Комментарии к фотографиям ПС дороги Юго-Восточная железная дорога

Цитата (Анатолий Нагорнов, 19.12.2017):
> Просто не надо на внедоре ездить только по ровному асфальту, а на легковухе штурмовать бездорожье. В первом случае - нафиг он нужен, разве что из-за размеров. А во втором случае - какое-то бездорожье она, конечно, преодолеет, но это ещё более тяжёлое нецелевое использование (так что или бери хотя бы "кроссовкер", либо модернизируй имеющийся вариант)

Вот именно. Ты прям как сериков, "чем необъективна моя критика? Просто я критикую автора, потому что он критикует меня." :)

Цитата (Vivan755, 19.12.2017):
> А у Сапога все объективы кроме люксовых - мыло душистое.

50 mm 1.8 II - резкий, никакого душняка, да и не только он из "нелюксовых", а ещё есть переходник на М42 для свободы действий...


Цитата (FreON125rus, 19.12.2017):
> Да-да-да, конечно синит :) У канонистов он не только синить будет, это мы уже проходили. Вообще-то синий цвет забит в оригинальных профилях в LUT. Меняешь её в DCP профиле и получаешь свой любимый красно-жёлтый, или какой вы там, канонисты, любите. Profit!

Таки у меня и синил, и краснил. И Кэнон, и Никон :)


Цитата (Vivan755, 19.12.2017):
> На машине ты не ездишь, вот и не знаешь, что от водителя многое зависит, но какая-то всё равно сядет в колее, какую-то постоянно надо гонять в сервис, а какая-то не приспособлена к большим скоростям. И никакой водитель с ними ничего не сделает.

Если водитель с руками - ещё как сделает. Просто не надо на внедоре ездить только по ровному асфальту, а на легковухе штурмовать бездорожье. В первом случае - нафиг он нужен, разве что из-за размеров. А во втором случае - какое-то бездорожье она, конечно, преодолеет, но это ещё более тяжёлое нецелевое использование (так что или бери хотя бы "кроссовкер", либо модернизируй имеющийся вариант)

Я могу точно сказать, что Сигма желтит, а Тамрон краснит. А Никон по умолчанию, если не лезть в дебри, именно синит, но слабее, чем желтит Сигма :)

Цитата (Typhoon, 19.12.2017):
> У тех кого руки из правильного места растут, голова соображает, есть азарт и увлеченность, тому не важна марка, с любого аппарата выдадут приличную картинку
На машине ты не ездишь, вот и не знаешь, что от водителя многое зависит, но какая-то всё равно сядет в колее, какую-то постоянно надо гонять в сервис, а какая-то не приспособлена к большим скоростям. И никакой водитель с ними ничего не сделает.

Объектив? Нет, он, конечно, влияет на цветопередачу и это зависит от покрытия его линз, но на конкретные оттенки, которые присущи фотоаппаратам от разных производителей, этот факт повлиять не в состоянии. Для каждой серии фотоаппаратов компании специально разрабатывают собственные цветовые профили и проследить это проще простого.
Оттенки ещё сильно зависят от типа матриц, но это уже совсем другая история...

Синить, зеленить, желтить и т.п. может объектив, но никак не фотоаппарат. И это элементарно корректируется, так что даже во внимание принимать этот фактор не стоит

Ага, ещё Канон желтит, Сони мылит и Олимпус шумит. Это мнение принято у обитателей вконтактика, инстаграма и т.п., а у людей, которые хоть чуть-чуть попытались разобраться в вопросе, ничего не синит и никакого дискомфорта при постобработке они не испытывают.

Синит, мнение не канонистов :) А общепринятое

Да-да-да, конечно синит :) У канонистов он не только синить будет, это мы уже проходили. Вообще-то синий цвет забит в оригинальных профилях в LUT. Меняешь её в DCP профиле и получаешь свой любимый красно-жёлтый, или какой вы там, канонисты, любите. Profit!

Цитата (andrey92, 19.12.2017):
> Никон получался дороже на 10 тысяч (с объективом 18-105), не видел смысла переплачивать

Подпишусь, да и синит, не всегда кстати.
У тех кого руки из правильного места растут, голова соображает, есть азарт и увлеченность, тому не важна марка, с любого аппарата выдадут приличную картинку

Подпишусь подо всем сообщением, я уже вторую тушку беру бэушную (осенью 14-го взял полноформатник Д700 за 35 тонн, а недавно друг вместо долга отдал Д800) и доволен как слон, если бы не БУ - не видел бы я ПФ как своих ушей. Объектив тоже есть БУшный, 80-200 2,8, он сложный в управлении как ГАЗ-66, но это особенность объектива, а не БУшного экземпляра. На пробу я бы вообще дал свой старый гостевой Д90, им Илья Сергеевич полгода снимал, пока в армию не ушёл. А у Сапога все объективы кроме люксовых - мыло душистое.

А у Никона 18-105 - хлам... В съёмке ЖД на кроп вообще 18 мм даром не нужны, только внутри локомотивов снимать, чем ты, увы, не занимаешься, идеален упомянутый 55-200 или Токина 50-135 2,8, но она безмоторная и при этом кропнутая, а Сигма 50-150... Сколько ни видел Сигм - для съёмки техники овинище полное, микрорезкости нет вообще.

Цитата (ТЭП60, 19.12.2017):
> Бедненький!!! Уж и их кромсают...

Воистину. Порежут верхнебуферники - и можно на линии со 116-ми не ездить, как и сейчас, после ухода вэшек, можно смело забыть про линии с ведрами... Разве что если выбора линий нет :)

как на ржд массово взялись за утилизацию, прямо молодцы, а главное всё чикают не у себя, а зачем лишние глаза в депо. просто нет слов.

Бедненький!!! Уж и их кромсают...

Есть вариант что-то взять б/у. Вот я, например, покупал D3000 (аналог Canon EOS 1000D, только на CCD матрице) за 5000 рублей, объектив 55-200 мм за 4500 рублей и остался полностью доволен. Тушка с пробегом в 17 тысяч работает как часы, объектив прекрасен и используется на повседневе.
P.S. Никоны тем хороши, что продаются с достойными объективами, которые потом даже менять не охота. Примером может быть тот же 55-200 мм 2005 года, который поставлялся в дабл китах к D50 и D40 и радующий качеством даже в 2017 году на фотоаппарате с матрицей 24 МП.

А что там ещё стоит?

Никон получался дороже на 10 тысяч (с объективом 18-105), не видел смысла переплачивать

Ай-ай, Андрей, нехорошо, взял неповолжский Кэнон и "5 секунд" слитно написал. У нас в Тольятти, Самаре и Саратове все с Никонами, объективами меняемся на выездах, один Санёк93 с Соней, но его недавно передали со СКАВ, перекрасим в Никон ещё https://m.vk.com/photo1855419_306390654

Цитата (Сергей Анфимов, 17.10.2017):
> Тут только пригород остался?

Если имеется в виду пассажирское движение, то да - только пригород. А если вообще, то, ИМХО, осталось грузовое движение: есть предприятия, использующие ж/д, как в самом Пролетарском (Готне), так и на всех ветках готнянского узла - в Свекловичной, Хотмыжске, Ивне. И из Суджи, наверное, не все через Льгов возят.

Кстати, недавно глянул расписание: поезд Белгород - Нежеголь "работает" по вторникам и субботам, Белгород - Готня - Хотмыжск - в остальные дни (кроме четверга). Это теперь один состав на два направления?

Цитата (vit_pnz, 18.12.2017):
> Неплохой фотосет собрали...

Ага, а ты не хотел ехать)

Варвары.