Komentarze do zdjęć taboru kolejowego z okręgu kolejowego South-Eastern Railway

Теперь понятно. Недавно головы ЭР9ПК-157 и ЭМ9-004 тоже были в качестве "прикрытия" для РА1 с МЛРЗ.

Цитата (Михаил Катков, 28.08.2017):
> Что тут делают? А другие головы от какого электропоезда?

С другой стороны ЭР9ПК-322. Приехали в качестве вагонов прикрытия для РА1

Что тут делают? А другие головы от какого электропоезда?

Кто-нибудь знает, где сейчас работает ЭР9ПК-338?

Перегнать из Узуново в Воронеж и обратно составы одним днём - как нехрена делать (вместе с пассажирами, кроме участков Троекурово-Раненбург и Грязи-Усмань), нитки в нынешнем графике имеются.

Цитата (vadimsrzn, 26.08.2017)
> теоретически есть шанс что эльку прибывшую с Узуново в Мичуринск пустят дальше на Воронеж

Шанса нет, ибо воскресная из Воронежа приезжает в Мичуринск и уезжает обратно, ни с кем не меняясь. К тому же данный рейс выполняется 6-вагонным составом(редкость для ЮВЖД, где почти на всей дороге бегают 4-вагонные огрызки)

Благодарю за отзывы!

Да в курсе я что нету

Гут!

Цитата (Анатолий Нагорнов, 26.08.2017):
> Табло клинануло, народ забил.
> З. Ы. Узуново - Воронеж - это, конечно, круто ))))

Эльки такой нету. а вот волна в воскресенье такая есть, теоретически есть шанс что эльку прибывшую с Узуново в Мичуринск пустят дальше на Воронеж и в таком случае всего за 10 часов одной элькой можно проехать 400 с лишним км.

Цитата (Сергей Анфимов, 26.08.2017):
> Да бывает и Рамонь написана, и даже Алексеевка.

Чаще всего Раненбург написано на маршрутнике у данной эльки.

Цитата (vadimsrzn, 26.08.2017):
> Я конечно знаю, что на данном участке на маршрутнике можно видеть любую станцию, но Воронеж, это за гранью моего понимания. Неужели данная элька за пол дня доехала от Воронежа до Раненбурга и далее без единой смены маршрутника?

Да бывает и Рамонь написана, и даже Алексеевка.

Табло клинануло, народ забил.
З. Ы. Узуново - Воронеж - это, конечно, круто ))))

Я конечно знаю, что на данном участке на маршрутнике можно видеть любую станцию, но Воронеж, это за гранью моего понимания. Неужели данная элька за пол дня доехала от Воронежа до Раненбурга и далее без единой смены маршрутника?

Красота!

Цитата (Ammendorf, 25.08.2017):
> Ах вот оно чего. А закупка, как я понимаю, в парк РЖД а не ППК?

А какая разница для ППК что брать в аренду. У нас все равно в собственности ППК (если не считать ЦППК) ничего нет. Ставки останутся такими же.

http://www.gudok.ru/news/?ID=1375012

Цитата (Ваня 543, 25.08.2017):
> результат в виде крайне низкокачественных ТЭП70БС с завода - основная заноза в локомотивном парке РЖД.

Так отказов у ТЭП70 еще больше, чем у ТЭП70БС. И преуспевают отнюдь не Елец с Питером, хотя по фото кажется, что это именно так. Их просто много фотографируют.

ТМХ в бытие у них ЛТЗ хотели свернуть производство локомотивов на КТЗ - тепловозы на ЛТЗ электровозы на НЭВЗ. Всё началось с разгона КБ в Коломне, а закончилось потерей завода в Луганске - результат в виде крайне низкокачественных ТЭП70БС с завода - основная заноза в локомотивном парке РЖД.

Юго-Восточная дорога в большинстве ни когда практически ни в одном депо хорошим ремонтом не отличалась а с переходом в ТМХ тем более.

Цитата (ЕвРо, 25.08.2017):
> торжковцев

Уже вряд ли. Завод того, а все НИОКР по электропоездам, насколько я знаю, за Тверью.


Цитата (Губин Александр, 25.08.2017):
> 6000 вагонов (электропоездов и рельсовых автобусов) для пригородных поездов

Ах вот оно чего. А закупка, как я понимаю, в парк РЖД а не ППК?

Цитата (Анатолий Нагорнов, 25.08.2017):
> А чем Коломна не угодила?
А я и сам не пойму, чего ТМХ и РЖД на них так взъелись. Может Александр Губин в курсе...