Komentarze do zdjęć taboru kolejowego z okręgu kolejowego South-Eastern Railway

Ещё и после СЛД год назад...

Новая машина в таком состоянии...

А почему не работает?

15222169

Игорь, посмотрите пожалуйста на оригинале восьмикод.

Одна голова?

/1051 стоит в Ильинском Погосте.

Искажения сильные.

Спасибо!

Хорошо!

Приятно видеть тепловоз в оригинальной сине-голубой ливрее.

Норм!

Всегда пожалуйста!

Да это понятно, на все есть объективные причины. Это я так, на волне ностальгии ною... В староюрьево почти в каждом дворе стоит машина. А более мелкие деревни очень сильно ужались в плане народонаселения или просто вымерли. Народ жмётся к крупным сёлам ближе. Хорошо что ещё в какой-то степени работает обратный "насос" - те кто раньше уехал или даже уже их потомки, возвращаются, покупают участки, строят дома, привозят детей на лето. Очень много из Москвы и области. Летом, судя по автомобильным номерам 50/50 или даже чуть больше пользу приезжих. Жизнь продолжается...

Хороший кадр :)

Цитата (ATol, 29.10.2020):
> Один вагон РАшки, через два дня на третий, до Староюрьево - все что осталось от пригородного поезда "Максимка" порядка 8-10 вагонов и курсировавшего ежедневно от Богоявленска до Сосновки до начала-середины 90-х.

Но нынешний вагон РАшки ходит до Тамбова, а не до Богоявленска. Заполняемость до Староюрьево у него не очень-то и высокая, население слишком сильно автомобилизировалось за последнее время. Грузоотправления тоже во многом ушли на автотранспорт, поэтому и пришла в запустение ЖД линия. Последний факт от части на совести РЖД, ведь возить грузы по ЖД стало дороже, чем на автотранспорте. А вот пассажиры ушли бы в любом случае, потому что до того же Тамбова на машине намного быстрее выходит, да и до Мичуринска тоже, плюс доступна вся остальная область.

Интересное фото! Спасибо! Не разу не видел территорию ТВЗ )

Если мне не изменяет память, то в месте где навалены шпалы раньше был ещё один путь. Очевидно разобрали...
Один вагон РАшки, через два дня на третий, до Староюрьево - все что осталось от пригородного поезда "Максимка" порядка 8-10 вагонов и курсировавшего ежедневно от Богоявленска до Сосновки до начала-середины 90-х.
Да и грузовое движение до конца 80-х было не в пример сегодняшнему - два товарняка на Сосновку и обратно в течении суток, почти по расписанию. Иногда даже под тягой двух "чмух" или изредка даже 2ТЭ116.
Плюс частенько "чмухи" резервом снували, САшки, краны моторизированные какие-то...
Кстати, на счёт пограничного столба - связался с родственниками местными, никто не знает причину его появления. Надо будет лично на месте разобраться. Самому интересно стало. Там целый минимонумент - кусок гранита, на нем каска, пограничный столб, флагшток. Правда нет никаких памятных надписей. И все это почти в промзоне. Интрига...

в аренде скорей всего. информация смотрю не обновляется. а значит не СЛК

Неудачно стоят они, без дрона не снимешь. Я только с моста смог на 200мм снять и то чисто информативно. Даже номеров не видно