Comments to the photos from the city of South-Eastern Railway

В нашем регионе не особо выкладывали ЭП1-368 после того, как он 24 июня 2016 года тоже протаранил грузовик на перегоне Ирба - Красный Кордон

Цитата (Mars-tm, 06.07.2018):
> По своей же вине

А это как понять? Там же помощник и водитель погибли. Поэтому вопрос и возник. Это вам нужно отделять от котлет мух

Камаз никто не заставлял выезжать на переезд перед поездом. И, да, речь не о людях, а о электровозе. Отделяйте мух от котлет

Видел как лепят эти маски для кабин в Обнинске недалеко от киевского шоссе из говна и палок

Конечно не хотят на Чсы возвращаться. Сначала растащили на цветмет все, что можно было, а потом конечно водить их неприятно

Помощник-то в чём виноват?

Цитата (Машинист пивного крана, 06.07.2018):
> Цитата (Mars-tm, 06.07.2018):
> > Минус один ЭП1М - это всегда хорошо
>
> Даже если минус два человека при этом?

По своей же вине

Кстати, да. Тоже не могу понять этой лютой ненависти к ЭП1М. Тем более, что многие машинисты, после ЭП1М обратно на ЧСы пересаживаться уже не хотят.

Члены секты ненавистников ЭП1М продолжают удивлять. Как бы следующим шагом не стал личный таран ЭП1М на переездах под лозунгом "бей ЭП1М, спасай Россию".

Пассажирский поезд шел со скоростью 117 км/ч. Навстречу шел грузовой. Как только грузовой поезд проследовал переезд, автомобиль решил быстренько рвануть, однако не рассчитал, что может идти встречный поезд. От момента начала торможения пассажирского до столкновения прошло 3 секунды, поэтому и не успела бригада выскочить. Скорость в момент удара - 97 км/ч. Грузовик отбросило сразу вбок на 18 метров так, что практически никаких повреждений инфраструктуре он не нанес. А поезд после столкновения проследовал еще 320 метров, локомотив сошел передней тележкой, но без нарушения габарита соседнего пути.

Цитата (Плотников П, 05.07.2018):
> кабина должна быть прочной, пройти современные испытания и сертификацию

Краш-тест проводится на скорости гораздо меньшей, чем 100 км/ч. Для ЭП1М заявлялись 60 км/ч.

Вот здесь: https://trainpix.org/photo/81112/, произошло столкновение ЭП1М-435 с фурой на переезде, также на скорости свыше 100 км/ч. Кабина погасила удар и локомотивная бригада выжила. Так что, как повезёт.

Цитата (Mars-tm, 06.07.2018):
> Минус один ЭП1М - это всегда хорошо

Даже если минус два человека при этом?

Ну уже в сети были фото из депо. Не качественные конечно, но кто то снял. Хотя пока идёт следствие подойти к нему не просто.

Цитата (Владик, 05.07.2018):
> Разбитым бы его кто сфоткал, только нормально.

Сегодня с Игорем Лагутиным безуспешно его искали в Батайске

Цитата (Владик, 05.07.2018):
> Разбитым бы его кто сфоткал, только нормально.

Проблема в том, что он пригнан в ТЧЭ-6, а туда даже к отстою просто так не подойти-будка ВОХРа стоит и функционирует, а сам он возле здания, где дежурный по депо...

Минус один ЭП1М - это всегда хорошо

Разбитым бы его кто сфоткал, только нормально.

Цитата (Yaroslav98GZD, 05.07.2018):
> Чувствую, что сейчас многие начнут массово выкладывать 666

У меня не вышло вчера, ну да Бог с ним-на другой сайт залил...

Цитата (tsyganenko82, 05.07.2018):

> Помощнику было 55 лет, пол года на пенсии.

Идеальный вариант для НПФ "Благосос". Всё сделал, как надо.

Цитата (odessa, 04.07.2018):
> Только я не понимаю, почему ЛБ понимая, что они врежутся, после начала экстренного торможения не убежала в машинное

Применили экстренное за 52 метра до столкновения, времени уже бежать не было. Помощнику было 55 лет, пол года на пенсии.

Да это должен сделать каждый у кого есть его фото. Помню когда разбили ЧС2Т-1037 - каждый имеющий его фото наперёд другого стремился непременно и срочно его выложить!

Цитата (saa0096, 05.07.2018):
> Никогда не угадаешь как поведет себя кабина в зависимости от ее типа. А железные кабины отстой, что в летнее время, что в зимнее в плане комфорта. На переездах надо заранее готовится покинуть кабину. Что было в данном случае никто не знает и судить сложно.

Интересно как тип кабины пластиковый или железный влияет на комфорт внутри кабины, и ещё более непонятно, как время года отражается на комфорте в кабине???