ქალაქიდან სურათებზე კომენტარები South-Eastern Railway

Непривычно видеть фото автора "с земли".

Главное чтоб эти линии не повторили судьбу участа Сергач-Шумерля

Цитата (Круг из Ростокино, 09.12.2020):
> Валуйки - Алексеевка уже, вроде, лет 5 как не электричка

Старый Оскол - Валуйки - Алексеевка обслуживается МВПС, Под ЦМВ под электровозом на ЮВ только участок Елец - Старый Оскол, да и тот уже проще перевести на МВПС

Цитата (Губин Александр, 09.12.2020):
> А по стране самые большие сокращения будут на Свердловской ППК, почти на 40%!!!

На всем полигоне обслуживания (включая ЮУЖД)? Вроде только Свердловская область заявляла о сокращении финансирования. Будут ли какие то линии, которые останутся без пригорода совсем?

Забавно! Спасибо за фото!

Вот еще о нем: https://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi...picture

Не отобрать, а истечь. И не быть продленным за ненадобностью например.

Так он раньше и занимался ремонтом ТЭМов и ЧМЭ, причем маневровые тепловозы где-то до начала 2000-х составляли 60% ремонта. Магистральные ремонтировались в куда меньшем количестве, чем во второй половине 2000-х.

А могли отобрать? Они аж Красноярску делали

Цитата (Круг из Ростокино, 09.12.2020):
> А вот это уже интересно - то, что под МВПС или в виде ЭП1М+ЦМВ? Валуйки - Алексеевка уже, вроде, лет 5 как не электричка, а в Липецкой области на МВПС лишь Воронеж - Елец и Грязи-Воронежские - Елец(ну ещё и 2 пары Грязи-Воронежские - Мичуринск-Уральский, но там уже как год рассматривается их оборот в пределах Тамбовской области по Песковатке)

Липецкая область не хочет заказывать Усмань - Грязи - Елец, Белгородская не хочет вторую пару Валуйки - Старый Оскол. Их временно отменили во время пандемии и обратно возвращать не хотят. Воронежская область оставляет всё в прежнем объеме. А по стране самые большие сокращения будут на Свердловской ППК, почти на 40%!!!


Цитата (Novert Байкальский, 09.12.2020):
> А Иркутск? ТР-3 же делает ЭР9Т

А вы уверены, что у них есть клеймо на данный момент?

Вдруг кому пригодится

Зеленый, со звездой, красотаааа!!!

Странно что её списывают, ибо недавно каталась по северной направе без пассажиров

Цитата (Губин Александр, 08.12.2020):
> Цитата (Михаил Катков, 08.12.2020):
> > Шок! Зачем интересно было гнать состав из Воронежа в Нижний Новгород...
> Ей нечем делать ТР-3. Запчастей для такого ремонта в Отрожке нет и на заводах тоже нет. Ремонт нецелесообразен. Вдобавок в связи с сокращением заказа на следующий год: Липецкая область минус 1 пара, Белгородская - минус 1 пара, этот электропоезд тупо не нужен.

А Иркутск? ТР-3 же делает ЭР9Т

Здорово!

Цитата (Губин Александр, 08.12.2020):
> с сокращением заказа на следующий год: Липецкая область минус 1 пара, Белгородская - минус 1 пара

А вот это уже интересно - то, что под МВПС или в виде ЭП1М+ЦМВ? Валуйки - Алексеевка уже, вроде, лет 5 как не электричка, а в Липецкой области на МВПС лишь Воронеж - Елец и Грязи-Воронежские - Елец(ну ещё и 2 пары Грязи-Воронежские - Мичуринск-Уральский, но там уже как год рассматривается их оборот в пределах Тамбовской области по Песковатке)

Хоть один тепловозоремонтный завод нормально ремонтирует тепловозы :)

Хорошенький такой. Как новый. Лайк уходит Воронежскому ТРЗ за поддержание соей техники в таком состоянии.

Спасибо за инфу

Переменнотоковый пригород практически полностью обновлен, думаю еще купят десяток-другой ЭП3Д - и всё. Наверняка сейчас начнут разрабатывать бюджетную АТЭД-модель для обновления пригорода года с 2024 - 25. Там уже в лом пойдут первые ЭД9Т, но масштабы выбывания небольшие, поэтому можно пошиковать и купить чего-нибудь понавороченнее.

С постройки Горький Сортировочный. С 10.10.1967 Агрыз. До прихода ЧМЭ3 в 1975 году работал на маневрах в том числе в Ижевске. Летом 1978 года наблюдался на станции Можга с путевой машиной. Тогда ПМС-109 проводил путевые работы в тех краях. Когда он перебрался на ВТРЗ мне не известно. Последние ТЭМ1 в Агрызе списали в 1998 году.