Komentarze do zdjęć taboru kolejowego z okręgu kolejowego South-Eastern Railway

Увы, Дим, это неизбежно. Технический прогресс не остановить.

Двигатель 14Д40?

Анатолий, а я от путешествий с эмоциями и не отказываюсь. Куда поехать всегда найдётся любителю путешествий. Я про некий флёр тайны, который будоражит душу и разыгрывает воображение, каждому в своей ипостаси, конечно. Каждому любителю, по крайней мере из моего поколения любителей, хочется найти дикий заброшенный паровоз редкой серии на дальнем оборонном заводе в глуши или давно списанные, но почему-то не порезанные старые тепловозы на задворках какого-нибудь локомотиворемонтного завода и т.п. и т.д. И вот проходя/проезжая мимо такого объекта ты тешишь себя надеждой, что ОНО там, больше негде. Ищешь, как уже писал выше, возможность попасть туда или хотя-бы подтвердить и опровергнуть информацию. Волнуешься, даже переживаешь ну и прочее такое. А современные технические средства снимают эти эмоции одним махом - подъехал на тачке поближе, слетал, посмотрел, пофоткал, прилетел, дальше поехал. Всё! Вопрос по этой «дальней сторожке в лесу» к которой тянется подъездной путь от забытой станции закрыт для всех.

Цитата (Дмитрий Закутный, 16.11.2020):
> А уже сейчас что - приезжает коллега-любитель с коптером, летает там, снимает каждый локомотив на этой самой базе и...всё.
В том числе, из-за подобных действий "коллег", которые летают везде, где можно и где нельзя, в стране коптеры на полулегальном положении. Аналогично, после бездумных съёмок всего и везде без соблюдения элементарных правил, отношение к человеку с камерой на железной дороге выработано крайне негативное. Скоро и по коптерам будет аналогичная ситуация.


Цитата (Анатолий Нагорнов, 16.11.2020):
> По сути это лишь инструмент и техническое средство
В точку. Жаль, что многие в дроне до сих пор видят только "штуку на которой нужно обязательно залететь повыше и снять с максимальным завалом вертикалей, максимально размазав морду поезда в углу кадра", не задумываясь о элементарных правилах грамотного построения кадра (речь в данном случае не об этом фото, а в целом с ситуацией с аэрофотографией на сайте)

Как знать. По сути это лишь инструмент и техническое средство. А как же эмоции в самой поездке?

Спасибо за серию снимков с малодоступных территорий! Однако всё-же выскажу мнение - эти коптеры поставят жирный крест на самом понятии «увлечение подвижным составом железных дорог». Останутся только самые стойкие фанаты из тех, что уже сейчас сами не снимают, а работают в архивах и с архивами. Позволю себе пояснить эту мысль - сейчас у многих пока ещё есть интерес к посещению всяких закрытых объектов, тех-же баз запаса локомотивов например. Скажу по себе - выискиваются какие-то знакомые знакомых, чтобы попасть туда. Если всё-равно не пускают или не дают снимать ведётся фотосъёмка с заборов, осветительных вышек, деревьев и т.д. А уже сейчас что - приезжает коллега-любитель с коптером, летает там, снимает каждый локомотив на этой самой базе и...всё. Мне уже на эту базу (завод, карьер, в/ч и т.п.) прорываться не интересно. А зачем? Тупо попутешествовать по дороге туда и обратно если-только. Писатели фантасты ещё 100 лет назад писали, что научно-технический прогресс убьёт всё человеческое в людях.

Это конкурс!)

Цитата (Лагутин И.Б., 15.11.2020):
> Вполне спокойно

Я думаю если будешь прогуливаться по этой дороге да ещё и с фотоаппаратом, то без внимания охраны не останешься.

Цитата (Санёк93, 16.11.2020):
> только в Пикалево дебилы такие

Везде такие есть :)

Цитата (Лагутин И.Б., 15.11.2020):
> Вполне спокойно

Значит это только в Пикалево дебилы такие

Отлично!

Да...вчера в Батайске из Лисок было много ВЛ80с

Вполне спокойно

Вчера в Батайске его видел, видео завтра будет

А как там вообще со съёмкой?

Ребята, а на этом карьере при сходах бригады сами подымают вертухан или есть специально обученные люди?

Борисыч, жжёшь)

Круто как и с ВЛ80С по Батайску. Даже ещё лучше

Стараюсь, спасибо!

Класс!... Просто КЛАСС!.......