Комментарии к фотографиям ПС дороги Швеция, прочие компании

Цитата (Андрей Принцев, 08.03.2024):
> шведском Ютубе

Хорошо, что не на оранжевом))

Цитата (Валентин Самосюк, 08.03.2024):
> И одной из машин управляет женщина машинист.

Про нее есть хорошее видео на шведском Ютубе. Точнее не совсем про нее, а про линию Кируна - Нарвик.

Цитата (Валентин Самосюк, 08.03.2024):
> Цитата (Андрей Никольский, 07.03.2024):
> > Классный электровоз!
>
> Один из самых мощнейших двухсекционников в мире. Может и сейчас держит лидерство. И одной из машин управляет женщина машинист.

Но у него на 2 секции 12 тэдов если взять 2эс10 или малахит? То там по более будет. Если по количеству тяговых считать.

Цитата (Валентин Самосюк, 08.03.2024):
> Один из самых мощнейших двухсекционников в мире. Может и сейчас держит лидерство.

Как двухсекционный - возможно. Правда и наш ВЛ85 (чуть более 10 МВт) не намного и отстает. А, ЕЯНО, так и не взлетевший, ВЛ86Ф так вообще имел 11,5 МВт...
Но уже не один год, как китайские электровозы серии HXD строятся с мощностью 7+ МВт в одной шестиосной секции.
Ну "вишенка" - это ж в Поднебесной создали самый мощный электровоз в мире - шесть секций, без малого, 30 МВт...


Цитата (Валентин Самосюк, 08.03.2024):
> И одной из машин управляет женщина машинист.

Что интригует, но для зарубежных ж/д вполне обыденно...

Цитата (Андрей Никольский, 07.03.2024):
> Классный электровоз!

Один из самых мощнейших двухсекционников в мире. Может и сейчас держит лидерство. И одной из машин управляет женщина машинист.

Имя второй секции заканчивается на lle. Единственное что подходит под это -
https://railgallery.ru/railcar/111961/#n146333
Koskullskulle

Цитата (Andrews, 07.03.2024):
> У IORE все секции именные, если бы знать номер второй секции можно было бы привязать имя в описании.
Ну это не сложно, глянув вот сюда - https://railgallery.ru/model/1164/ . Вот он - https://railgallery.ru/railcar/111961/#n146333 . Как и здесь - https://railgallery.ru/photo/231792/ вторая видимо эта - https://railgallery.ru/photo/161654/ .

Классный электровоз!

У IORE все секции именные, если бы знать номер второй секции можно было бы привязать имя в описании.

Брутальный)

Цитата (Dmitriy51, 05.02.2024):
> ВЛ23 по Европейски)

Скорее ТГМ23 на максималках.

ВЛ23 по Европейски)

Да, у него СА-3, как и у IORE. На многих локомотивах где необходимо реализовать значительную силу тяги используется СА-3, 125 (Е 469.5) в их числе

На нём СА-3?!

Необычный электровоз!)

То е неволна грешка, извинявайте :)
Не нашел профиль

а зачем новый профиль? Вот же есть https://railgallery.ru/railcar/117651/#n153325 и завод в профиль надо ASEA
Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget, Västerås, Sverige

Цитата (Владимир_19, 12.01.2024):
> Чем то отдалённо напоминает ТЭ33АС

По форме кабины он больше похож на него
https://imageproxy.tt-forums.net/7d439f9...e6a7067
Это китайский собрат ТЭ33!

Чем то отдалённо напоминает ТЭ33АС

Интересный тепловоз!