Komentarze do zdjęć taboru kolejowego z okręgu kolejowego Crimea railway

Цитата (SHOMAS4416, 19.06.2022):
> оказывается у него вся родня там занимает разные не маленькие должности...

Ха, о чём и говорилось постоянно :)

А вообще, непривычно, на сегодня, видеть фото "пассажиров" под грузовыми, а не, например, того же ЧС7 (а ранее ЧС2, 2ЧС2) :(
Напомните, почему не оставили "Теремки"?

У нас недавно мололдой инструктор уволился, к себе домой перевелся в одно из депо Сев ж.д. аж на должность главного инженера, оказывается у него вся родня там занимает разные не маленькие должности...

В пиде нет логики. Там работают брат, свата брат, брат свата брата. Специалисты все давно уже ушли кто куда.

Маршрут данного поезда, вызывает сомнения в адекватности логистов РЖД! Так же не понятен мотив проследование этого состава, по сути мимо города миллионника по его дальней окраине. Немного офтопа, почему не задействовать скоростной ход с Урала для южных поездов через Нижний Новгород-Владимир,а далее на Рязань? Этот путь всегда был логичным!

Цитата (Vosskuez, 19.06.2022):
> Теперь можно выбирать из трех регионов с наибольшим числом фотографий, вы можете выбрать соответственно Крымскую и Донецкую (ДНР) ЖД.

Денис, благодарю. Отдельное спасибо причастным за корректное отображение количества фотографий сделанных в период с 2014 года по 2022 год, на просторах уже КЖД, в моём профиле.

вчера его в депо Симф видел, вроде уже сделали, нормально всё.

Теперь можно выбирать из трех регионов с наибольшим числом фотографий, вы можете выбрать соответственно Крымскую и Донецкую (ДНР) ЖД.

Цитата (Александр Чернов, 18.06.2022):
> На фото визуально он ничем не отличается от поездов из Севастополя на Москву и Петербург.

Они по всей России ничем не отличаются, ни на фото, ни на яву.

А на каком ПС держались?

Цитата (ulan3, 12.06.2022):
> Цитата (Андрей Южный, 12.06.2022):
> > разбить, утопить,
> Уже пройденный этап, бывает.
Можете рассказать подробности, если это имеет отношение, конечно, к тематике сайта?

Цитата (Андрей Южный, 13.06.2022):
> Ходил бы этот поезд почаще. Кстати, маршрут следования у него своеобразный.
На фото визуально он ничем не отличается от поездов из Севастополя на Москву и Петербург.

Вопрос ко всем - кто может снять работы в районе станции Мекензиевы Горы?

Цитата (Андрей Южный, 17.06.2022):
> Цитата (foboz, 17.06.2022):
> > Это тот канал, который был перекрыт до недавнего времени?
> Да, при этом канал функционировал ещё и до всем известных событий февраля этого года - наполнялся ранее артезианской водой из скважин (на ютубе есть много роликов, откуда именно).
Я могу тут прямо написать - из Нежинского и Просторненского водозаборов (имеется в виду не город Нежин Черниговской области, а село Нежинское в Крыму). Система была построена практически сразу после перекрытия канала - в 2014-2015 годах. Также для наполнения канала стали использовать воду реки Биюк-Карасу - крупнейшего притока Салгира в его низовье.

Маршрут Евпатория - Джанкой пустили?

Цитата (Breduik Petr, 17.06.2022):
> Могу ссылку на пост оставить, если надо
Дык где?

Действительно хотят передать? Или просто слухи?

Фото есть?

Бедный Старичок,в него молния попала говорят сгорело всё, сейчас в нерабочем состоянии.

Оставьте как было!

Цитата (Vladok, 17.06.2022):
> В Мелитополь*>

И для чего они там нужны? Практически весь грузовой парк электровозов в Мелитополе - в основном ВЛ11М, полученные в свое время со Львовской ж.д. (а также несколько ВЛ11.8, переданных из Лозовой), и немного ВЛ11М6, полученных с завода постройки. А имеющиеся в парке депо Мелитополь ВЛ8 работают на вывозной работе в запорожском узле и в поездной работе на плечах депо Мелитополь не используются. Поэтому "лишние" ВЛ8 из Крыма действительно пока нужнее в Мариуполе (в депо Ясиноватая и в депо Волноваха, которые обслуживают движение поездов на Мариуполь). А парк депо Мелитополь при необходимости надо пополнять электровозами ВЛ11 (ВЛ11М) из России. Которые там остаются без работы по мере замены их на "Синары".