Комментарии к фотографиям ПС дороги Юго-Восточная железная дорога

Зачем? Если фото есть отдельно.

2022 и 1520 надо было б также указать....

Цитата (Denzel Washington, 18.08.2017):
> 2 На консервации всего 2,5 локомотива и то с какими то серьезными неисправностями, поэтому передавать ничего не должны особенно в преддверии 2018 года.

Очень много внеграфиковых. Целых 11 ниток. А в целом по Туапсе приличный избыточный парк. До ЧМФ их не тронут, но дальше предсказывать сложно.

Цитата (Denzel Washington, 18.08.2017):
> По мне так, нужно срочно прекращать выпуск ТЭП70бс и организовывать выпуск пассажирского тепловоза на БМЗ например на платформе того же ЭП20
Тепловозная тяга и так дорогущая, а вы хотите еще дороже. Проблема не в самом ТЭП70БС, а в качестве его обслуживания. Давать такой тепловоз в ТЧЭ, где десятки лет катали 2ТЭ10 и нечего больше - это очень рискованный шаг.

во многих депо, особенно при комиссионных осмотрах подкрашивают именно только лобовые части.

Цитата (ЕвРо, 14.08.2017):
> Цитата (Губин Александр, 13.08.2017):
> > Не знаю, но предположить могу. Во-первых, план закупок все-таки ориентировочный. Во-2, в Туапсе законсервировано около 1,5 десятков 2ЭС4к, я бы не исключил их передачу. В-3, 2ЭС6 вполне может шагнуть после заполнения Челябинска в Пермь или снова в Свердловск и Белово, а там много ВЛ10у, ВЛ11 выпуска 80-х с ресурсом до 2021 - 2029 годов, которые могут передать на запад на Московскую или Октябрьскую дорогу.
> Благодарю! И тогда, если позволите второй вопрос: заказ на БСы на 2018-20 гг. НАМНОГО ниже их потребности. Не хватает денег?
По мне так, нужно срочно прекращать выпуск ТЭП70бс и организовывать выпуск пассажирского тепловоза на БМЗ например на платформе того же ЭП20

Цитата (Губин Александр, 13.08.2017):
> Цитата (ЕвРо, 13.08.2017):
> > Вы в курсе, почему на 2018-2020 гг. РЖД НЕ заказало НЭВЗу ни одного постоянника!
>
> Не знаю, но предположить могу. Во-первых, план закупок все-таки ориентировочный. Во-2, в Туапсе законсервировано около 1,5 десятков 2ЭС4к, я бы не исключил их передачу. В-3, 2ЭС6 вполне может шагнуть после заполнения Челябинска в Пермь или снова в Свердловск и Белово, а там много ВЛ10у, ВЛ11 выпуска 80-х с ресурсом до 2021 - 2029 годов, которые могут передать на запад на Московскую или Октябрьскую дорогу.

1 Да, все очень ориентировочно.
2 На консервации всего 2,5 локомотива и то с какими то серьезными неисправностями, поэтому передавать ничего не должны особенно в преддверии 2018 года.
3 Более реальное развитие событий

Я же говорил - неприязнь к ярким цветам...
Пидованные чмухи он хорошо так оживляет. ЭР2Р после Даугавпилса в районе прожектора - тоже. Жёлтые ЭД4М с завожа в Жел-Доре - просто песня, яркие и привлекательные. И примеров - масса.

Вот что реально вызывает небольшой визуальный дискомфорт ТЭПа на снимке - полосы спереди либо белыми бы уж оставили, либо уж докрасили жёлтым сбоку, а то ощущение незавершённости какое-то

На мой взгляд - абсолютно наоборот. Не уместен почти никогда, а уж в таких вопросах, влияющих на эстетику восприятия - и подавно.

Известное фото по аватаре...

Вот информация - http://expo1520.ru/2017/ru/about/venue/

это последнее фото, их больше нет от меня - даже еще низшего качества - удачи Вам)) https://trainphoto.org.ua/view/69881/

а какого числа пид парад то?

Вот они времена были: https://trainphoto.org.ua/view/1366/

Жёлтый уместен почти везде

Цитата (Дмитрий Закутный, 17.08.2017):
>
> <div class="message_text">А что, сам ЧС4 уже до Рязани-2 доехать не в состоянии</div>
https://trainpix.org/_update_temp/upload/297892.jpg фиг его знает. Вот он стоял зажатый между сфатовским 2тэ116 и чс7.

А что, сам ЧС4 уже до Рязани-2 доехать не в состоянии? Он же на период парада переводится в действующий парк. Или я не прав?

Красотень, будет что вспомнить! Он же сегодня снят: https://trainphoto.org.ua/view/69972/

А какого числа там в Щербинке это всё будет?

Будет 4ЭС5К-004.

Вчера в 7 вечера стоял на Рязани-2, фото будет если пропустят.