Komentari na fotografije prijevoznika Kalinjingradska željeznica

в цеху рядом меняют телеги, а тут на фото 203-й около года как на "узкой"

Это как раз момент перехода локомотива на 1435?

в начале 90-х.

А когда прекратилось пригородное сообщение с Литвой?

сразу детство вспомнилось

Дату передачи исправьте https://railgallery.ru/queue/80480/

Цитата (Leha, 11.07.2022):
> раз в день поезд по 1520 (газ в основном) есть иногда и 1435 (готовый груз из Польши)

А какая сейчас обстановка с грузовыми перевозками в Польшу/Литву?

Слева видна 930я

Цитата (Ivan_Korshun, 28.05.2023):
> сохранить

Зачем? Памятник великому распилу бабок aka КРП? Есть 1149, чуть более поздний вариант КРП от МЛРЗ, его и достаточно(хотя там большую часть вагонов составляют поделки депо Алтайская(как и в главной иконе малолеток ЭР2К-980).
Ещё возникают резонные вопросы - как, сколько и на какие шиши всю эту ведробратию поддерживать в ходовом состоянии? Запчасти уже брать особо неоткуда, работать на данных дровах у многих уже нет желания, а для рядового пассажира нынешнего времени что ЭР2, что ЭП2Д в одной зелёной окраске оценивается по "Аксиоме Эскобара". Электричка - она и в Африке электричка, а вот за "паравозик чух-чух-чух" деньги отваливают немалые. Какая-нибудь галимая "Лебедянка"(коих одним местом жуй) соберёт бОльшую публику, чем ЧС4, поскольку "одно дело "паравозик чух-чух-чух", а другое "унылый электровоз"

Ну и в порядке оффтопа:
Тот же Московский метрополитен уже давно вынашивает планы избавиться от всего антикварного хлама, занимающего почём зря площади депо(во время закрытия участка Замоскворецкой линии часть лишних вагонов из Братеево пришлось и вовсе хранить в съездах к так и непостроенному депо Саларьево, поскольку "в морге нет местов" С. Дядя Митя/Сергей Юрский). Из последнего уже известно, что "Яузу" ждёт полная аннигиляция(включая парадную), поскольку трудно поддерживать ныне даже "Русичи"(собственно "Яузы" .1 для поддержки уже разобрали на ЗИП). Восстановление гнилого кузова Б-1119 с Харовского ШПЗ уже приравнено к растрате и, скорее всего, в подвал замуруют что-то от экскурсионного Ам. Единственный восстановленный(пока в процессе, но уже почти готов) за последнее время вагон 81-717 8535 так же идёт в подвал "собачки Люси", но он до этого более 25 лет проторчал под крышей, будучи одним из участников эпической череды аварий за сутки на СТЛ в 1994 году.

По хорошему и эту ЭРку неплохо было сохранить

Мне интересно узнать, занесут ли ЭР2Т-7247 в список "исторических поездов"? Или просто "положат" болт на эту серию?

Срок так то прошёл, могут держать ради запчастей для 980

Цитата (_DandyCap778_, 25.03.2023):
> Всё ещё маринуют?

Ага,как огурцы,лол. Питер её держит до срока исключения.

Замечательное фото, глаз порвдавало!

Спасибо всем)

Приятно глазу. Супер!

Супер!!!

Уютное фото ;)

Эх, домик уже не торт((

К слову, один из немногих синих тепловозов на Калининградской дороге, в этом году уже перекрасили. На данный момент остаётся только 3 синих тепловоза.