Комментарии к фотографиям ПС дороги Юго-Восточная железная дорога

Цитата (Kaamoos, 07.06.2019):
> Не всегда. 80-й тапок разгоняли и в кривых.
> "Через 200 м вход в правую кривую. 193...Идём по кривой, 198. 200 в кривой..."
> https://youtu.be/wwYXjxXFha0?t=101

Он тяжёлый, и кривые разные бывают.

Цитата (Typhoon, 09.06.2019):
> на самом деле чмэ везёт паровоз и он естественно не списан :) Правку(списал) делал я, на основании того что его давно уже нет в АСУ-т. Чертовщина какая то:)

А может всё же внимательно на год списания и на дату снимка посмотреть?

Год верный?

Цитата (Данил Козлов, 09.06.2019):
> Тепловоз моложе на 40 лет, а списали быстрее тепловоза. Интересно получилось :)

А вот и паровоз, из той же серии на гвозди пущен https://trainpix.org/photo/249058/

Цитата (Данил Козлов, 09.06.2019):
> Тепловоз моложе на 40 лет, а списали быстрее тепловоза. Интересно получилось :)

В те времена когда построили этот паровоз ни кто и представить себе не мог, что в 21-м веке придут к власти такие "токовые рационализаторы", которые будут списывать 30 оетние тепловозы, оставляя при этом в работе 45-летние.

на самом деле чмэ везёт паровоз и он естественно не списан :) Правку(списал) делал я, на основании того что его давно уже нет в АСУ-т. Чертовщина какая то:)

супер,
когда
вYouTube
будет?
Жду,жду,недождусь.
Загрузи
обязательно

Спасибо :)

Нравится.

Цитата (alexander789, 09.06.2019):
> быстрее паровоза?

Да, именно так.

Цитата (Данил Козлов, 09.06.2019):
> Тепловоз моложе на 40 лет, а списали быстрее тепловоза. Интересно получилось :)

Вы имели ввиду быстрее паровоза?

Тепловоз моложе на 40 лет, а списали быстрее тепловоза. Интересно получилось :)

За номер фото говорю

Цитата (Molokanov, 07.06.2019):
> Ещё чуть-чуть и 250000

Чего?

Ценная инфа

Ещё чуть-чуть и 250000

класс

Цитата (Чока, 07.06.2019):
> Конечно, не забыли, рекорды скорости ставятся на максимально прямых участках.

Не всегда. 80-й тапок разгоняли и в кривых.
"Через 200 м вход в правую кривую. 193...Идём по кривой, 198. 200 в кривой..."
https://youtu.be/wwYXjxXFha0?t=101

Цитата (Kaamoos, 06.06.2019):
> Каждая секция опирается на одну ось (или это телегой называется?)

По сути у него независимая подвеска колёс.

Цитата (Kaamoos, 06.06.2019):
> Хотя, по факту, думаю, что для скоростного движения все эти детали не имеют значения.

Имеет вполне некосвенное значение. В поворотах Стрижу разрешается большая скорость, чем Сапсану. Поэтому до Нижнего у Стрижа есть участки на 200 км/ч, и он доезжает за 3,5 часа, а у Сапсана нет, и он идёт дольше.

Цитата (Kaamoos, 06.06.2019):
> В любом случае, рекорды скоростей по рельсам принадлежат двухосным телегам и о маневренности там вряд ли забыли.

Конечно, не забыли, рекорды скорости ставятся на максимально прямых участках.

>>магистральный грузовой паровоз

Мощно