Комментарии к фотографиям ПС дороги Красноярская железная дорога

Какой о. п.?

Круто!

Цитата (iHarrison, 19.11.2021):
> Цитата (ЕвРо, 18.11.2021):
> > но из-за "нечисти" планировать что либо, тем более на пол-года вперё
>
> Успевайте) Пока этот участок ещё не "обезображен" вторым путём)

На мой взгляд участок "безобразит" однопутка...

Цитата (ЕвРо, 18.11.2021):
> но из-за "нечисти" планировать что либо, тем более на пол-года вперё

Успевайте) Пока этот участок ещё не "обезображен" вторым путём)

Цитата (Victor, 18.11.2021):
> Цитата (ЕвРо, 23.08.2021):
> > Эх, побывать бы там хотя бы пару -тройку дней...
>
> Пишите кто бы хотел поехать туда или возможно дальше, составлю компанию.

Я вполне бы мог составить компанию, но из-за "нечисти" планировать что либо, тем более на пол-года вперёд (если не больше,) бессмысленно.

Цитата (ЕвРо, 23.08.2021):
> Эх, побывать бы там хотя бы пару -тройку дней...

Пишите кто бы хотел поехать туда или возможно дальше, составлю компанию.

Есть ещё станция Красноярские столбы между Енисеем и Дивногорском, практически выходные станции Красноярские столбы утыкаются во входной станции Енисей. Там вечером несколько пар электропоездов расходится в будни.

Обгонных пунктов как-то не было, была именно станция Мана (Усть-Мана), которая сейчас остановочный пункт

Очень красивое фото

Прибытие в парк В

Цвета Пид, на СКЖД

ВЛ60-950
Построен 16.02.63 №513
Иланская 1.03.63
Боготол 10.08.64
Вихоревка 3.03.67
Тайшет 11.11.67
Абакан .03.76

Вот и все. Ушла легенда. Сколько я на ней в Валуйки мотался ЭХ.

Если у нас в депо Смоляниново, значит приписан к ТЧЭ-8 Смоляниново, ВЛ80Р были в те годы не только в Красноярске, но и у нас на ДВЖД.

Цитата (Mehanik75, 09.11.2021):
> Списан по всякому или перебили

Всё может быть. И судя по всему, Р-ка не с КРАС., а с Д-ВОСТ.

Списан по всякому или перебили

Цитата (soboleff74, 08.11.2021):
> Очень сильно не совпадает дата. В 1960 году машина обзывалась "Н6О" и не имела кремниевых выпрямителей и красных полос. Это 80-е - 90-е. Я эту машину снимал в 1994 году. Она выглядела примерно так же и была с ЭПТ. По этому фото наличие/отсутствие ЭПТ (чтобы скорректировать дату) не разглядеть.

Совершенно согласен, Вадим. Вот как выглядели подобные электровозы в 1960 г.:https://trainpix.org/photo/72886/?vid=74157

А что в этом такого уж удивительного? Они вполне совместимы и могут работать в одном составе. Даже ЭР9Т и более ранние ЭР9 могут работать в одном составе: если вцеплять вагоны ЭР9Т в состав электропоезда любой более ранней модификации ЭР9 http://www.el-train.ucoz.ru/photo/er9m_588/12-0-2870, на них не возможно будет использовать реостатное электроторможение; если в состав электропоезда ЭР9Т вцепить вагон от более ранней версии ЭР9, то электроторможение возможно будет использовать только на той части состава относительно лобовой кабины управления, которая находится до "чужого" вагона. В остальном же оно и ехать будет самостоятельно, и всё, что штатно предусмотрено конструкцией, будет работать.

Ух ты от Ешки вагоны вцепили.

Цитата (Михаил Катков, 09.11.2021):
> Вот так 54,5 года, идем на рекорд! Тут я понимаю только головы от 189.

Середина ЭР9Е-61802, 08

Цитата (Михаил Катков, 09.11.2021):
> идем на рекорд

А разве ЭР2-304 можно переплюнуть? :)