Komentari na fotografije prijevoznika Jugoistočna željeznica

Поступил в ОВЭ треста "Нижнеангарсктрансстрой" (НАТС) в составе «ГлавБАМстрой» Минтрансстроя СССР, работал на временном обходе строившегося Северо-Муйского тоннеля. "ГлавБАМстрой" - главное управление Минтрансстроя СССР, координировавшее строительство БАМа от Лены до Тынды. Практически весь период строительства БАМа "ГлавБАМстрой" находился в г. Тында

Ему ещё около шести лет работать осталось.

Цитата (Саша Белый, 14.02.2024):
> 2221,2294,2241,2034,1773,1097,1311,2217,2196,1226,1697,2213/2251,2051/2228,1449/2174,1286/1290,1596/1659,762/783,1271/1057,1795/1822,2296/2230

Т.е. больше зелени не будет?

Интересно сколько лет он ещё проработает?

2221,2294,2241,2034,1773,1097,1311,2217,2196,1226,1697,2213/2251,2051/2228,1449/2174,1286/1290,1596/1659,762/783,1271/1057,1795/1822,2296/2230.

Заброшенные терриконы...

Заслуживает огромного количества хороших оценок! Красиво выглядит

Локомотив с таким номером замечен на станции Кинель (Самарская область) 13,02,2024 в 17:30
https://sun7-21.userapi.com/impf/kZa7PlA...e=album

https://sun9-73.userapi.com/impf/yJjSD4Z...e=album

Очень необычно!

Отлично!

Цитата (Саша Белый, 13.02.2024):
> 20 машин

На какой промежуток времени и есть ли список?

Пока не увидел место съёмки, казалось, что снято где-то на севере

Цитата (Андрей Никольский, 10.02.2024):
> Великолепно!
> Ждём ещё больше зелени. :)

20 машин по плану.

Цитата (l.smm34, 13.02.2024):
> Вместе с 1057(Б)?

Нет, он походу без половинки пришел

Цитата (Лагутин И.Б., 13.02.2024):
> будет еще 1271 зеленым

С одной стороны жалко, не останется больше УУЛВРЗэшных ВЛ80, с другой стороны, спасибо что не в пид

Вместе с 1057(Б)?

Цитата (Лагутин И.Б., 10.02.2024):
> Цитата (Vania, 10.02.2024):
> > Какие следующие вл80с будут в зелёный цвет перекрашивать?
>
> 1795/1822Б

Вдобавок к нему будет еще 1271 зеленым

ТЭП60-0014 постройки 1962. С завода поступил в депо Ленинград-Пассажирский-Московский. После электрификации ГХ Окт.ж.д. был в 1963 г. передан в депо Мелитополь. Также есть сведения, что он в 1971-1973 гг. работал на Свердловской ж.д., а в 1973 г. был передан на Ю.-В.ж.д.

Не могу утверждать что он пришёл с завода в Ленинград-Пассажирский-Варшавский или -Московский,,но что в депо Графская его пригнали с депо Мелитополь это факт.Это первый тепловоз пришедший в депо Графская.К сожалению документально не могу подтвердить в каком году.