Komentari na fotografije prijevoznika Krasnojarska željeznica

В 1981 году был построенный опытный локомотив ВЛ80РМ-1669, по моим сведениям проработал он опытным не долго, передан обратно на НЭВЗ где его обратно переделали в вл80р.
Что относится к секции то в конце секции видны прямоугольные окна и одна гофра (вместо трех), такие окна устанавливали на вл80р с номера 1502-1547 включительно, потому либо это перебивка либо на НЭВЗе одну секцию заменили.

11.2008 передан из ТЧЭ-8 Смоляниново ДВЖД в ТЧЭ-7 Улан-Удэ ВСЖД.

Цитата (Osabist, 05.06.2022):
> Передняя по ходу секция уже тогда была перебитая...

Уточните, пожалуйста: тогда - это когда,и что послужило причиной перебивки?

Передняя по ходу секция уже тогда была перебитая...

На момент съёмки - ТЧЭ-2 Хабаровск-II.

Свежо выглядит ВЛ80Т! Правда не в тех цветах,что был раньше. Только из цеха выкатили.

Интересно,а Ростовский ЭРЗ будет вообще ремонтировать ЭП10 или там ремонтировать по сути уже нечего?

А что с этим электровозом случилось,что он подменён электровозом серии ЭП1М? Свежо выглядит после ремонта.

Красота!

Это ТУ 00 04

Спасибо за интересное фото!

В заводском окрасе лучше выглядит. Хорошее зимнее фото!

Прелестно!

Класс! Хочется сюда ещё приехать!

Когда-то в 60-е гг. станция называлась Клюквенная (посёлок не знаю как) и мне, почему-то такое название больше нравится.
Кстати, слышал,что совсем недавно посёлок сильно пострадал от пожара. А как сейчас?

июнь 2018 - передача из ТЧЭ Ачинск в ТЧЭ Иланская.
12 марта 2014 - КР Уссурийский ЛРЗ.

На этой линии очень мало фотографий.

Классно!

Если это действительно тот локомотив, что списан он скорей всего в результате пожара. По воспоминаниям участника съемок.

Перегоняется на СР в Новосибирский ЭРЗ.

Интересно выглядит - ЭП1 с ПРЛ! Да уж,из рода "Что прицепили,то и повезли".