ქალაქიდან სურათებზე კომენტარები South-Eastern Railway

Цитата (Ваня 543, 05.06.2018):
> Подумаешь ошибся Серёга в постановке 0,0016, вместо 0,016 - ни чего страшного, бывает! А вам бы не мешало осведомиться - в чём уклон на ж.д. измеряется...

Сегодня перепутал запятые, завтра – забыл потребное количество башмаков, а потом вот и ловят составы чмухами:) И да, Ваня 543, раз уж Вы встряли, не могу не отметить, что Ваши комментарии мне, как грамматическому нацисту, иногда просто вырвиглазно читать. Я уж не говорю о расстановке запятых, но хотя бы уж отрицательное местоимение "ничего" пишите, пожалуйста, слитно – как полагаеццо:) И насчёт уклонов – просветите, если не сложно, а то я не в курсе...

Я то думал из-за каких там запятых волна пошла. 16 тысячных так пойдёт?

Машинисту такие ошибки недопустимы, тем более, если говорим в рамках ЖД-терминов и цифр. "Подумаешь, ошибся", можно трактовать по-разному и в разных ключах. Уклоны измеряются тысячными, промилле - это тысячная доля, в чем неосведомленность проявляется? Или синонимы у нас запрещены?

Подумаешь ошибся Серёга в постановке 0,0016, вместо 0,016 - ни чего страшного, бывает! А вам бы не мешало осведомиться - в чём уклон на ж.д. измеряется...

Цитата (tsyganenko82, 05.06.2018):
> Вас это сильно волнует, хотите поговорить об этом?

Вообще, да. Интересно было бы узнать Ваш способ перевода промилле в десятичные дроби.

Цитата (Владик, 05.06.2018):

> Зачем так много башмаков?

Все зависит от уклонов, к примеру по Капитолово бывает и 16 башмаков...

Вас это сильно волнует, хотите поговорить об этом?

Цитата (Губин Александр, 05.06.2018):
> Ловили чмухой, которую успели разогнать только до 80 км/ч.

Это авантюра и почти гарантированное самоубийство. Кому нужен такой героизм?

Цитата (tsyganenko82, 05.06.2018):
> Да это все знают, это же физика. А спуск в сторону Лисов действительно очень крутой не знаю сколько но более 0,0016!

Вам неплохо было бы разобраться с запятыми.

Да это все знают, это же физика. А спуск в сторону Лисов действительно очень крутой не знаю сколько но более 0,0016!

Под порожние составы башмаков в 2-3 раза еще больше укладывается, чем под груженый.

Цитата (mashinist23, 05.06.2018):
> На фото сразу видно что станция на спуск идёт. В Мичуринске вообще по 20-22 башмака ставят

В 2000 году был уход нескольких вагонов путем перескока через башмак, который потом следующей тележкой просто откинуло в сторону. Поскольку после Блочного завода спуск становится очень резким, вагоны разогнались к Лискам до скорости самохода 95 км/ч. На Блочном заводе пытались сбросить вагоны путем перевода на боковой путь в северный грузовой парк и установки башмаков. Но башмаки вагоны опять перескочили без схода, а следующей тележкой отбросили. Ловили чмухой, которую успели разогнать только до 80 км/ч. Удар был довольно сильным с повреждением до исключения из инвентаря, но машинист не пострадал. Причем удивительно, что вагоны проскочили весь грузовой парк и не сошли на огромной скорости на стрелочных сплетениях, там между пассажирским и грузовым парком вообще страшное количество стрелок. А остановили только на пассажирской части станции почти у здания вокзала.

Цитата (Владик, 05.06.2018):
> Зачем так много башмаков?

На фото сразу видно что станция на спуск идёт. В Мичуринске вообще по 20-22 башмака ставят

Цитата (mashinist23, 05.06.2018):
> Правильный ответ такой:
> На другой стороне состава ЧМЭ3 отцепляла ВЛ80С с полувагоном, 34 цистерны были закреплены 12 башмаками с юга и 6 башмаками с севера. ЧС4Т просто стоял и расстояние между вагоном и локомотивом была примерно 1 метр. Хвостовой сигнал буфера на ЧС4Т был лунно-белый правый

Зачем так много башмаков?

Нифига себе .

Цитата (Анатолий Нагорнов, 05.06.2018):
> Хорош

Спасибо)))
Теперь на этой территории ещё один ТГК2-1 надо снять

На следующий день цистерны так и стояли, 410 стоял в депо Лиски

Правильный ответ такой:
На другой стороне состава ЧМЭ3 отцепляла ВЛ80С с полувагоном, 34 цистерны были закреплены 12 башмаками с юга и 6 башмаками с севера. ЧС4Т просто стоял и расстояние между вагоном и локомотивом была примерно 1 метр. Хвостовой сигнал буфера на ЧС4Т был лунно-белый правый

Серега,но не так же близко со стоящей группой вагонов. Подозреваю,что это просто маневры для снятия с башмаков или разрывы делает

Стоит на свободном участке занятого пути, вот и всё.

Электровоз даже не сцеплен с составом, ничего не происходит)