ქალაქიდან სურათებზე კომენტარები Privolzhsk (Volga) Railway

Новый окрас неплохой, но самый лучший и приятный для ТЭП70- оранжевый (морковка).

Цитата (L.smm34, 23.03.2025):
> Сейчас движение на линии тухлое, сезонное, второй путь

Так там 3 пары пассажирских ну и одна-две пары пригородных.

Цитата (Хорошунов Я, 23.03.2025):
> Я его снимал как раз на станции Пост 6 км.

"Я, Хорошунов Я, производил фотосъёмку данного тепловоза ТЭП70-0273 такого-то числа на станции Пост 6 км". Или, может, просто "Я его снимал как раз на посту 6 км"?

в работе

на перекрас?

Цитата (Dmitriy51, 23.03.2025):
> Отличное фото, Тапок ещё свежий такой!

Благодарю!

Цитата (Smavs, 23.03.2025):
> Новый стандарт для ВТРЗ?

Для всех СЛД и ТРЗ при проведении ремонта ТЭП70, подразумевающего окраску.

Цитата (Михаил Иванов, 23.03.2025):
> отличие в данный момент, что Елец пишет РЖД.

Ну не только. Слегка иной алгоритм нанесения белых полос и их ширина: Елец, например, не "заходит" на выемку под прожектором, обводя её. А ВТРЗ оставляет резинки вокруг окон чёрными (скорее всего, ставит их новые), в то время, когда Елец их закрашивает. Плюс посмотрев на окрасы Ельца и ВТРЗ вживую, создаётся впечатление, что ВТРЗ красит поярче, тепловоз блестит что-ли (как морковки в лучшие годы). Возможно, покрывают лаком. Елец красит традиционной "половой", но значительно более лучшего качества. Плюс Елец маты красит полностью красным, в то время, как ВТРЗ встраивает их в окрас тепловоза.

Цитата (Smavs, 23.03.2025):
> Новый стандарт для ВТРЗ?

И для Ельца, отличие в данный момент, что Елец пишет РЖД.

Потому что ВТРЗ... или заказчик. Наверное очень много "почему" можно задать, как и капиталках ТЭП70 так и при производстве БСов от лок. бригад и ремонта.

В пиде

Стеклоочистители как всегда на крыше. Интересно, почему при КР не трогают стечклоочистители, имеется в виду почему не ставят электрические?

Новый стандарт для ВТРЗ?

Ай, красавчик тапочек!:) Я его снимал как раз на станции Пост 6 км.

Отличное фото, Тапок ещё свежий такой!

Цитата (Spotter_Kaliningrad, 19.03.2025):
> А толкач зачем? Небольшой состав вроде

Тут затяжной уклон 18 тысячных, норма на старые 2ТЭ116 1800 тонн, на 2ТЭ116У норма немного больше должна быть.

А в Саратове делают этим машинам ремонт?

Стоит в депо Саратов-2

Стоит на ремонте в депо Саратов-2

Была на КР

Стоит в депо Саратов

Работает,стоит в Саратове