Komentari na fotografije prijevoznika Privolška željeznica

Ну как с новой, только буферники на китайца поменяли

Цитата (Андрей Никольский, 02.10.2024):
> Если уже ЭП2К сделали обновлённый дизайн, может и до ТЭП70БС доберутся? Хотелось бы взглянуть.

Добрались уже, 371 с новой маской

Нет. Входной уже прошла.

Странно, глядя например на это фото http://12mm.ru/base/teplovoz/teplovoz-te...big.jpg , можно понять в каком месте именно отрезали, но вот как сохранилась коробка на крыше, не пойму.

Это вроде перегон Шунгули-Верхний Баскунчак

Цитата (Андрей Платонов, 20.06.2024):
> Единственная машина на всю Приволжскую

Скоро будет не единственная (

Свежий!

Мощно)

Классно! Два поколения грузовых электровозов.

Построен 31.10, сетевые номера 11017425/11017433

Приятное осеннее фото, красавец новый электровоз!:)

Не знаю, что там в нижнем. Не был. Зато был на этом вокзале неоднократно. И мне кажется, что бы ни получилось, это будет лучше, чем угрюмая, унылая, грязная советская коробка. Про подземный переход и теплотрассу с ошмётками стеклоткани под высокой платформой вообще промолчу. Лицо Приволжской магистрали...

Цитата (Дмитрий Строкань, 23.11.2024):
> Наконец-то снесут эту помойку.

И построят сарай как в Нижнем Новгороде?

Цитата (Vra.Yd, 14.09.2023):
> толкач бы нужен

4ЭС5К спереди и сзади

Главное, чтоб как в Самаре не сделали, героиновый приход архитектора в режиме "дедлайн был позавчера".

Секция А - Лиски, секция Б - Петров Вал

Наконец-то снесут эту помойку.

Но как объект инфраструктуры он уже не используется (мах 5% лестница на первый путь), снаружи две будки для дроческопов как в Воронеже, только некрасивые, и "временный вокзал" из профнастила и говна 20х20 метров(

Цитата (v_gildenberg, 23.11.2024):
> А что вокзал меняют !?

Его сносят в ноль. Сначала сказали, что будет перелицовка/модернизация, потом там походили с умными лицами инженеры и сказали "усталость конструкций, всякое такое, так нифига не пойдет, надо сносить и строить новый". Делов на 2 года обещают.

Какой вокзал?! Это же здания и сооружения вагонного участка Саратов -пассажирский (ЛВЧ-7). Справа ближнее здание - это прачка Риквест -Сервис, потом трехэтажное здание - это диспетчерская вышка, вдали здания и сооружения непосредственно вагонного участка (резерв проводников). А автор наверное снимал там где тупики 11 путь, оттуда электричка уходила на Ртищево. И там НОД-ские тупики.

А что вокзал меняют !?