Komentari na fotografije prijevoznika Jugoistočna željeznica

Не работает

Это, круто! Спасибо за историю!

Гибрид 1148А/1211Б передан в депо Батайск

Передан в депо Сальск

Передан в Батайск

По идее в эту субботу первый рейс воронеж-белгород с сокращением времени в пути на 20 минут по сравнению с ра2

Если у вас есть информация о приписке - с удовольствием внесём и поправим

Почему локомотивы, которые сфотографированы в депо Лиски приписывают к данному депо? В Лисках проходили ТО-2 все электровозы Юго-Восточной ж. д.

Прекрасное зимнее фото! Есть в тепловозных ветках свой шарм)

Когда-то от этой станции отходило несколько подъездных путей: на элеватор, который сохранился до сих пор и действует; к какому-то зданию, возможно депо и один путь с резким подъемом около станции, от которого расходилось еще куча путей по промзоне. Одни эти п/п были длиннее, чем вся целая станция Камышин-1. Также здесь сохранился зеленый вокзал, хотя на всем участке Камышин - Ильмень все вокзалы маленьких станций окрашены в пид. Еще одно интересно: чтобы попасть на путь на элеватор, необходимо проехать до конца четной горловины, сменить направление и следовать на этот путь по стрелке, после которой метров через 300 тупик, снова смена направления и можно ехать на элеватор. В горловинах станции есть еще красивые виды, фото с которых будет этим летом.

Класс!! Хоть одно фото в оригинальном кузове есть теперь.. Спасибо за фото!

Всегда нравились блики на рельсах от светофоров в темное время суток.. Красные, синие, желтые , зеленые.

Открою небольшой секрет фото сделано в 1971 году. и на фото вл80к-303 и тот что справа это вл80к-184.
Имеется оригинал.

Передан в депо Мин Воды

Передан в депо Мин Воды

РЭЗЭ

Передан в депо Сальск

Передан в депо Батайск

Передан в депо Батайск

Передан в депо Мин Воды