Комментарии к фотографиям ПС дороги Юго-Восточная железная дорога

Цитата (Сергей Фролов, 01.12.2017):
> Много было ожерельевских бригад работавших тогда на ЧС4Т и ВЛ60, смена на мичуринские бригады была тогда по Павельцу.>

Когда в начале 70-х учился в ГПТУ № 14 г. Запорожье при ЗЭРЗ на пом. маш. электровоза, то мастер группы нам рассказывал, что можем на поездную практику попасть в Ожерелье и туда же распределиться на постоянную работу. Поэтому нас тогда в ГПТУ обучали на пять серий электровозов - три "постоянника" (ВЛ8, ВЛ22М, ЧС2) и два "переменника" (ВЛ60К и ЧС4). Тогда ЗЭРЗ ремонтировал КР-ом ЧС2 и ВЛ60К, а также осваивал ЧС4 - потому база для обучения была хорошая, указанные электровозы при желании можно было изучить до последнего винтика. Тем более, что тогда ПТУ-шников на ЗЭРЗ пускали свободно. Ну, а для изучения ВЛ22М хватало ПТОЛ на Запорожье-1, где эти электровозы от сборных и вывозных поездов проходили ТО-2 и экипировку. Никопольские ВЛ8 приходилось "ловить" на отстое в депо Запорожье-2, что было достаточно редко (никопольчане в основном работали "с оборота"). Мелитопольские и узловские ВЛ8 ни по Запорожью-1, ни по Запорожью-2 никогда не отстаивались (первые по З-1 шли "напроход", а по З-2 и З-левому ездили "с оборота"; вторые и по З-1 и по З-Левому работали только "с оборота").

Цитата (YARYCK, 02.08.2019):
> Похоже, что стык собираются делать в Мордвесе https://www.gudok.ru/zdr/175/?ID=1438667...e=48091>
Цитата (Сергей Анфимов, 02.08.2019):
> Это все сказки, павелецкий вокзал сам по себе маленький, нету вагонного депо.
Мордвес тоже станция крохотная.>

Вы невнимательно прочитали про Мордвес - там станции стыкования не будет. Стык родов тока будет на перегоне с нейтральной вставкой, для электровозов двойного питания ЭП20 (как это было сделано в свое время на участке Купянск-Основа и ряде других). Правда, непонятно, как быть с грузовыми поездами - ВЛ82 и ВЛ82М в России, наверно, в "живых" уже не осталось, а судьба 2ЭВ120 еще не определилась.
Вагонное депо на Павелецком вокзале без надобности, достаточно ПТО вагонов. А для отстоя после высадки пассажиров с подготовкой к обратному следованию оборотных поездов из дальних провинций и Югов (которые гораздо дешевле в содержании, нежели когда базируются в столице) станций достаточно до Домодедово и дальше. Тем более, что как писал не так давно А. Губин, в перспективе все "ближние" ПДС от столицы "помрут смертью храбрых" с заменой на быстрые "птицы".

Там чисто всё серым окрашено, и окна в машинном закрашены, чтоб не видно трешака было)

Это все сказки, павелецкий вокзал сам по себе маленький, нету вагонного депо. Мордвес тоже станция крохотная.

Цитата (Губин Александр, 02.08.2019):
> Д1, кстати, может и будет. Один головной вагон в Хохольской имеется.

Мотриса с головой Д?

Интересно

Было б хорошо

Похоже, что стык собираются делать в Мордвесе https://www.gudok.ru/zdr/175/?ID=1438667&archive=48091

есть фото 1 и 2 кабины? охота посмотреть как там внутри

Но стилистика ржд - это трэш полный. Когда тепловоз был желто-зеленый со звездой - это был гармоничный внешний вид. Но у нас во всем как всегда. Все что правильно и красиво - уничтожим и сделаем такое чудо, что аж волосы дыбом встанут.

Зачем трамвайные рельсы на платформе?

Д1, кстати, может и будет. Один головной вагон в Хохольской имеется.

Цитата (Stanislav Savitskiy, 02.08.2019):
> ... не все вагоны имеют мотор.

Вагоны метро моторные все!

Ну, значит скоро отменят, как ППК выставит счета после выборов.

Цитата (lord_VL80, 02.08.2019):
> Машинное нужно восстанавливать, он недействующий.

А откуда брать потроха?


Цитата (Smavs, 01.08.2019):
> А в Воронеже экспозиция только на День железнодорожника будет или на постоянной основе?

На постоянной основе, будет еще 6 экспонатов. Мне жена проспорила 500 рублей, мы с ней поспорили через сколько дней выложат снимки этого ЧС4. Электровоз уже неделю стоит, а сфотографировали только вчера. Кстати, до этого стоял еще эффектнее не в бывшем тупике для пассажирских вагонов, а ближе к ПТОЛ: как-то раз видел с одной стороны ЭП1М, с другой стороны - ЭП20, а чуть подальше РА2, а посередине эта посудина:). Хороший был бы кадр, но под рукой ничего не было.

Цитата (Губин Александр, 02.08.2019):
> Наверное причина назначения такого поезда - это предвыборная кампания. В Липецкой области можно смело отменить все электрички, и никто этого не заметит. Даже 10 лет назад, в доППКшную эпоху, когда ехали от Воронежа до Мичуринска или Грязей, то вся электрички из Воронежа выходила на 70% до Графской, а оставшиеся 30% вываливались в Усмани, ну еще на 517 км, дальше в поезде ехали 10 - 15 человек на весь шести- или восьмивагонный состав. Грязи - Липецк - Елец - это вообще пустое направление. Маршрутки каждые 10 минут до Липецка, до Ельца тьма автобусов. Ну разве что от Липецка до дач между Липецком и Сенцово кто-то поедет.

Не наверное, а точно. Липецк - Грязи народ давно привык ездить автобусом, а как там в центре вселенной передвигаются люди тут мало кому интересно. С Липецка до и от Патриаршей с апреля по октябрь всегда аншлаг и дальше в сторону Ельца, пусть не так много, но стабильно наберётся народ.

Спасибо)

Мило обыграно

Цитата (elektrichka_info, 02.08.2019):
> Ну ладно.
> https://m.vk.com/photo-116864162_4572400...64162_4604

https://sun1-24.userapi.com/c855436/v855...lfdP5M.jpg тогда уж...

Цитата (Stanislav Savitskiy, 02.08.2019):
> Цитата (Сергей Анфимов, 01.08.2019):
> > Мда, нашли что поставить, лучше бы Д1-598 уж поставили.
>
> Причем, здесь Д1?

Как бы Отрожка раньше занималась ремонтом Д1. Но согласен, что тыкать в каждый музей идентичное собрание экспонатов глупо