Komentari na fotografije prijevoznika CFR Marfă

Цитата (Leha, 10.08.2024):
> СМЕ или просто сцеп?

Скорее всего кратная тяга, так как дополнительный электровоз на этой линии цепляют для преодоления перевала. Уклоны тут достигают 20-26 тысячных.

Цитата (Leha, 10.08.2024):
> СМЕ или просто сцеп?

К сожалению, не обратил внимания

Ливрея - «дурной пример заразителен»…

СМЕ или просто сцеп?

Цитата (Машинист пивного крана, 17.02.2024):
> Современник и аналог нашего ВМ20. Только две оси лишние.

Осевая формула тепловоза ВМ20 (в двухсекционном исполнении) 2-4о-1+1-4о-2.
В.А. Раков. "Локомотивы Отечественных железных дорог 1845-1955 гг." стр. 369, третий абзац справа сверху.

Современник и аналог нашего ВМ20. Только две оси лишние. Однако в википедии написано, что стоит памятником в депо Бухарест-Норд

По ходовой можно предположить, что это где-то 30-е годы прошлого века.
(Глянул ссылку выше - угадал )))

Цитата (Машинист пивного крана, 16.02.2024):
> где про него подробнее почитать?

Если нет предубеждений против Википедии, то
https://de.m.wikipedia.org/wiki/CFR-Baureihe_DE_241


Цитата (Vivan755, 16.02.2024):
> это вообще что? Электровоз?
Тепловоз

Я прошу пардону, это вообще что? Электровоз? Токоприёмников и вообще крышевого не видно, хотя по крыше можно предположить реостатный чердак. Тепловоз? Где тогда топливный бак и мазутные потёки, почему ржавый? Однако виден вентилятор на задней части секции и жалюзи на бортах под ним.

Серия 241 наверное по осевой формуле 2-4-1.

Интересный аппарат, где про него подробнее почитать?

Нет, электровоз ES499.0009 попал в аварию недалеко от Новых Копишт недалеко от Ловосиц. В этом месте произошла авария электровоза ES499.0010. Оба электровоза были отменены и отправлены на слом.

https://www.zeleznicny.net/modules/AMS/a...id=1338

Это то место где было крушение ES499.0-009?