Komentari na fotografije prijevoznika Sjevernokavkaska željeznica

Что-то слабо верится в то, что нерабочая машина была с полным топливным баком. Очередная байка

Цитата (iva-savickii, 31.03.2020):
> Всем привет, я снова с вами ))) С этого тепловоза, как сказал мне "дядя милиционер" слили 6 тон топлива прямо под окнами администрации.

Честные и неподкупные работники МПС не могли сливать топливо! Скорей бы закупили топливо! Скорее всего топливо вытекло из бака вследствие дырок, которые были нанесены грызунами неустановленного образца при нахождении тепловоза на путях отстоя ПТОЛ!

Цитата (Антон Савченко, 26.06.2024):
> Правильно, пусть опять там глаз порадуют... если повезёт кому-то...)

мне повезло в июле успел в кабине побывать и сфоткаться

Стоит на Ростов-Товарном в тупиках на платформе

Уже вторую неделю стоит в тупике ТЧприг-4 Ростов. Последнее время, в Мин-Водах, работал с перепробегом. Был разговор, что на ремонт уже не будут брать

Пока в графике до ввода нового расписания, одной ниткой с 117/118

Всем спасибо!

>е) фотографии животных (в том числе на фоне подвижного состава, если они занимают более 10% общей площади снимка)

Предположу, что это правило создано для отсева следующих сюжетов: когда явно крупным планом снято животное, а ПС может даже вне глубины резкости - тут наверное да, фото совсем не того формата. Однако про 10% - это же ведь весьма условно, да и как посчитать? Например лошадка справа, наиболее представленная на фото, если её скопировать и понавставлять по всей площади кадра, она явно больше 10 раз поместится, то есть занимает явно меньше 10%. А если собрать в кучу всех четырёх лошадей и так же повставлять по всему кадру, какой тогда будет результат? Какой-то излишний формализм уже. Потому мне понятны переживания Александра, тем более что у него много интересных и необычных фото. И я был бы очень рад видеть их в том числе и здесь.

Также предположу, что сыграло то, что тепловоз всего второй раз представлен в галерее, причём на предыдущем фото он был зажат в депо среди другого ПС: https://railgallery.ru/photo/186786/



Цитата (Tagir Dibaev, 29.11.2024):
> Фото забавное, но оно про "вот кони и сзади что-то едет, от чего правый конь явно не в восторге и хочет побыстрее свалить из кадра".
>
> Динамика кадра абсурдная до комичности (в хорошем смысле), можно мемы делать))

Пожалуй, самый необычный отзыв, который я когда-либо получал на свои фото. Благодарю! Но на самом деле поезд стоит, сложнее было уловить лошадок в более менее подходящем месте, а также чтобы люди не мешались. Это, пожалуй, моё первое фото подобного содержания.



LAZdriver, мысль верная, но в данном конкретном случае хотелось бы, чтобы и спустя десятилетия здесь мало что изменилось. УЖД вполне хорошо и успешно работает в качестве туристического объекта. Если только место пусть станет чуть более обжитым, дома в порядок приведут, какие-то обновят, а скот останется, и может даже приумножится. Кто бы что ни говорил, но я верю в Россию и в её возрождение. А Краснодарский край в этом году как-то особенно вселил надежду и зарядил хорошим настроем.



Цитата (☭ Владислав ☭, 30.11.2024):
> Но когда животное забирает внимание на себя на жд фото не есть гуд.

Ладно, если бы была здесь куча однотипных до степени одинаковости фото с животными, забирающими внимание, но ведь такие снимки относительно редко встречаются, потому имеют место быть. Я всецело за разнообразие! Сам с удовольствием просматриваю и снимаю и "базу" ("3/4", "бездарспорт", "заборно-станционку" - кому как нравится), и какие-то более зрелищные для широкого зрителя железнодорожные фото. Повторюсь, чем разнообразнее в галерее будут фотографии, тем лучше!



Цитата (stepler, 29.11.2024):
> Кстати, подскажите, пожалуйста, ездит ли там сейчас матрица как простой общественный транспорт, а не в качестве экскурсионного?

Матрица ездит как общественный транспорт по расписанию.



Цитата (Владислав Лысов, 29.11.2024):
> Как обстановка на УЖД? Осуществляется ли движение до Шпалореза хоть в каком-то виде?

Туристические поезда ездят постоянно (сейчас - до Красного моста и обратно), а до Шпалореза постоянного движения в настоящее время нет.

Я имел ввиду ВЛ10

Цитата (Машинист Чмуха, 26.11.2024):
> Не исключение что мог быть вспомогательный локомотив

В голове толкач, при составе поездной. Вес поезда 4000, критический вес на один локомотив 2200 тонн.
Цитата (Stef, 26.11.2024):
> В Туапсе не было машин работающих по СМЕТ. В голове толкач, который отцепят здесь или по Кривенковской или Туапсе

ВЛ8 работали, Сань. Правда, во второй половине 90-х СМЕТ разоборудовали.

В любом случае здорово, что я его отснял. Последний раз в 2006-2007 встречал, не позднее.

Не уверен...сайт у меня не открывается что-то.

Запросто-я то в самом конце года переписал всё.

Красавчики!

Не стоить забывать, что "грамотность вписывания" зависит от имени автора. Про быков, говорили еще на латыни.

Коты везде одинаковые. Так я то ничего против не имею животных. Но когда животное забирает внимание на себя на жд фото не есть гуд. А вот если грамотно вписаны https://railgallery.ru/photo/240939/ то вопросов нет.

Цитата (Влрай, 29.11.2024):
> Кому-то не нравятся лошади? Это ж красиво)

"Виден троллейбус. Симпатичный, как лошадь." (В.В. Конецкий, "За доброй надеждой".)
Желающие смогут сами еще найти - у Маяковского, например...

Цитата (☭ Владислав ☭, 29.11.2024):
> Не понимаю почему такая реакция на животину, особенно на кошек. У нас что коты редкость?

Мы просто любим Россию и котиков. ;)

Да пусть будут лошадки!
Может быть когда-нибудь, в конце 21-го века, увидит это фото внук машиниста ТУ4-3003, вспомнит рассказы деда про далёкие 20-е годы, про узкоколейку, возле которой лошадки щипали травку, про ушедшую молодость и про то, какие простые и душевные люди жили в те времена... А потом распечатает это фото и повесит в рамке, в память о любимом дедушке. И завещает уже своим внукам хранить его как дорогую семейную реликвию.

В Дербент уедет

В Лянгасово стоит