Komentari na fotografije prijevoznika Jugoistočna željeznica

Леша, очень красиво!!!!

А номер то правильный, а то вот 2061 стоит в качестве 0088 в качестве памятника https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=520174 ?

Логичный вопрос. Были ж еще рицы сименсовские, но это не они...

Цитата (Ammendorf, 06.12.2021):
> тверские ли они?

а кто то ещё выпускает в стране?

Цитата (М62-039, 06.12.2021):
> Интересные вагоны свежих ТВЗ гофрированные, тут https://trainpix.org/photo/307167/#782274 например число гофр меньше.. что за поезд?

№360С Адлер-Калининград, забыл добавить)

А тверские ли они? Гофры вообще не похожи на серийную их продукцию

Интересные вагоны свежих ТВЗ гофрированные, тут https://trainpix.org/photo/307167/#782274 например число гофр меньше.. что за поезд?

Ух... Красота какая!

Хорошечно!

Люди думают, что паровоз — как своя машина: стоит под окном, собаки метят, надо — сел да поехал. А ведь локомотиву нужно постоянно делать ТО и периодически ТР, каждое ТО, каждый ТР денег стоят, кроме того, есть чисто бумажные показатели нормы пробега, завалив которые, депо по шапке получит. Для этого и придумана постановка в запас — щётки снял, воду слил (если тепловоз) и всё, не думай ни о чём.

Всё это, конечно, верно и для личных автомобилей, которые некоторые люди покупают бездумно... Есть кадры, кто 500 м до магазина пешком дойти не может, я лично видел такого, кто и 200 на машине ездит — для пОнту. А сам здоровый, молодой, бывший каратист.

С ноября 1987 года он сюда и переведен. Сначала это была пропарочная станция участка оборотного депо ТЧ-13 Графская. В 1991 переделан в котельную для отопления 16 домов, потом в конце 90-х передан в муниципальную собственность, потом в 2003 г. территория продана нефтебазе.

Паровоз с таким номером на 1987 год находился на базе Чир.

Цитата (Evolution series, 05.12.2021):
> Как попало покрасили сверху зеленым.

почему же как попало?

До талого работают

Цитата (АСК75, 05.12.2021):
> На самом кольце полно места для постройки большого ангара, все бы шикарно поместились. Но гнить опять два года до следующего парада это ППЦ(((

Кто и за чей счёт будет там в то строить?

Цитата (Xlopchek, 05.12.2021):
> Цитата (АСК75, 05.12.2021):
> > На самом кольце полно места для постройки большого ангара, все бы шикарно поместились. Но гнить опять два года до следующего парада это ППЦ(((
>
> Руководству РЖД виднее

Причём тут РЖД и кольцо, это две независящие друг от друга организации, между которыми есть ещё третья - ВНИИЖТ.

Цитата (Никита Лапин, 05.12.2021):
> На кольце есть ангар, где Ср3 и ВЛ22 стоят. В нём нашлось бы место и для ЧС4 и для ВЛ60К. Но там, почему-то, всегда стоит ВЛ80С. ЧС200-004 рабочий электровоз, про ВЛ8 и ВЛ23 не знаю

Это называется локомотивный цех.

А что он если свежеокрашенный, недавно с ремонта, то надо ему ездить, если даже в этом нет потребности?

Ничего удивительного, зима, спад перевозок, часть электровозов поставили в запас, чтобы не было недопробегов у всех. Кроме того, локомотивам нужно «размазывать» пробеги, чтобы выпущенные в одно время не подходили к СР и КР одновременно.

Сила!