Комментарии к фотографиям ПС дороги Юго-Восточная железная дорога

Цитата (ZD-Fan, 15.08.2021):
> Понимайте, как хотите.

Я понимаю не так, как мне этого хочется, а с технической точки зрения.
Цитата (ZD-Fan, 15.08.2021):
> Езжу очень много, преимущественно поездами. Локи попадаются разные.

Я тоже. Скажу больше: это моя работа.
Цитата (ZD-Fan, 15.08.2021):
> Так вот, эпешка дёргает всегда, чех в 99% ход очень плавный.
Ну вот смотрите: ЭП1М и ЧС4Т - пассажирские электровозы. И между ними, с ваших слов, такая большая разница в плавности хода. А вот есть у нас в стране участки, где пассажирские поезда едут под 2ТЭ10, 2ТЭ116У, 2М62У, 2ЭС4К. Это грузовые локомотивы. Получается, что во время езды под этими локомотивами, по вагонам вообще всё летает?
Цитата (ZD-Fan, 15.08.2021):
> Не думаю, что у бригад, работающих на этих сериях меняется стиль вождения, в зависимости от того, на чем они едут.

"Стиль вождения", если можно так сказать, у всех примерно одинаковый и соответствует нормативным документам ОАО "РЖД". За то те, кто составлял эти документы и те, кто отвечает за формирование поездов, о плавности их хода как-то не думают. Вы никогда не задумывались о том, что плавность того же торможения зависит не только от локомотива и от "дяди машиниста"? У нас пассажирские вагоны бывают с колодочными тормозами, а бывают с дисковыми. Так вот формирование поезда из вагонов с разными видами тормозов, как раз и приводит к реакциям в поезде во время торможения, поскольку время срабатывания и отпуска дисковых и колодочных тормозов отличается между собой. В итоге получаем, что при торможении у нас часть вагонов тормозит, а часть вагонов в составе бултыхается мёртвым грузом, а при отпуске тормозов, у части вагонов они опустились, а у части всё ещё работают. Из-за этого и идут реакции в поезде во время движения. При трогании также влияет профиль пути, на котором находится поезд. Часть поезда может быть растянута, а часть сжата. Таким образом снова по поезду будут реакции.
Цитата (ZD-Fan, 15.08.2021):
> Много раз стоя на перроне замечал, как плавно и бесшумно тормозит чех и с каким ужасным скрежетом и дребезжанием это делает ваш любимый электровоз.

А вы слышали как тормозит ЧС4Т во время манёвров?) Или любой другой локомотив? Так вот скрежет появляется в зависимости от прижимания колодок к поверхности катания колёсной пары. А вернее от силы их прижимания. И этот скрежет есть везде. Хоть на ЭП1М, хоть на ЧС4Т, хоть на ВЛ8. Устройство тормозной системы у них абсолютно одинаковое.

Цитата (Александр Dos, 16.08.2021):
> Что там по "Низкому качеству изображения"?

Если бы качество было и вправду низким, то фотографию не приняли бы.

Всё норм

Что там по "Низкому качеству изображения"?

Цитата (PrivDTshnik, 15.08.2021):
> То есть вы утверждаете, что плавность езды зависит от локомотива?)

Понимайте, как хотите. Езжу очень много, преимущественно поездами. Локи попадаются разные. На участках с переменным током ЭП1М, либо ЧС4Т. Так вот, эпешка дёргает всегда, чех в 99% ход очень плавный. Не думаю, что у бригад, работающих на этих сериях меняется стиль вождения, в зависимости от того, на чем они едут. Много раз стоя на перроне замечал, как плавно и бесшумно тормозит чех и с каким ужасным скрежетом и дребезжанием это делает ваш любимый электровоз.

Цитата (ZD-Fan, 15.08.2021):
> Когда в Рязани или Узуново цепляют этот чудо-электровоз, ощущение как будто в товарняк пересел. Постоянные рывки при движении и обязательно резкий толчок при старте. Нет на ЮВЖД теперь пассажирских электровозов, увы.

Это что я только что прочитал? То есть вы утверждаете, что плавность езды зависит от локомотива?)

Цитата (Плотников П, 15.08.2021):
> Ну это если не думать головой, то бездумный. А если подумать да, 10-15 лет и на гвозди.

Туда им и дорога. Когда в Рязани или Узуново цепляют этот чудо-электровоз, ощущение как будто в товарняк пересел. Постоянные рывки при движении и обязательно резкий толчок при старте. Нет на ЮВЖД теперь пассажирских электровозов, увы.

Цитата (ЮВЖД (ст.Липецк), 15.08.2021):

> Диванные знатоки могут посмотреть, что с эпехами 2008 года все в порядке. Им почти 15 лет ? И что ? Это совершенно бездумный коммент

Ну это если не думать головой, то бездумный. А если подумать да, 10-15 лет и на гвозди.

А причём тут 666? Или только ЭП1М после ДТП списывают ?

Диванные знатоки могут посмотреть, что с эпехами 2008 года все в порядке. Им почти 15 лет ? И что ? Это совершенно бездумный коммент

Цитата (Royalist, 15.08.2021):
> Хорошо бы, чтобы он свои 40 лет отработал (если ошибаюсь в сроке службы — поправьте). Три шестёрки и 10 лет не проработал, к сожалению.

Не будут они по 40 лет работать. Их порежут самое лет через 15 максимум.

https://ibb.co/QJs3f1t

https://ibb.co/7ym3wm9

https://ibb.co/Chn6X5H




Да и красят не тяп ляп, все работает на них.
ЯЭРЗ однозначно авторитет в ремонте ЭПех

Хорошо бы, чтобы он свои 40 лет отработал (если ошибаюсь в сроке службы — поправьте). Три шестёрки и 10 лет не проработал, к сожалению.

Цитата (Манкевич Н.Д., 13.08.2021):
> Красавчик

Да, ЯЭРЗ хорошо красит. И кабина зелёная, а не это белое, ущербное... Жаль не все ЭП1М туда отправляют.

Цитата (crazyrussianturist, 13.08.2021):
> ЭПима

Извините, не могу не сказать: глаза режет от "ЭПима". Называйте, пожалуйста, или правильно, или более распространёнными сокращениями. "I" там в надписи нету. Всё равно что я сейчас БСку начну называть БЦшкой.

Ctrl+C Ctrl+V

Цитата (crazyrussianturist, 13.08.2021):
> остальные в топку

Буква "Ю"

Поддерживаю! Вобще интересно было кто первый напишет об этом. Тут логична публикация только 563 ЭПима, потому что окрас изменился, остальные в топку с пометкой "малоинформативно"

Зачем 3 одинаковых кадра вместе публиковать?…

Красавчик