Comments to the photos from the city of Crimea railway

Артур, полегче на поворотах. Я ездил на всем диапазоне ЭД9Т/М, ЭД2Т/4М и на ЭР9П, ПК, ЭР2-подобных - демиховские поезда точно не хуже, и я почему-то не умираю летом в жару в вагонах с узкими форточками когда там едет 200 человек на вагон. НЕ надоели эти бабские сопли? Аж бесит уже.

Цитата (Ammendorf, 07.09.2015):
> А есть еще проблема, что эти самые "горячие любители серии", регулярно попадают на какие то странные ЭД4М, где то прохладно, то топят хорошо, то двери все работают. Что у меня вызывает легкое недоумение.

Вопрос только в том, что помимо "горячих любителей серии" есть ещё простые пассажиры, которые тоже постоянно попадают в ЭД4М, где летом прохладно (если поезд с кондиционером), а зимой тепло. И этих пассажиров гораздо больше, чем демихоненавистников. Вон люди даже на трейнпиксе регистрируются, чтобы удивление выразить. Попадаются и душные поезда, особенно из 200-х номеров бескондейные. И зимой бывает холодно, но гораздо реже, чем в каком-нибудь древнем поезде.

Цитата (Ammendorf, 07.09.2015):
> И даже устраивая себе выезды на другие направления, где живут эти самые "любители", диву даешься еще больше. Когда то зуб на зуб не попадает, то 1.5 минералки выпиваешь за 1 прием. И думаешь, как это людям нравится и почему (С)

Езжу по самым разным направлениям. И не только по Москве и области. Самые плохоотапливаемые ЭД4М попадались в Петербурге, самые душные бескондейные на Ярославке в Московской области. Поезда, которые с кондиционером, имеют большего размера форточки, поэтому в них терпимо, даже когда идиоты открывают окна.

Так старые ЭД4М вполне себе нормальные, за исключением всяких КР-2м поделок с изменением салона и форточек.

А есть еще проблема, что эти самые "горячие любители серии", регулярно попадают на какие то странные ЭД4М, где то прохладно, то топят хорошо, то двери все работают. Что у меня вызывает легкое недоумение. Мне такие почему то не попадались ни разу. И даже устраивая себе выезды на другие направления, где живут эти самые "любители", диву даешься еще больше. Когда то зуб на зуб не попадает, то 1.5 минералки выпиваешь за 1 прием. И думаешь, как это людям нравится и почему (С)

Один хрен почти всегда найдётся идиот, а то и пара, которые откроют окна и толку с вашей кондейной системы - ноль. Или раздолбайство ремонтников, когда фреоном "забудут" заправить. Благо вопрос с "экономными бригадами" не стоит больше - включают все. Рекомендую как нибудь хотя бы ненадолго попасть в вышеописанные ситуации, а потом уже петь дифирамбы...

А по-моему на этом ресурсе есть несколько дрочеров на демиховские поезда. И Чока один из самых активных.
Далее цитата из фильма "Брат". "Ну чего ты споришь? Тебе говорят говно, а ты споришь" (С)

Цитата (silverlisard168, 07.09.2015):
> Я от возмущения аж зарегистрировался. Уважаемый, а почему окна в электричке все открыты, а? В Москве летом демидовский поезд - это единственная зона прохлады. Входишь, и с тебя как будто груз падает. А всё потому, что внутренняя система кондиционирования работает прекрасно - НО ТОЛЬКО С ЗАКРЫТЫМИ ОКНАМИ!
>

Не обращайте внимания, просто на данном ресурсе у Демиховских поездов есть несколько личных непримиримых врагов. Ammendorf - один из самых непримиримых.

Цитата (Ammendorf, 19.05.2015):

> Ванек, пожалей крымчан, что они тебе плохого сделали? В демиховской душегубке в московские +17 подыхаешь. А что делать когда она там и за бортом +40 в тени (А на солнце боюсь сказать сколько)?

Я от возмущения аж зарегистрировался. Уважаемый, а почему окна в электричке все открыты, а? В Москве летом демидовский поезд - это единственная зона прохлады. Входишь, и с тебя как будто груз падает. А всё потому, что внутренняя система кондиционирования работает прекрасно - НО ТОЛЬКО С ЗАКРЫТЫМИ ОКНАМИ!

Нашёл душегубку. Офигеть вообще.

1073 уже на Солёное Озеро отправилась.

ТЭМ1М-1255 справа? Спасибо за фото, Владимир!

Цитата (Владимир Иванюра, 16.08.2015):
> По Керчи сцепили с 1053 и отправили в Симферополь.

Две электрички вместе?

Что:"Мда"?

Мда...

Знаю что не в тему, но оцените
http://vk.com/doc241482540_412683505?has...ce150a96de
http://vk.com/doc241482540_412683286?has...69489f4b51
http://vk.com/doc241482540_412683435?has...f1e360ce1f

Видео снимал в порте Кавказ. Переправлялись вместе с электропоездом, ни каких проблем не было. Бродил по палубе,фоткал, ни кто претензий не имел. Сопровождали я и ещё один машинист. По Керчи сцепили с 1053 и отправили в Симферополь. Вот только в открытом море не сфотографировал.

То что синхронно 2 тепловозами - я в курсе. А вот на видео судя по всему порт Кавказ еще. Участвовал в пересылке как представитель КЖД? Фото непосредственно с парома или особенно хорошо - с морского пути будут?
Сопровождающие едут пассажирами на пассажирском пароме или как? Потому что ЖД паромы, ЕМНИП, людей на борт не брали вообще, даже проводников когда поезд переправляли еще...

Паром Петровск, делили пополам, два по четыре вагона. Чуть позже грузану фото. Грузят синхронно двумя тепловозами https://vk.com/video?z=video9564380_1721...pl_updates

Отлично, Володя.

И от меня благодарность!
Кстати можно чуть подробностей? Например как "ее расцепляли, или 6 вагонов и так на паром вошли"?

Цитата (Mehanik75, 15.08.2015):
> Спасибо за фото Вовчик!

Та было бы за что, Юрчик!