Komentarze do zdjęć taboru kolejowego z okręgu kolejowego Crimea railway

Какое-то мракобесие самолетофобное началось :-)

Цитата (odessa, 18.07.2020):
> Так что лучше спокойно ехать 4 дня поездом чем лететь 4 часа думая, что любая секунда может быть последней.

Собственно, когда 15 августа 2019 года Airbus A321 "Москва-Симферополь" аварийно сел на кукурузное поле после столкновения с чайками, то пассажиры затем предпочли не испытывать судьбу и добираться железнодорожным транспортом.

Цитата (Плотников П, 17.07.2020):
> Я не понял почему в Бизнесе, купе, СВ не может быть запаха носков?

Почему не может, может. Может быть, а может и не быть.

Цитата (Плотников П, 17.07.2020):
> И ходить в общий туалет в вагоне, мне не нравилось не до, не после работы проводником.

Так и в самолёте такой же общественный туалет. И много где ещё. Причём, в вагонах далеко не самый худший из общественных. Особенно в современных, где вакуумный туалет.

Самолёт такое странное средство передвижения не приведи Господь с ним случится какое-то серьезное происшествие то шанс выжить крайне мал если не равен нулю. С жд транспортом шанс куда выше если не 100%. Так что лучше спокойно ехать 4 дня поездом чем лететь 4 часа думая, что любая секунда может быть последней.

Цитата (URAGAN, 17.07.2020):

> Если у Вас фобия, то только на машине или самолете. Но для большинства все нормально. Кстати, у меня фобия на самолеты. Паника начинается на взлёте, спасает только авиа-море.

У меня нет никаких фобий, и я никогда не говорил что только на машине или на самолете. Для меня и для большинства моих знакомых которых я опрашивал, сутки в поезде это максимум на который они смогут, в исключительных случаях 1.5 -2 суток. Ехать 3 или 4 дня никто не хочет. Тем более это же просто трата времени, отпуск или свободное время не резиновое.

Цитата (IvGrad, 17.07.2020):

> Пётр, зачем вообще терпеть запах носков? Бизнес-класс, купе, СВ, личный транспорт - всегда можно подобрать варианты.

Я не понял почему в Бизнесе, купе, СВ не может быть запаха носков?

> Пётр, просто за время подработки проводником насмотрелись на всяких куриц и детей, а пассажирам в этом плане проще. Им ведь гадить в туалеты, а не мыть.

Причем тут подработка проводником? Я на поездах поездил не мало. И ходить в общий туалет в вагоне, мне не нравилось не до, не после работы проводником.

Цитата (Плотников П, 17.07.2020):
> Нет никакого перегиба. Трястись 3-4 дня в тесном замкнутом пространстве, с незнакомыми людьми это и есть мучение. При этом уж извините за такие подробности туалет один на всех и отсутствуют утренние и вечерние водные процедуры

Вообще-то Плотников Пётр прав. Ситуации с 3-4 дневными переездами в поездах это некий анахронизм прошлого. В любом случае поезда дальнего следования останутся , но вообще их развивать в таком контексте , мягко говоря, глупость. СВ - на трое суток !? Нет уж, спасибо. Я считаю, что развивать и делать доступной нужно именно авиацию , межрегиональную авиацию , минуя Москву. Как АК «Азимут» с рейсами из Ростова (или Краснодара ) в Брянск.... Надо делать массовым дневное сообщение (ускоренное). А если оставлять пассажирские поезда , то делать их человеческими : с душем , с нормальными туалетами , с нормальным кондиционированием. Во Владивостокском поезде уже есть душ в двухвагонном сцепе и все такое, но пока не могу этому дать оценку, мало отзывов. Так что Пётр Плотников здесь прав.

Цитата (Дурдом, 16.07.2020):
> Тем, что в самолёте это продлится в разы меньше. Кроме того, там такие кадры как-то реже встречаются (хотя среди тех, кто едет на российский юг, может и в самолётах хватает).










далеконе вс

Цитата (Дурдом, 17.07.2020):
> Да какое нытье, так, констатация факта. Все давно на самолёты пересели. По цене двух мест в СВ в бизнесе можно летать.

Как вы предлагаете из Кеми мне в Армавир лететь?

Цитата (Дурдом, 17.07.2020):
> В другом поезде и по другому маршруту. Аргументация уровня Б.

Так и Вы в том поезде, по тому маршруту, не ездили, а всего лишь теоретизируете.

Мои личные впечатления, например от 103Н Новосибирск-Брест, не сильно отличаются от того, что написал Виктор о поездах из Питера. Вагоны новые, чистые. Проводники опрятные, в фирменной серой униформе. Везде свежо и не пахнет. Со слов попутчицы, очень хорошее постельное бельё, плотное, хлопковое. И действительно. Красота.

В целом, стало значительно лучше, чем ещё каких-то лет 10 назад. Так что, на мой взгляд, Вы излишне драматизируете.

В СССР были хорошо развиты и железнодорожное сообщение, и авиация, в том числе региональная, да и речной транспорт тоже. И цены были вполне приемлемы. В итоге, каждый выбирал, что больше нравится и не было всего этого псевдо эстетизма с вонючими носками.

Цитата (Плотников П, 17.07.2020):
> Нет никакого перегиба. Трястись 3-4 дня в тесном замкнутом пространстве, с незнакомыми людьми это и есть мучение.

Если у Вас фобия, то только на машине или самолете. Но для большинства все нормально. Кстати, у меня фобия на самолеты. Паника начинается на взлёте, спасает только авиа-море.

Они сейчас и через мост с грузовыми начали ходить

Это все конечно замечательно, но что со 116-ым депо Керчь? Вроде бы из Крыма регулярно фотографии приходят, но они редко попадаются. Где их ареал обитания? Было бы здорово снять их)

Цитата (Кошакур, 17.07.2020):
> И когда, наконец, электровозы на этом участке с поездами поедут?

в 2021 ИЛИ 2022 году

Цитата (IvGrad, 17.07.2020):
> А вот Виктор на себе прочувствовал, что всё нормально

В другом поезде и по другому маршруту. Аргументация уровня Б.

Лично мне большую неприязнь доставляет время добираться до аэропорта из центра города хождение там и процедуры досмотра и сам факт выдвигания из дома за 3,5-4 часа до вылета. В плацкарте не езжу, а в купе никаких причин для дискомфорта не вижу.

Цитата (Плотников П, 17.07.2020):
> Суть как раз меняет, можно потерпеть запах носков 3 часа, а вот 3-4 сутки это уже пытка.

Пётр, зачем вообще терпеть запах носков? Бизнес-класс, купе, СВ, личный транспорт - всегда можно подобрать варианты.

Цитата (Ваня 543, 17.07.2020):
> Можно поехать в СВ и выкупить заодно и второе место, чтобы "на всякий пожарный" пышногрудая дама в вонючих носках не подселилась.

Именно. Пышногрудые дамы они такие.

Цитата (Виктор Орлов, 17.07.2020):
> Я в прошлом году ездил, кондей почти везде нынче есть, по крайней мере в поездах из СПб. На улице было +32, в вагоне +20... Потниками не воняло, курицу нынче редко кто ест, туалет чистый, белье новое...

Вот так взять и порушить снобам картину мира.

Цитата (Плотников П, 17.07.2020):
> При этом уж извините за такие подробности туалет один на всех и отсутствуют утренние и вечерние водные процедуры.

Пётр, просто за время подработки проводником насмотрелись на всяких куриц и детей, а пассажирам в этом плане проще. Им ведь гадить в туалеты, а не мыть.

Цитата (Дурдом, 17.07.2020):
> Я не просто так написал про носки и мучения от жары, а посмотрел схему поезда Мурманск - Адлер.

Теоретик? А вот Виктор на себе прочувствовал, что всё нормально и про мучения явный перегиб. Ему веры больше.

Цитата (Виктор Орлов, 17.07.2020):
> кондей почти везде нынче есть

Я не просто так написал про носки и мучения от жары, а посмотрел схему поезда Мурманск - Адлер. Там вагонов с кондиционером раз-два и обчелся.
Но даже вагон с кондиционером - это не панацея. Ибо при работающем кондиционере тут же находятся уникумы, которым то холодно, то дует. Кроме того, он не работает на длинных стоянках, а этого добра у нас хватает.

Цитата (Виктор Орлов, 17.07.2020):

> Я в прошлом году ездил, кондей почти везде нынче есть, по крайней мере в поездах из СПб. На улице было +32, в вагоне +20... Потниками не воняло, курицу нынче редко кто ест, туалет чистый, белье новое... Про мучения явный перегиб.

Нет никакого перегиба. Трястись 3-4 дня в тесном замкнутом пространстве, с незнакомыми людьми это и есть мучение. При этом уж извините за такие подробности туалет один на всех и отсутствуют утренние и вечерние водные процедуры. Я понимаю что кто-то скажет что общий туалет для него не проблема, и можно вообще не мыться неделю, но скорее этот человек будет в меньшинстве.
Курицу и другие сильно пахнущие продукты продолжают есть, вонь дошираков и прочих сублимированных продуктов многих раздражает.
И это не говоря о соседях по вагону или купе. Главная проблема это орущие дети всех возрастов, так же попадаются громкие храпуны, любители выпить горячительных напитков и так далее. Кроме как изощренной пыткой, езду в таких условиях я назвать не могу.
Да сутки я например еще могу проехать, но не более.

Цитата (Дурдом, 16.07.2020):
> Потому что с пересадкой в Питере получится меньше 3 суток, если очень хочется столько времени в поезде трястись.
>
> Поезд в Адлер это тоже смешно. Даже не знаю, что же выбрать, нюхать больше трех суток носки в плацкарте и подыхать от жары в степях на третьи сутки или за те же деньги улететь самолётом и тем же вечером пить вино где-нибудь в ресторане на берегу моря.

Я в прошлом году ездил, кондей почти везде нынче есть, по крайней мере в поездах из СПб. На улице было +32, в вагоне +20... Потниками не воняло, курицу нынче редко кто ест, туалет чистый, белье новое... Про мучения явный перегиб.

Пассажирские ТЭП70БС депо Джанкой с крымскими поездами до разъезда 9 км ходят? А локомотивные бригады от разъезда 9 км до Тамани - Пасс. (Керчи-Южной) из какого депо с поездами ездят? И когда, наконец, электровозы на этом участке с поездами поедут?

Да какое нытье, так, констатация факта. Все давно на самолёты пересели. По цене двух мест в СВ в бизнесе можно летать.