ქალაქიდან სურათებზე კომენტარები South-Eastern Railway

Цитата (Ваня 543, 17.03.2020):
> Цитата (GaL, 17.03.2020):
> > Уже порезан. Живая кабина валяется на территории депо.
>
> Второй пошёл - приятные новости!

Бу-га-га)))... И ещё 800 штук рабочих осталось. Так что ни о чём. И это на фоне более чем тысячи единиц списанного и порезанного чешского металлолома начиная с ЧС2))). А сейчас ещё и "корона" добавит (точнее уже добавила) подзаборного хлама, большая часть из которого из под заборов уже никогда не выедет ибо и поезда отменённые никто возвращать уже не будет.

Да - было такое дело все свои родные 10 вагонов и родные токоприёмники все тоже в добавок, что немаловажно...

Длинные круглые в Рязани...

Вечная память Игорю Юрьевичу Чижику, помощнику машиниста, находящемуся в этой кабине, ставшей ему последней в тот злополучный рейс... А про убийцу за рулём Камаза, лучше промолчать, ибо о покойниках либо хорошо, либо ничего...

Отлично!

вау вот это фото топчик ЧС4 Аквариум красив

на этом месте я фоткал со своим другом ЧМЭ 2 с Ярославля.

Цитата (Mehanik75, 03.08.2018):
> Люблино?

Скорее МОЖД

На данном фото не Лебединский агрегат

Цитата (Polubox73, 20.03.2020):
> Смена локомотива у крымских поездов на станции Разъезд 9 км

До Тамани электровозы пока вообще не ездят?

Спасибо. Смена локомотива у крымских поездов на станции Разъезд 9 км.

Спасибо за фото. Непривычно до сих пор! А смена локомотива (на электровоз) у поездов, следующих из Крыма, производится по ст. Тамань-Пасс. или аж до 9 км тянут тепловозы? По расписанию так и не понял.

По поводу водятлов: каждый день в Новом Петергофе наблюдаю такую сцену. Горит красный, опускается шлагбаум. Водятлы продолжают проезжать, пока не поднялись барьеры... Один-два точно проскакивают.

Да не дописал об этом.

Цитата (Антон 1984, 19.03.2020):
> Ласточка разнесла МАЗ на более высокой скорости

ЕЩЕ РАЗ. У ласточки под "пенопластом" развитая структура энергопоглощающих модулей. У ЭП1М каркас из профтрубы. Сравнение некорректно.

Цитата (Ваня 543, 19.03.2020):
> В ГОСТе прописанно какие тесты и испытания должен проходить электровоз - он их все прошёл. Аналогично как и при соударении 2ЭС7-001 на ЭК в Щербинке ни каких особых повреждений секция электровоза, столкнувшись со своим хвостом при скорости в 36 км/час не получила.
А я вам в данной ссылке привел пример, что не важно из какого материала изготовлена кабина стекловолокно или сталь, результат одинаковый. Ласточка разнесла МАЗ на более высокой скорости, там да кабина выдержала удар, а на скорости 36 км в час я думаю ЭП1М тоже не сильно пострадал бы.

В ГОСТе прописанно какие тесты и испытания должен проходить электровоз - он их все прошёл. Аналогично как и при соударении 2ЭС7-001 на ЭК в Щербинке ни каких особых повреждений секция электровоза, столкнувшись со своим хвостом при скорости в 36 км/час не получила.

Цитата (Антон 1984, 19.03.2020):
> Цитата (Ваня 543, 18.03.2020):
> > Цитата (Анатолий Нагорнов, 18.03.2020):
> > > Цитата (Семён Градов, 18.03.2020):
> > > > По-вашему выходит, что это именно покупатель в лице ОАО РЖД решил "сэкономить на спичках", и заказал НЭВЗу пластиковые кабины вместо металлических?))
> > >
> > > Покупатель тыкнул в подходящий ему по цене электровоз и успокоился
> >
> > У покупателя абсолютно нет никакой альтернативы - он либо покупает гавно, которое производят, либо его не покупает это гавно, так как кроме данного гавна в стране больше ничего не производят!
>
> https://vk.com/wall-18329685_190215 А этому покупателю?

Для тех кто в танке выше Пётр Плотников подробно всё разъяснил. Напомню ещё раз: когда строились металлические ВЛ80 и ЧСы - требований по ударопрочности не было вообще! Так что приводить ссылки как там разнесло металлическую кабину у ВЛ80 или ЧС4Т совершенно ни к чему. Сейчас требования по ударопрочности чётко прописанны в ГОСТе, несмотря на это строительство пластиковых кабин продолжается типа по оой причине что локомотив был выпущен и сертифицирован задолго до появления данного ГОСТа.

Цитата (Ваня 543, 18.03.2020):
> Цитата (Сергей Анфимов, 18.03.2020):
> > На 2ЭВ120 кабина металлическая?
>
> Конечно, согласно последним требования по ГОСТ на ударопрочность.

А был тест, на предмет удара рамой кузова или груженого прицепа, в кабину?

Цитата (Ваня 543, 18.03.2020):
> Цитата (Анатолий Нагорнов, 18.03.2020):
> > Цитата (Семён Градов, 18.03.2020):
> > > По-вашему выходит, что это именно покупатель в лице ОАО РЖД решил "сэкономить на спичках", и заказал НЭВЗу пластиковые кабины вместо металлических?))
> >
> > Покупатель тыкнул в подходящий ему по цене электровоз и успокоился
>
> У покупателя абсолютно нет никакой альтернативы - он либо покупает гавно, которое производят, либо его не покупает это гавно, так как кроме данного гавна в стране больше ничего не производят!

https://vk.com/wall-18329685_190215 А этому покупателю?