Komentari na fotografije prijevoznika Jugoistočna željeznica

Цитата (Губин Александр, 08.08.2017):
> А вот от Раненбурга до Павельца

Так там единственная станция которая формирует грузовые это Милославское, как на ГОКе накопают песка, так и отправляют, ну и зернохранилище там вроде тоже грузовые отправляет вместе с пунктом приема металлолома. А что же такого интересного грузят в Яхонтово аж на 2 грузовых в сутки? И какой смысл содержать участок от Раненбурга до Льва Толстого с 1 грузовым в сутки?

Цитата (Сергей Анфимов, 08.08.2017):
> А по ГИДу не видно случайно сколько пар грузовых проходит на перегоне Раненбург - Лев Толстой последнее время?

2, иногда даже 1. Ну если не считать случайного хозяйственного. Иногда под 2ТЭ116, иногда под ЧМЭ3. По Льву Толстому - 3 поезда с Чугуна на Данков - вывоз доломита, 1 состав сборный на Куликово Поле, иногда бывает 2 состава - с большой погрузкой по Яхонтово, 1 - 2 на Богоявленск и 1 сборный на Елец. А вот от Раненбурга до Павельца бывает по 3 - 4 дня ни одного даже вывозного грузового.

Цитата (Luxurious, 08.08.2017):
> Но в конце концов, здесь нужно не дистанционно смотреть

Т.е. СЦБ перестала видеть, а САИПС перестала считать составы? На Ювжд научилась обходить системы идентификации подвижного состава?

Цитата (Губин Александр, 08.08.2017):
> Цитата (Luxurious, 08.08.2017):
> > Одно дело в бумажки смотреть, другое видеть самому
>
> Вы вообще понимаете что такое ГИД?

Если честно, особого представления о данной программе нет. А, я с чем-то другим перепутал. Не бумажка, а программа.
Но в конце концов, здесь нужно не дистанционно смотреть, а в живую. 68 поездов не всегда предел, но это уже отдельные дни. И не всегда бывает так, что окна с 11-15. Вот как-то с 11-12. 4 пары проехало, далее тоже может быть густо.

Меня поразили Лиски вчера у локомотивного депо) Нет ни ЧС4Т и даже ЭП1)) Одни ВЛ80Т,С А на сортировке какой-то в пид окрасе ВЛ, явно уже не ВЛ80К_)

А по ГИДу не видно случайно сколько пар грузовых проходит на перегоне Раненбург - Лев Толстой последнее время?

Цитата (Luxurious, 08.08.2017):
> Одно дело в бумажки смотреть, другое видеть самому

Вы вообще понимаете что такое ГИД?

Одно дело в бумажки смотреть, другое видеть самому в те самые лучшие времена. Немного опечатался, не пар, а отдельных штучных поездов.

Цитата (Luxurious, 08.08.2017):
> К слову о поездах, с 11-15 не всегда проходит мало поездов, как раз 10-15 пар можно поймать.

10 - 15 пар - это 20 - 30 поездов за 5 часов, такой интенсивности движения там не было в самые лучшие времена, когда на УЗ была сдача 34 - 36 пар в сутки, а суммарно по участку 63 - 65 пар. По ГИД почти всегда окно днем.


Цитата (Дима_Чех, 08.08.2017):
> На УЗ ещё есть нитки? Странно.

Цитата (36 Регион, 08.08.2017):
> Мне интересно) Куда уголь идет?)

На УЗ. Ключевые слова - Успенская, ДТЭК. Это практически единственная номенклатура грузов. проходящая через стык Валуйки, ну еще флюсы.

Цитата (36 Регион, 08.08.2017):
> Сколько помню этот перегон, практически уголь перевозят всю дорогу вот 2010 год к примеру) : https://www.youtube.com/watch?v=xp3E_i3vXZM + Приятная встреча: https://www.youtube.com/watch?v=wZRmSe4_MDA

В 2010-м кемеровский уголь возили на экспорт через одесский и николаевский порты, сейчас почти 100% через Усть-Лугу и Новороссийск.

Сколько помню этот перегон, практически уголь перевозят всю дорогу вот 2010 год к примеру) : https://www.youtube.com/watch?v=xp3E_i3vXZM + Приятная встреча: https://www.youtube.com/watch?v=wZRmSe4_MDA

Мне интересно) Куда уголь идет?)

Цитата (Дима_Чех, 08.08.2017):
> На УЗ ещё есть нитки? Странно.

Из Валуек на Харьков

Цитата (36 Регион, 08.08.2017):
> Сереж, я там табличек не видел, а когда упоролся на гадюк да еще в сланцах был там пару дней, в шоке просто был ппц!

Таблички повесили в 2013-14

К слову о поездах, с 11-15 не всегда проходит мало поездов, как раз 10-15 пар можно поймать. Только рано утром едет точно по 4. Дальше с 6- 9 небольшое затишье товарняков, но 1-2 проедет(1-2 пдс едут, как правило ), после 9 утра до 15 бывает и по 15, бывает и по 5, после прохода 4 часовой электрички с 16-20 еще 5 пар проедет. и ночью до полуночи 3 -4. Таким образом в среднем и выходит больше 30. Но это не максимальное количество за сутки

Кстати, всех с прошедшим праздником! Замотался про все забыл)

На УЗ ещё есть нитки? Странно.

Сереж, я там табличек не видел, а когда упоролся на гадюк да еще в сланцах был там пару дней, в шоке просто был ппц!

Саня - красавчик!!! Спасибо, буду знать! Было время двое суток тут жил фотографировал, с погодой на второй день не повезло правда. https://trainphoto.org.ua/view/1745/

34 пары поездов максимальная среднесуточная сдача по этому участку:
4 пары пригородных;
2 пары пассажирских;
4 пары резервных и хозяйственных;
24 пары грузовых, из них 5 - жесткие нитки с ОЭМК (ст. Котел) на Туапсе, 4 - жесткие нитки со Стойленской и Губкина, 2 - жесткие нитки с Михайловского ГОКА (ст. Курбакинская), 7 ниток на УЗ (стык Тополи), 3 нитки на Белгород через Старый Оскол, 3 нитки сборных для вывоза грузов с меловых карьеров, цементного завода в Палатовке и элеваторов.
На УЗ сдается обычно 5 грузовых, но к ним уходит больше (8 - 9 составов), поскольку у нас весовая норма 7100, а у них 5600 - 6000 т. С 11.30 до 15.30 чаще всего на этом участке окна с минимальной интенсивностью движения.

Отлично!

Цитата (S-kav, 08.08.2017):
> Цитата (Плотников П, 12.06.2017):
> > А есть разница?
>
> Есть разница.

Разницы нет.

Цитата (Плотников П, 12.06.2017):
> А есть разница?

Есть разница.

Цитата (Luxurious, 07.08.2017):
> Не всегда. Бывает, что каждые 10-20 минут едут. Бывает, что по 4 часа затишье, по этому "в среднем" сказать нельзя.

Почему нельзя? Если за час проехало 23 поезда, а потом за 23 часа проехал один поезд, то в среднем по 1 поезду в час и едет.