

Господа, возник вопрос по правильности места съёмки. Во-первых, перегон в принципе неправильно подписан: между Степногорском и Промышленной есть ещё станция СПЗ: https://railgallery.ru/photo/137322/. Кроме того, на этом участке есть ещё некий безымянный парк, который, вероятно, относится к Степногорску, и тогда на фото — не входной светофор, а маршрутный. Таким образом, это либо станция Степногорск, либо перегон Степногорск — СПЗ, как здесь: https://railgallery.ru/photo/143646/. Отсюда, собственно, и вопрос: есть ли кто из местных, кто мог бы прояснить точное место съёмки?

Господа, возник вопрос по правильности места съёмки. Во-первых, перегон в принципе неправильно подписан: между Степногорском и Промышленной есть ещё станция СПЗ: https://railgallery.ru/photo/137322/. Кроме того, на этом участке есть ещё некий безымянный парк, который, вероятно, относится к Степногорску, и тогда на фото — не входной светофор, а маршрутный. Таким образом, это либо станция Степногорск, либо перегон Степногорск — СПЗ, как здесь: https://railgallery.ru/photo/143646/. Отсюда, собственно, и вопрос: есть ли кто из местных, кто мог бы прояснить точное место съёмки?

Жаксы!

Отличный кадр!

Вроде как нашими ЭРками Казахстан интересовалcя, часом не для этой ли ветки? Она вроде не большая, сюда 5-6 составов хватило бы. А вообще жалко что этот заповедник с ЭР22 скоро исчезнет...

Цитата (Ammendorf, 27.12.2023):
> Ну блин, это как бы неизбежно, учитывая что вся степногорская система с самого начала работы 22-х там, живет на канибализме. Сначала дербанили некоторое количество лишних голов, доставшихся по инерции. Потом все ходило без 04 (по-моему), ну короче 3+4. Потом извели промежуточные одиночные головы.
> Я вообще очень сильно удивлен тому факту, что эта система столько прожила в относительно крупной составности и самоходной.
>
> Особенно с учетом того, что исторически там начинали с того, что там сначала всякие С-ки таскали маневровым, потом ЭР1. А потом внезапно дошли до самоходных 22-х и с таким качеством жизни.

Пока что теплится надежда на выкуп ЭР2Т, ну а больше вариантов собственно и нет