Комментарии к фотографиям ПС дороги Юго-Восточная железная дорога

Согласен. Год постройки 1984 я думаю

Хорошо!

В подписи к фото указан ПТОЛ Ряжск-I - в 1994 году по имеющейся у меня информации он ещё действовал, был уличным, делали ТО-2. Сейчас уже давно закрыт, осталось одно здание в полуразрушенном состоянии, но локомотивы там по сей день отстаиваются.

Говорят ее вытащили в Фаянсовую вместе с 153. Так ли это?

Благодарствую!

В серо-красном одеянии он сейчас после завода((

Классное фото!

Очень хорошо!

Отлично!

Снято с места пересечения а/д Елец-Ключ жизни и подъездного пути к Сахарному заводу. Тепловоз останавился перед переездом, в последнее время при перезде автодороги выходит помощник машиниста и руками останавливает движение автотранспорта и поезд проезжает.

Ну отлично, сегодня хоть по чистым рельсам поедем)

Не всегда так, а только если электровозов нет в депо, чтобы поменять тепловоз (скорее всего в данном случае так и было)

Снежно!

Цитата (Diesellokophren, 17.01.2019):
> Тепловоз с грузовым на электровозном ходу - очень интересно! Что-то случилось, или просто электровозов не хватило?

Ртищевцы постоянно с двухтысячных годов (а может и раньше) ездят на Пензу тепловозами, вроде как если поезд заходит со стороны Тамбова, то дальше на Пензу под тепловозом идет.

Спасибо, Дмитрий

Тепловоз с грузовым на электровозном ходу - очень интересно! Что-то случилось, или просто электровозов не хватило?
Но так или иначе спасибо за интересное фото!

Нет, не успел его поймать: увезли в октябре на НЛМК.
Скорее всего был покрашен в синий цвет, как и все тепловозы ВУТа.

Фото после ремонта есть?

Спасибо, забыл привязать тепловоз: 2ТЭ116К-998

Отличный кадр!