Komentarze do zdjęć taboru kolejowego z okręgu kolejowego South-Eastern Railway

В чём проблема с "Сортавале"?

Цитата (Vivan755, 30.01.2019):
> Жаль, что вы не используете возможность написать «на Рейлпикчерзе». Как Савицкий — "заимствованное слово, поэтому в виде исключения не склоняется!" — или пишущий подобно ему Гений 4? Так Лондон, Боинг — тоже заимствованные. Почему-то склоняются.


Позволю себе склонять данное слово не ранее, чем увижу его в словаре с пометой "м., ед.ч.".
На слух "на Рейлпикчерзе" звучит так же ужасно, как "в Сочах" или "в Сортавале".

Небо красивое. Полоска света в облаках слева придает особое настроение. Наглядное доказательство того, что весна в январе - это неизмеримо лучше, чем весна в июне-июле. И в целом все очень гармонично, ничего лишнего в кадре. Спасибо!

Нет, я конечно видел несколько типов «коптящих» тепловозов, но всегда думал, что это в основном 2(3,4)ТЭ10 с дизелем Д100…
Например:
- как здесь https://www.youtube.com/watch?v=1yA-voJC0xo
- а здесь такое ощущение, что тепловоз «берет пару тысяч», а не десяток пассажирских вагонов https://www.youtube.com/watch?v=OPpgp5B1jVU
- или как в этом ролике (уже ставшем «классическим бестселлером» про «экологические поезда» - тут не просто дымит, а дизель, почти уже «с огоньком вылетает в трубу») https://www.youtube.com/watch?v=trKF55sy6EI

Цитата (Mikolalex, 29.01.2019):
> Жаль что здесь нету возможности создавать фотоподборки, как на Рейлпикчерз.

Жаль, что вы не используете возможность написать «на Рейлпикчерзе». Как Савицкий — "заимствованное слово, поэтому в виде исключения не склоняется!" — или пишущий подобно ему Гений 4? Так Лондон, Боинг — тоже заимствованные. Почему-то склоняются.

Цитата (BLOG, 29.01.2019):
> Как то в журнале ТУ-152 слесаря сделали запись что УСТА давит дизель, набираться с выдержкой 2-4 секунды между позициями. Машинисты написали - При следовании в гору, непозволительная роскошь!

Заблаговременно возможности нет?

Вернулась с Красноярска.

Цитата (Лебедевский, 29.01.2019):
> Ездоки,гашетку в пол и попер. А плавно набраться не учили

Был какой-то сбой по Ездоцкому, этот грузовой стоял примерно в километре от места съемки, хвост грузового вообще был на ст. Лебеди, в впереди примерно метрах в 200 от меня у соседнего светофора стояла чмуха. Видимо грузовому тяжело было стартовать и сразу идти на подъем. Сзади поджимал опаздывающий пассажирский Белгород - Новосибирск. Ибо шел за грузовым практически по удалению, даже остановился на желтый в том же месте, где стояла чмуха.

Сильный кадр!

Цитата (SHOMAS4416, 29.01.2019):
> Форсунки льют, вот и дымит.

Или турбокомпрессорам пришел конец. У нас так было однажды на 2М62-1236, как я потом узнал, была сделана запись в ТУ-152 "дымнная работа дизеля", полезли в ТНВД результатов не дало, только вскрыли лючки компрессоров и сразу вердикт - тепловоз в депо приписки на ремонт. Диагноз: размолоченные подшипники одного из ТК.

Что бы не быть голословным вот фото этого тепловоза с описанной выше неисправностью.
https://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi...RU#picture

Люблю железную дорогу, не не хотел бы жить рядом с линией, где такие "дымовозы" ходят.

Но с одной стороны за 10 секунд можно и поезд на перегоне оставить порой

на 1507 на пульте было написно с выдержкой 10 секунд.....

Жаль что здесь нету возможности создавать фотоподборки, как на Рейлпикчерз. Это фото пополнило бы коллекцию "самых страшных медведов".

Ад на колесах:)

Отличный ад

Цитата (BLOG, 29.01.2019):
> Как то в журнале ТУ-152 слесаря сделали запись что УСТА давит дизель, набираться с выдержкой 2-4 секунды между позициями. Машинисты написали - При следовании в гору, непозволительная роскошь!
>
> : )

Так и должно быть плавный набор и сброс позиций

Жесткач.

Форсунки льют, вот и дымит.

Как то в журнале ТУ-152 слесаря сделали запись что УСТА давит дизель, набираться с выдержкой 2-4 секунды между позициями. Машинисты написали - При следовании в гору, непозволительная роскошь!

: )

Да, это жёстко