Комментарии к фотографиям ПС дороги Приволжская железная дорога

Very nice photo!

Стоит после покраски в корпоратив в депо на станции Елец

Бригаде - респект! :)

Цитата (nbelz, 10.08.2024):
> 2 дня подряд ездил в эту точку с надеждой словить рыжий ТЭП70 из депо Волгоград

Я кстати видел здесь вечером ТЭП70-0333 рыжий.

Цитата (Aleksey_163, 10.08.2024):
> Отличное фото!

Спасибо! 2 дня подряд ездил в эту точку с надеждой словить рыжий ТЭП70 из депо Волгоград. В первый день были только пид БСы, на второй с 148 был пид, и под конец свезло на красный подстекол.

Отличное фото! Я живу неподалёку и часто здесь бываю. Этот ТЭП70БС мне третий раз подряд попадался! Я пока только учусь фотографии и обработке изображений.

Цитата (Рыбак из Саратова, 10.08.2024):
> Саратов заезжают

Причем тут Саратов? Тот же самый ЭП1 эксплуатируется не только в Саратове

Цитата (Рыбак из Саратова, 10.08.2024):
> Так то да

Если вы сами знаете ответ на поставленный вопрос, зачем спрашивать?

Цитата (S_VLZ, 10.08.2024):
> Цитата (Рыбак из Саратова, 10.08.2024):
> > ЭП1-083 после серьёзного ДТП вряд ли получится восстановить
>
> Во-вторых есть россошанские и кавказские ЭП1М, 6 из которых построили в 24 году.

Так то да, они в Саратов заезжают

Цитата (Андрей Платонов, 09.08.2024):
> Вокзал в Волжском далековато от центра города. Практически всем пассажирам придётся пересаживаться на автобус или маршрутку по Волжскому, но это не оправдание.

Смотрел по карте там электрификация заканчивается за станцией Трубная, но там промышленная территория.

Цитата (Андрей Платонов, 09.08.2024):
> Остальное - глухая степь. Параллельно идёт автотрасса и ,увы, скорость маршруток выше.

Посмотрел расписание рейса электрички Котельниково - Волгоград-1 и Тракторная-пассажирская - Котельниково, так на участке от Бектовской до Котельниково не по всем остановочным платформам есть остановки. Хотя можно было продлить аж до Зимовников рейс Тракторная пассажирская - Котельниково.

А направление на Суровикино и Морозовскую, туда три рейса в сутки рельсовых автобусов ходят. Там получается пассажиропоток есть? Хотя ветка там не электрифицированная.

Цитата (Рыбак из Саратова, 10.08.2024):
> А в Энгельсе не то что электричек - пассажирских поездов нет вообще. Анисовка - это уже не Энгельс

Ужас конечно. В РФ такая проблема с пригородным сообщением, что на каких-то участков много пригородных поездов ходят, а на каких-то вообще ничего не ходит.

Цитата (Рыбак из Саратова, 10.08.2024):
> ЭП1-083 после серьёзного ДТП вряд ли получится восстановить

Во-первых, я уже писал, могут использовать кабину ЭП1-063. Во-вторых есть россошанские и кавказские ЭП1М, 6 из которых построили в 24 году.

На 0054 так же

Как шиворот-навыворот сделали, слева номер, справа серия

Цитата (Рыбак из Саратова, 10.08.2024):
> Есть причина купить хотя бы один новый электровоз - ЭП1-083 после серьёзного ДТП вряд ли получится восстановить

Никто подобным заниматься не будет. Из Кирова недавно итак передали несколько ЭП1.

Цитата (Сантьяго, 08.08.2024):
> Даже в соседний город Волжский всего один рейс электропоезда в сутки.

А в Энгельсе не то что электричек - пассажирских поездов нет вообще. Анисовка - это уже не Энгельс

Цитата (PrivDTshnik, 09.08.2024):
> Цитата (Рыбак из Саратова, 08.08.2024):
> > Собираются ли в депо Саратов приобрести новые электровозы ЭП1М?
>
> Зачем?

А так-то да, нужно в других депо под переменным током обновлять электровозы.

Красотень!

Цитата (PrivDTshnik, 09.08.2024):
> Цитата (Рыбак из Саратова, 08.08.2024):
> > Собираются ли в депо Саратов приобрести новые электровозы ЭП1М?
>
> Зачем?

Есть причина купить хотя бы один новый электровоз - ЭП1-083 после серьёзного ДТП вряд ли получится восстановить

Электричка быстрее раза в два. Но их мало и от Тракторной до центра Волгограда электричкой мало кто поедет. Обычно в южную часть города ездят, в сторону Сарепты. Виной, в том числе, единый тариф 44 рубля по городу, который отбил "коротких" пассажиров электричек.

Насчёт Волжского - безобразие полнейшее. Вокзал в Волжском далековато от центра города. Практически всем пассажирам придётся пересаживаться на автобус или маршрутку по Волжскому, но это не оправдание.
На Котельниково никогда в истории не припомню больше 1 пары пригородных. Густонаселённого там ничего нет. Октябрьский (ст. Жутово), да Котельниково. Остальное - глухая степь. Параллельно идёт автотрасса и ,увы, скорость маршруток выше.
Ну а вообще, надо, безусловно, развивать пригород. Но это никому не нужно.

Цитата (Рыбак из Саратова, 08.08.2024):
> Собираются ли в депо Саратов приобрести новые электровозы ЭП1М?

Зачем?