Komentari na fotografije prijevoznika Indian Railways

Цитата (Балтийский партизан, 01.08.2023):
> Знаменитые индийские контрасты

Таки да :) Но из всех городов, которые мне удалось посетить, особенно ярко эти контрасты выражены именно в Мумбаи. Очень много мест, где бедные трущобы соседствуют с небоскрёбами.

Цитата (Tsvirko.RoM, 01.08.2023):
> везде столько мусора?

Не везде. В южных штатах Индии мусора очень мало, а в некоторых местах нет совсем. В центральных, наиболее густо населённых штатах, особенно в больших городах и вдоль железнодорожных путей, мусора заметно больше, но такую концентрацию, как на этом фото, далеко не везде найдёшь. К слову, внутри этих трущоб довольно чисто. Улицы узенькие, два человека с трудом разминутся, а индийцы очень следят за чистотой своего жилища. Соседский порог находится в шаге от твоего, а он там уже подмёл всё, вот и не мусорят. А всё, что за пределами их жилища, уже не их территория, и можно мусорить сколько влезет. Застройка в трущобах плотная, свободного пространства мало, поэтому весь мусор скапливается плюс-минус на одном небольшом пятаке "ничьей" территории.

Там, в Индии, везде столько мусора?

Знаменитые индийские контрасты

Молодцы. Нам бы такие темпы электрификации. Это только плюс.

Толкач: https://railgallery.ru/photo/215866/
На участке между станциями Punalur и Sengottai поезда следуют с толкачами в обе стороны из-за сложного профиля. В данный момент линия Kollam — Sengottai — Tenkasi, как и множество других тепловозных линий Индии, электрифицируется, хоть и является малодеятельной. Участок Kollam — Punalur уже под проводом. К счастью или к сожалению, в данный момент это реальность индийских железных дорог: эра горячо любимых местными железнодорожными фанатами тепловозов постепенно подходит к концу. В планах электрификация 100% сети, и подход к планам очень серьёзный: 90% всех линий уже электрифицировано.

Цитата (Victor_K, 16.06.2023):
> сбоку они тоже есть

Гениальное решение кстати, учитывая климат. Стёкла же на боковых окнах не предусмотрены конструкцией, просто окно и решётка. Получается невероятно эффективная вентиляция. К этому всему ещё добавляются всегда открытые на ходу двери и много вентиляторов в салоне, которые всегда работают исправно и имеют грамотно настроенный угол обдува. На выходе получаем максимально комфортную поездку даже в самую адскую жару :)

Так там и сбоку они тоже есть, явно для перевозки зэков подходит:)

Цитата (Victor_K, 16.06.2023):
> для чего решетки на морде сделали?

Чтобы машинист не сбежал! :)

Гора на заднем плане шикарная!!!

Цитата (Victor_K, 16.06.2023):
> Интересно для чего решетки на морде сделали?

Защита от камней и прочих посторонних предметов. Такие решётки есть на большинстве локомотивов и на некоторых электропоездах.

Горы!

Интересно для чего решетки на морде сделали?

Спасибо всем! Местное население в Индии максимально положительно реагирует на камеру, нигде до этого ничего подобного не встречал. Довольно часто случаются ситуации, когда они видят тебя с фотоаппаратом и не отстают, пока ты их всех не сфоткаешь. Когда снимаешь разные сцены со случайными людьми в городах, то тоже никакого негатива, все приветливые и спокойные. Даже по трущобам было не страшно ходить с камерой. Максимум, что спросят — откуда ты, но этот вопрос и без камеры будет преследовать каждый день по несколько раз, как и просьбы сделать селфи :)

Местные не против были?

И даже с местным колоритом! Хорошо!

Мощно!

Цитата (Ruslan_galeev__, 04.06.2023):
> Даааа, это тебе ни где-нибудь на Урале баянить...

Некорректное сравнение

Спасибо всем за положительные отзывы! Да, всё верно, фотографий будет достаточно много :)

Ух и много чувствую фоток будет из Индии от автора

Экзотично, однако! И весьма неплохо!