Komentarze do zdjęć taboru kolejowego z okręgu kolejowego South Urals Railways

Кирилл, спасибо!

Красота!

Дим, спасибо! Глазами поезд был еще меньше :)

Фокусное расстояние в 50 мм это немного не так как вы видели бы это глазами, мне так кажется.

Насколька необъятна Россия, что горы настолько огромные что даже поезд такой маленький. Снимаю шляпу, Самир!

Спасибо, Макс!

Красота!

Спасибо большое!)

Не успел дописать:
Подъём занял у меня 1 час, спуск 40 минут. Также хочется предупредить, что связь на станции есть только у МТСа, причём 4G со всеми палками. На подъеме у меня было E, на вершине горы 4G. У остальных операторов в окрестностях станции будет ловить только E, либо вообще не ловить.

Сдвоенный Финист из-за кратно возросшего пассажиропотока - https://railgallery.ru/photo/257148/, https://railgallery.ru/photo/258349/

Это очень круто

Большое спасибо за отзывы!)

Фотография сделана с «Зубьев Шурале», или, как это место называют туристы, «Айгирские скалы». Локация очень популярная, и славится своими завораживающими видами. Именно сюда большинство пассажиров едет на электричке Уфа - Белорецк, и только из-за этого на круглогодичной основе пустили Финист. В конце сентября желающих подняться на гору было настолько много, что народ просто не влез в электричку, и ехал до Айгиоа как килька в банке. Запускали даже сдвоенный Финист после этого.

С зубцов открываются красивые виды на окрестности. Прямо на север видны скалистые склоны хребта Малый Ямантау. Справа от неё высится гора, на которой большую часть года видны белые пятна снежников – это гора Большой Ямантау, высочайшая вершина Южного Урала.

Это туристическое направление очень хорошо развивается, на самой станци очень приличный и ухоженный вокзал, с кофейным и вендинговым аппаратами. Недавно еще и установили два кондиционера, чего очень сильно не хватало летом. К слову, на вокзале нет постоянно находящегося обслуживающего персонала, а также касс. Но имеется два туалета с горячей водой. Камер нет. Всё оставлено на совесть людей, и люди место на гадят. Всё чисто и цивильно.

Лично я бы посоветовал каждому, кто хоть на пару дней в Башкортостане, посетить это место.

Конечно, 1734 более новый постройки НЭВЗ, а на фото по ссылке электровоз более старый постройки ТЭВЗ.

Фото как всегда наилучшее! С превьюшки кажется как будто фото леса чисто)

Красивое фото, нет слов...

Цитата (2ЭС6, 09.11.2024):
> Последний ВЛ10К с жалюзями сбоку ушел на покой.

https://railgallery.ru/photo/124613/ хотел сказать про 1734 на этом фото, но видимо на фото электровоз перепутан.

Цитата (Виталий 729, 30.10.2024):
> Доброго времени суток! Подскажите, а известна коренная причина возгорания НПМ2М-027?
Не восстанавливался БВ, приехали заводчане, накрутить в итоге при проверки защита восстановилась, в ВВК произошло локальное возгорание. То ли самого БВ, то ли как обычно залип зарядный контактор, после чего горят сопротивление. Обычно это решается быстро, но машина на гарантии, поэтому ждём представителей весной

Последний ВЛ10К с жалюзями сбоку ушел на покой.

Эксклюзив!

09.11.2024 Стоит с составом на ст. Аргаяш

Потому что кто обслуживает этот участок?

Интересное явление. Петропавловск в Казахстане, а бегают здесь тепловоз и мотовоз РЖД, а почему так?