Komentari na fotografije prijevoznika Krasnojarska željeznica

Цитата (Машинист пивного крана, 10.11.2016):
> ... электромотрисы на базе вагонов 19808-11209, 19807-19804, 26907-26908, 30007-63702. Это явно РП-003, РП-006, РП-007 и еще какая то ...

Изо всех существующих я не нахожу ни одной, подходящей под 30007-63702, ибо дополнительная промежуточная секция ЭР9П 63702-63703 должна иметь крыши с рёбрами жёсткости, а ни на одном из моторных вагонов их нет ни у одной, за исключением РП-008, но там мотор ЭР9М-5006. Ну и вопрос: а где мотриса РП-002? Есть 001, есть 003, а 002?

Я понял. Написал конкретно когда это чаще всего делается

Цитата (wolf92, 04.07.2018):
> ... Так называемый размен ...

Я только что и говорил о разменах между эксплуатационными участками.

В Абакан на выходных могут легко угнать любой электропоезд и оттуда пригнать. Так называемый размен. Говорить, что работает в Абакане нет смысла.

Цитата (T-720, 09.03.2018):
> Работает в Абакане

Ни к чему обозначать временные перетосовки составов. Сейчас машина в Красноярске, шесть вагонов на Красноярских маршрутах. В прошлом году в Абакане была ЭР9П-199, сейчас она в обороте по Иланской. Вчера там же в обороте была и ЭР9П-204, в ночь их разменяли с ЭР9П-189. Все электропоезда приписаны к Красноярской ДМВ, и работать могут и в Красноярске, и в Абакане, и в Боготоле, и в Иланской.
А вот ЭД9Т-0013 пока что постоянно в обороте 8754 - 8753 Красноярск - Уяр - Красноярск. Утром в 06:25 местного туда, там отстой целый день, вечером обратно.

Цитата (Letatel, 01.07.2018):
> Quote (Sergey S., 04.06.2018):
> > Судя по всему, тепловоз побывал на КР в Уссурийске и обзавёлся дизелями 2Д49. :)
>
> Сергей, какие двигатели устанавливались ранее ив чем плюсы д49?

https://www.youtube.com/watch?v=0ldH6Ra-cgs

Хорошее фото, изумительные места. Точка съемки отмечена неверно, вот отсюда снято: http://old.wikimapia.org/#lat=53.3123098...17&l=0&m=b

Геометрический снимок)

Цитата (wolf92, 03.07.2018):
> ... только на участке Боготол - Мариинск и Юрты - Решёты сейчас ...

Не только на участке Юрты - Решоты. 8484 от Иланской отправляется до Юрты. Его в расписании по Иланской нет совсем. Да и какая разница, откуда и куда. Это дурь и самообман, а для чего, не понятно.

Цитата (Регион 33 РФ, 03.07.2018):
> на Красноярской, они следуют 8*** нумерацией как хозяйственные

Это только на участке Боготол - Мариинск и Юрты - Решёты сейчас. Хотя в сторону Хайрюзовки от Саянской тоже ничего кроме рабочего поезда не ходит и поезда Красноярск - Северобайкальск

В очередной раз убеждаюсь, что нельзя 100% полагаться на официальное расписание движения пригородных поездов. Часть поездов, за которые ППК от регионов не получают по договорам компенсацию выпадающих расходов, официально ППК отменены, но по их ниткам самими филиалами ЖД назначены так называемые "технологически необходимые поезда". Где-то они следуют 7*** нумерацией как рабочие, где-то, как, к примеру, на Приволжской и здесь, на Красноярской, они следуют 8*** нумерацией как хозяйственные. Сегодня я в очередной раз наблюдал такой "хозяйственный" 8484 Иланская (06:54) - Юрты (08:46) (время местное). Причём на маршрутнике у него выставлено "Тайшет", по всей видимости по Юртам согласованная пересадка на такой же "рабоче-хозяйственный" Восточно-Сибирской ЖД Юрты - Тайшет. В расписании их нет, но местные об этих поездах знают, ибо в Иланской народу собралась на эту "хозяйятвенную" (пошла именно ЭР9П-204) целая платформа. Причём все едут совершенно бесплатно (коммунизм на практике!). И здесь напрашивается вывод: когда пригородные перевозки были в ведении РЖД, в каждом пригородном поезде работала бригада разъездных кассиров-контролёров и шёл хоть какой-то доход от этого поезда. А теперь вообще никакого! Не вижу смысла я во всей этой затее. Чиновники поезда отменяют, но так как вдоль железной дороги много населённых пунктов и люди этими поездами пользовались и пользуются, сама железная дорога их как бы тайком назначает, при этом даже не имея возможности собирать оплату за проезд с пассажиров, так как эти полномочия есть только у ППК. Дурь какая-то...

Одно из первых фото ЭДшки в Хакасии.

Просторно

Quote (Sergey S., 04.06.2018):
> Судя по всему, тепловоз побывал на КР в Уссурийске и обзавёлся дизелями 2Д49. :)

Сергей, какие двигатели устанавливались ранее ив чем плюсы д49?

Супер

Спасибо всем!!!
(Спасибо ведь сказать никогда не поздно) :)

года два ещё назад видел в Красноярске 3ЭС5К и 2ЭС5К, думал наши, а их оказывается только в этом году начали на нашу дорогу заказывать

Цитата (_GO, 07.06.2018):
> хакасская резня бензопилой?
Ага, новое название для фильма Квентина Тарантино:) Поздравляю с первым местом!

Ну вот видите, я не ошибся. Первое место.

Цитата (Mikolalex, 05.06.2018):
> Или это автор с бензопилой постарался?))

хакасская резня бензопилой?