Комментарии к фотографиям ПС дороги Юго-Восточная железная дорога

Где-то в октябре мой друг присылал с одного форума фотографии из Метровагонмаша, где хранятся кузова. Там были замечены кузова РА3, определенно какая-то новая модификация, поскольку там у головного вагона РА3 не было узких окон. Но пока, что-либо помимо кузовов - неизвестно

Кстати, я новый пользователь, всем доброго времени суток :) Я ранее был зарегистрирован на TP.Вопрос такой (крайне извиняюсь, что немного не по теме): я мог войти на сайт, не регистрируясь, имея пароль, никнейм и эл. Почту с TrainPix? Или я правильно сделал, что создал новый аккаунт и зарегистрировался?

Цитата (Механик ТЧЭ-6, 11.02.2022):
> Он на ходу?

во всяком случае от туда сам не уедет, там проводов нет

Эксплуатируется тройкой 2047/2451А

Секция А теперь эксплуатируется тройкой 2047/2451А

Отправлен в ростовский ЭРЗ

Отправлен в ростовский ЭРЗ

Отправлен в ростовский ЭРЗ

Отправлен в ростовский ЭРЗ

Отправлен в ростовский ЭРЗ

Отправлен в ростовский ЭРЗ

Отправлен в ростовский ЭРЗ

Цитата (zirconvz, 09.12.2023):
> Цитата (Jäger, 09.12.2023):
> > Если не сложно, про какой конкретный локомотив вы говорите,
>
> Из более шестисот выпущенных паровозов ИС, причем это достаточно новый, предвоенный, паровоз, ничего не сохранилось, умудрились "потерять" всю серию. Причем это достаточно большой паровоз, "родственник" ФД.
> Фактически сохранился лишь один паровоз, в Киеве. И то, благодаря самому Кривоносу. Остатки второго паровоза в Брянске. И он вот такой: https://myauu.livejournal.com/114351.html.
> Причем уже много лет гадают, что же все таки внутри этого бетонного куба? Есть легенда, что внутри залит паровоз целиком...
>
> А самые интересные и вкусные локомотивы были утеряны в 60-х годах. Скорее из-за массового перевода на другие виды тяги. Тогда списывали и уничтожали все подряд.

Спасибо, что вкратце рассказали историю данного паровоза!

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 09.12.2023):
> Цитата (Jäger, 09.12.2023):
> > Если не сложно, про какой конкретный локомотив вы говорите, и где можно было бы посмотреть больше информации по нему, чтобы лишний раз не дергать знающих людей.
>
> https://dzen.ru/a/WqaygRqoDI3IWuTm
> Вот - исчерпывающая информация.

Благодарю за источник информации, буду просвещаться)

Цитата (zirconvz, 09.12.2023):
> Цитата (Jäger, 09.12.2023):
> Есть легенда, что внутри залит паровоз целиком...

…и старожилы утверждают, что легенда, увы, неправдива.

Цитата (Jäger, 09.12.2023):
> Если не сложно, про какой конкретный локомотив вы говорите,

Из более шестисот выпущенных паровозов ИС, причем это достаточно новый, предвоенный, паровоз, ничего не сохранилось, умудрились "потерять" всю серию. Причем это достаточно большой паровоз, "родственник" ФД.
Фактически сохранился лишь один паровоз, в Киеве. И то, благодаря самому Кривоносу. Остатки второго паровоза в Брянске. И он вот такой: https://myauu.livejournal.com/114351.html.
Причем уже много лет гадают, что же все таки внутри этого бетонного куба? Есть легенда, что внутри залит паровоз целиком...

А самые интересные и вкусные локомотивы были утеряны в 60-х годах. Скорее из-за массового перевода на другие виды тяги. Тогда списывали и уничтожали все подряд.

Цитата (Jäger, 09.12.2023):
> Если не сложно, про какой конкретный локомотив вы говорите, и где можно было бы посмотреть больше информации по нему, чтобы лишний раз не дергать знающих людей.

https://dzen.ru/a/WqaygRqoDI3IWuTm
Вот - исчерпывающая информация.

полосы на маске рисовал будто ребенок гуашью

Цитата (Сергей Колосов, 08.12.2023):
> КР ему, безусловно сделают, но только потом могут через месяц на гвозди пустить.
Есть примеры?

Прецеденты были, но ничего уникального среди них не было.

А как там 498 поживает?
Уже год на консервации стоит, не спишут ли?