Комментарии к фотографиям ПС дороги Красноярская железная дорога

04.08.2020 видел его на станции Ачинск-1 в составе рельсоукладочного поезда, с дизелями 5д49, КР Уссурийский ЛРЗ апрель 2020, испытан 18.04.2020.

04.08.2020 видел в Ачинске-1 секцию Б в составе рельсоукладочного поезда в PiD-ном окрасе, в другом конце состава стоял 2тэ10м-2592 обе секции уже УЛРЗ с 5д49.

Спасибо за отзывы!

Отлично, автору респект!))))

Классное фото!!! Горки на заднем плане очень сильно смотрятся!

Цитата (Денис Никулин, 06.08.2020):
> Магикян

Армянин что ли?

Вариант "опять ты?" :)
Но вообще забавный вариант, у меня, правда, наоборот - уезжаешь за сотни, а то и тысячи км, а оно потом рядом с домом катается)

Нравится

Цитата (RocketRush, 08.08.2020):
> Хорошо!

Спасибо)

Хорошо!

Номер классный, жаль последние месяцы отрабатывает. =(

Ничего особенного, только что прошел дождь. Город находится в гористой местности, в связи чем и своеобразное поведение атмосферы. Смог - частое явление для Красноярска из-за расположения в котловине.

А что с небесами? Это смог такой над Красноярском или погодное явление?

Легендарный локомотив, эпохальный и красивый.

Постапокалиптическое фото получилось какое-то:)

отличный кадр

Хорошо!

На фото электровозом перевозится сплотка из шести тепловозов, переданных из депо Иркутск-Сотрировочный в депо Люблино. Состав сплотки: ЧМЭ3Т-7339; ЧМЭ3-5898; ЧМЭ3Т-6509; ЧМЭ3Т-7135: ЧМЭ3Т-6510; ЧМЭ3-5744. В профиле этих тепловозов много неточностей. Вся сплотка прибыла в Люблино в начале сентября 2008 года.
ЧМЭ3Т-6509 и 6510 сразу начали работать и прошли КР в Мичуринске в ноябре и декабре 2008 года.
ЧМЭ3-5744 простоял в Люблино до октября 2008 года и был передан в Брянск-2.
ЧМЭ3-5898 в октябре 2008 года передан в депо им. Ильича.
ЧМЭ3Т-7135 и 7339 не работали, стояли в депо Люблино и Лихоборы.

Цитата (Илья aka DR1A, 02.08.2020):
> раньше тут был веер

Сортировочная горка

По конфигурации тупиковых путей похоже, что раньше тут был веер?